Weltgeschichte der Seefahrt / Seeherrschaft III

Der die Weltgeschichte der Seefahrt abschließende Band 7 umfaßt einen Zeitraum von 92 Jahren – 1914 bis 2006 – und spannt somit den bisher kleinsten zeitlichen Bogen über die Geschichte der Seeherrschaft und Seepolitik. Dennoch ist die zeitliche Einteilung des Bandes begründet, entwickelt sich doch aus dem Ersten Weltkrieg und seinen Folgen der Zweite Weltkrieg und daraus die Bipolarität der Geschichte der zweiten Hälfte des 20. Jahrhunderts. Erst mit dem politischen und ökonomischen Zusammenbruch des kommunistischen Machtbereichs an der Wende der 1980er zu den 1990er Jahren endet eine Periode der Weltgeschichte, die immer auch ihren Niederschlag in der Seeherrschaft und Seepolitik gefunden hat, und leitet eine neue Ära ein. In bewährter Manier schildert Pemsel die wesentlichen Strömungen und Geschehnisse auf dem Gebiet der Seeherrschaft und Seepolitik: Beginn und Verlauf des Ersten Weltkrieges, seine Folgen und die „Atempause“ der Zwischenkriegszeit, den Zweiten Weltkrieg und den sich daran nahtlos anschließenden kalten Krieg zwischen den Vereinigten Staaten von Amerika und der Sowjetunion, der annähernd die gesamte zweite Hälfte des 20. Jahrhunderts dauern sollte, die Auseinandersetzungen, die an das 21. Jahrhundert heranführen und unsere Gegenwart mitbestimmen und in der Herausforderung durch den Terrorismus kulminieren. Darüber hinaus fließt in die Schilderung naturgemäß die atemberaubende Beschleunigung der technischen Entwicklung (Atomwaffen, Logistik der Waffensysteme, Massenkommunikationsmittel) ein, so daß zumindest ab dem Beginn der zweiten Hälfte des 20. Jahrhunderts vom elektronischen Zeitalter zu sprechen ist. Abgerundet und abgeschlossen wird Band 7 der Weltgeschichte der Seefahrt und somit die Gesamtedition von einer Geschichte der Taktik zur See, einem instruktiven Literaturverzeichnis, einem Stichwortverzeichnis für Band 7 und einem Gesamtindex für die Bände 1 bis 3 sowie 5 bis 7.