In den vergangenen Jahrzehnten sind vielerorts in Baden- Württemberg unrentable Bahnstrecken stillgelegt worden. Was für Zugreisende ein Ärgernis sein kann, ist für Radfahrer ein Glücksfall. Denn nicht selten wurden aus den oft idyllisch liegenden Eisenbahntrassen im Hinterland formidable Rollbahnen für Radwanderer. Die Besonderheit dieser Bahndammradwege: Die Strecken weisen immer eine relativ geringe Steigung auf und verlaufen häufig weit abseits der großen Verkehrsadern.Der passionierte Radler und Eisenbahnspezialist Korbinian Fleischer stellt in diesem Tourenführer der besonderen Art die 13 schönsten Bahntrassen-Radwege im Land vor. Ausgangspunkt der Routen ist immer ein noch in Betrieb befindlicher Bahnhof, so dass die Anreise in Regionalzügen erfolgen kann, in denen von April 2017 an der Fahrradtransport kostenlos ist!Ein außergewöhnliches Raderlebnis ist mit diesem reich bebilderten Tourenführer garantiert: Die ausgesuchten Routen leiten den Radler durch gepflegte Kulturlandschaften, durch alte Eisenbahntunnel und über historische Viadukte und vermitteln Natureindrücke, die dem Autofahrer verschlossen bleiben. Streckenkarten, Wegeinformationen und Hintergrundgeschichten zu den Bahnstrecken sorgen für richtig großes Fahrvergnügen.
Aktualisiert: 2020-03-12
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Burkhard Wollny, Gerhard Greß und Dipl.-Ing. Herbert Stemmler sowie weitere namhafte Fotografen haben das Bahngeschehen Nordbadens schon früh dokumentiert und stellten für dieses Buch ihre fotografischen Raritäten zur Verfügung, so dass Korbinian Fleischer 2015 und 2016 alle Orte erneut aufsuchen konnte. Begeben Sie sich auf eine faszinierende Zeitreise zum schmalspurigen "Odenwaldexpress" Mosbach – Mudau, zu den Überlandstraßenbahnen rund um Heidelberg und Mannheim, ins Bauland, nach Karlsruhe mit seinen umfangreichen Bahnanlagen und in den Kraichgau, wo heute modernisierte und elektrifizierte Bahnen den ländlichen Raum erschließen; oder zur längst verschwundenen Kleinbahnromantik der Albtal-Verkehrsgesellschaft, die in den letzten Jahrzehnten als Pionier ein überregionales Stadtbahnsystem aufgebaut hat. Die rund 120 Bildpaare sind ein einzigartiges Dokument südwestdeutscher Verkehrsgeschichte in den letzten rund 60 Jahren. Zusätzlich nimmt man im direkten Vergleich der historischen Aufnahmen mit dem heutigen Zustand auch den Wandel der Landschaft und der Siedlungsstrukturen wahr. Auch dort, wo sich die Eisenbahn bis heute als zuverlässiges und umweltfreundliches Verkehrsmittel gegen die Konkurrenz auf der Straße behaupten konnte, gab es massive Umgestaltungen.
Aktualisiert: 2021-01-22
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Zum Zeitpunkt der Inbetriebnahme der Geislinger Steige war die Strecke ein Meisterwerk, nun besteht sie schon seit 160 Jahren und rund um sie sind weitere Strecken entstanden. Rund 180 Fotografien zeigen die Bahnstrecken und laden zu einer spannenden Reise ein. Dieser Bildband zeigt einen lebendigen Eindruck der Arbeitsweilten und des Reisens durch die Landschaften.
Aktualisiert: 2021-08-02
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Der neue Reiseführer zu den Nostalgiebahnen in Nordrhein-Westfalen zeigt Ihnen den Weg in die Welt der historischen Eisenbahn in Nordrhein-Westfalen. Er bietet eine vollständige Übersicht für alle, die sich auf die Spuren von Opas und Omas Dampfeisenbahn begeben wollen. Aber nicht nur Dampfeisenbahnen findet man hier. Inzwischen haben auch die Schienenbusse und Fahrzeuge der 1950er- bis 1970er-Jahre bei den Eisenbahnvereinen eine neue Heimat gefunden. Hinweise auf Fahrzeiten und Tipps zur Anreise, Streckenkarten sowie Vorschläge für Familienausflüge runden das handliche Buch ab.
Aktualisiert: 2021-01-22
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Einsteigen & los!
Seit über 160 Jahren verkehren in Baden-Württemberg Eisenbahnen. Die erste Museumsbahn im "Ländle" nahm bereits 1971 ihren Betrieb auf. Heute fahren im Südwesten auf über 20 Strecken regelmäßig historische Loks und Züge. Meist mit Dampfloks bespannt, ermöglichen sie eine Zeitreise in längst vergangene Epochen. Neben Dampfrössern kommen auch Diesellok-Oldtimer und Triebwagen-Klassiker aus der Zeit der "guten alten Eisenbahn" zum Einsatz. Eine Fahrt mit einer historischen Zuggarnitur ist für Kinder wie für Erwachsene ein ebenso spannendes wie lehrreiches Erlebnis. Dieser Reiseführer zu den Nostalgie- und Museumsbahnen in Baden-Württemberg bietet eine vollständige Übersicht für alle, die sich auf die Spuren von Opas und Omas Dampfeisenbahn begeben wollen. Hinweise auf Fahrzeiten und zur Anreise, Streckenkarten sowie Tipps für die ganze Familie runden das handliche Buch ab.
Aktualisiert: 2021-01-22
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Dieses Buch belegt anhand von eindrucksvollen Aufnahmen den großen Verkehrswandel weg von der Eisenbahn hin zum Individualverkehr. Die Veränderungen in der Landschaft und der Siedlungsentwicklung werden aber erst bei einem direkten Vergleich so richtig bewusst. Doch auch dort, wo sich die Eisenbahn bis heute als zuverlässiges und umweltfreundliches Verkehrsmittel behaupten konnte, gab es massive Veränderungen. Eine Ursache dafür ist der Traktionswandel, also die Umstellung von Betrieb mit Dampflokomotiven hin zu diesel oder elektrisch betriebenen Zügen. Burkhard Wollny, Dipl. Ing. Herbert Stemmler und Oliver Haug sowie weitere namhafte Fotografen haben die alten Zustände vorbildlich dokumentiert und stellten für dieses Buch ihre fotografischen Raritäten zur Verfügung, so dass Korbinian Fleischer 2014 alle Orte erneut aufsuchen konnte. Doch oftmals waren die Veränderungen so stark, dass keine Vergleichsaufnahme mehr möglich war, weil es keinen Orientierungspunkt mehr gab. Bei allen Fotografien im Buch gibt es mindestens einen Punkt, sei es das Panorama, ein Strommast oder ein Baum, der zeigt, dass es sich exakt um die gleiche Stelle handelt. So sehr das Buch auch irgendwie wehmütig an die "gute alte Zeit" erinnert, so gibt es auch Lichtblicke, wie die Zeitreise aus Herrenberg zeigt. Dort, wo vor über 30 Jahren die Schienen entfernt wurden, fahren heute wieder Regionalbahnen im Taktverkehr. Das Buch soll auch einladen zu einer Reise durch Württemberg, auf die Schwäbische Alb mit ihren herrlichen Museumsbahnen oder dem dichten Zugverkehr im Großraum Stuttgart.
Aktualisiert: 2021-01-22
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Dieses Buch ist eine faszinierende Zeitreise durch die jüngere deutsche Geschichte. Es beschreibt in eindrucksvollen Bildvergleichen, welch drastischen Veränderungen der Schienenverkehr im nach der Wende wiederauferstandenen Land Thüringen unterworfen war. Burkhard Wollny, Dampflokfan und bekannter Eisenbahnfotograf, weilte ab Mitte der 1970er-Jahre ständig bei der Reichsbahn, um das alte Dampfeisenbahnflair gekonnt einzufangen. Auch unmittelbar nach der Wende dokumentierte er mit einigen Hobbyfreunden ausführlich den frühen Übergang der Deutschen Reichsbahn in die Ära der DB AG. Für die visuelle Zeitreise suchte Korbinian Fleischer nun Hunderte der ehemaligen Fotostellen auf und fing die vielfach drastisch veränderten Zustände mit der Kamera ein. Sie zeigen die massiven Umwälzungen, die die neue Zeit auch in Thüringen gebracht hat. Generell muss gesagt werden, dass bei der Bahn positive Veränderungen überwiegen. In der DDR war nicht alles schlecht und die Reichsbahn hat sicherlich Höchstleistungen mit beschränkten Mitteln vollbracht. Es wurde aber auf Verschleiß gefahren und in die Infrastruktur flossen kaum noch Mittel. So täuschen die alten Bilder teilweise eine heile Eisenbahnwelt vor, die schon deutliche Risse zeigte. Aber schon zu DDR-Zeiten galt: Thüringen (bzw. die damaligen Bezirke dieser Region) ist ein herrlicher Landstrich, der von reizvollen und abwechslungsreichen Bahnen durchzogen wird. Dieses zeitgeschichtliche Meisterwerk möge Anregung sein, die Thüringer Bahnwelt mit modernen Zügen, aber auch auf Schusters Rappen zu erkunden.
Aktualisiert: 2021-01-22
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Dieses Buch belegt anhand von eindrucksvollen Aufnahmen den großen Verkehrswandel in den letzten Jahrzehnten. Die Veränderungen in der Landschaft und der Siedlungsentwicklung werden aber erst bei einem direkten Vergleich so richtig bewusst. Doch auch dort, wo sich die Eisenbahn sich bis heute als zuverlässiges und umweltfreundliches Verkehrsmittel behaupten konnte, gab es massive Veränderungen. Eine Ursache dafür ist der Traktionswandel, also die Umstellung vom Betrieb mit Dampflokomotiven hin zu dieselbespannten oder elektrisch betriebenen Zügen. Burkhard Wollny, Dipl.Ing. Herbert Stemmler sowie weitere namhafte Fotografen haben das Bahngeschehen in Südbaden schon früh dokumentiert und stellten für dieses Buch Ihre fotografischen Raritäten zur Verfügung, so dass Korbinian Fleischer 2015 alle Orte erneut aufsuchen konnte. Begeben Sie sich auf eine faszinierende Zeitreise zum „Todtnauerle“, zu den Bahnen rund um Lörrach/Weil, ins Rheintal, an den Kaiserstuhl, nach Freiburg und ins Höllental, in den Schwarzwald und natürlich zur längst verschwundenen Schmalspurherrlichkeit der Mittelbadischen Eisenbahn MEG zwischen
Lahr und Rastatt. Die rund 70 Bildpaare sind ein einzigartiges Dokument südwestdeutscher Verkehrsgeschichte in den letzten rund 50 Jahren.
Aktualisiert: 2021-01-22
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