Für die Gefahrenabwehr auf See ist eine Vielzahl von Bundes- und Landesbehörden zuständig. Seit Jahren wird versucht, erkannten Effektivitäts- und Effizienzverlusten durch föderale Zusammenarbeit entgegenzuwirken. Die Arbeit untersucht, ob sich diese im Rahmen des verfassungsrechtlich Zulässigen hält, und zeigt sodann Möglichkeiten zur Neuordnung der Zuständigkeiten und zur Gründung einer Deutschen Küstenwache auf. Ein weiterer Fokus liegt auf der Einsetzbarkeit der Marine zur Gefahrenabwehr auf See.
Aktualisiert: 2023-06-15
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Für die Gefahrenabwehr auf See ist eine Vielzahl von Bundes- und Landesbehörden zuständig. Seit Jahren wird versucht, erkannten Effektivitäts- und Effizienzverlusten durch föderale Zusammenarbeit entgegenzuwirken. Die Arbeit untersucht, ob sich diese im Rahmen des verfassungsrechtlich Zulässigen hält, und zeigt sodann Möglichkeiten zur Neuordnung der Zuständigkeiten und zur Gründung einer Deutschen Küstenwache auf. Ein weiterer Fokus liegt auf der Einsetzbarkeit der Marine zur Gefahrenabwehr auf See.
Aktualisiert: 2023-05-20
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Für die Gefahrenabwehr auf See ist eine Vielzahl von Bundes- und Landesbehörden zuständig. Seit Jahren wird versucht, erkannten Effektivitäts- und Effizienzverlusten durch föderale Zusammenarbeit entgegenzuwirken. Die Arbeit untersucht, ob sich diese im Rahmen des verfassungsrechtlich Zulässigen hält, und zeigt sodann Möglichkeiten zur Neuordnung der Zuständigkeiten und zur Gründung einer Deutschen Küstenwache auf. Ein weiterer Fokus liegt auf der Einsetzbarkeit der Marine zur Gefahrenabwehr auf See.
Aktualisiert: 2023-05-15
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Aktualisiert: 2023-05-11
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Der Band liefert eine handliche und zugleich umfassende Einführung und gliedert sich in vier wesentliche Teile. Im ersten Teil werden anhand aktueller Technologien die unbemannten Systeme erläutert. Dabei wird mancher Mythos entzaubert und die Stellung des Menschen gegenüber seiner Technologie in den Fokus genommen. Der zweite Teil erläutert aktuelle Fragestellungen: Was wird Technologie mittelfristig leisten können? Was heißt das für sicherheitspolitische Strategie und Gefechtsfeldtaktik? Welche Fragen müssen gestellt werden hinsichtlich Rüstungsentwicklung, Ausrüstung und Ausbildung der kämpfenden Einheiten? Der dritte Teil beantwortet völkerrechtliche Fragestellungen. Im Hinblick auf das Humanitäre Völkerrecht werden häufig geäußerte Befürchtungen entschärft und anhand ausgesuchter maritimer Beispiele verdeutlicht, dass rechtliche Herausforderungen eher an unerwarteter Stelle auftauchen. Der vierte Teil widmet sich ethischen Fragestellungen und fokussiert auf ethische Verpflichtungen der Staaten gegenüber den eigenen Streitkräften und der eigenen Bevölkerung.
Aktualisiert: 2023-05-10
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Der Band liefert eine handliche und zugleich umfassende Einführung und gliedert sich in vier wesentliche Teile. Im ersten Teil werden anhand aktueller Technologien die unbemannten Systeme erläutert. Dabei wird mancher Mythos entzaubert und die Stellung des Menschen gegenüber seiner Technologie in den Fokus genommen. Der zweite Teil erläutert aktuelle Fragestellungen: Was wird Technologie mittelfristig leisten können? Was heißt das für sicherheitspolitische Strategie und Gefechtsfeldtaktik? Welche Fragen müssen gestellt werden hinsichtlich Rüstungsentwicklung, Ausrüstung und Ausbildung der kämpfenden Einheiten? Der dritte Teil beantwortet völkerrechtliche Fragestellungen. Im Hinblick auf das Humanitäre Völkerrecht werden häufig geäußerte Befürchtungen entschärft und anhand ausgesuchter maritimer Beispiele verdeutlicht, dass rechtliche Herausforderungen eher an unerwarteter Stelle auftauchen. Der vierte Teil widmet sich ethischen Fragestellungen und fokussiert auf ethische Verpflichtungen der Staaten gegenüber den eigenen Streitkräften und der eigenen Bevölkerung.
Aktualisiert: 2023-02-13
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Mit den Methoden der Strategischen Wissenschaft analysiert der Autor die Effektivität des maritimen NATO-Handelns und greift dabei auch auf Ansätze des Neorealismus zurück. Die Marineoperationen der NATO und die Beschlüsse des Bündnisses stellt er ausführlich dar.
Aktualisiert: 2020-09-01
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Mit den Methoden der Strategischen Wissenschaft analysiert der Autor die Effektivität des maritimen NATO-Handelns und greift dabei auch auf Ansätze des Neorealismus zurück. Die Marineoperationen der NATO und die Beschlüsse des Bündnisses stellt er ausführlich dar.
Aktualisiert: 2020-09-01
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Mit den Methoden der Strategischen Wissenschaft analysiert der Autor die Effektivität des maritimen NATO-Handelns und greift dabei auch auf Ansätze des Neorealismus zurück. Die Marineoperationen der NATO und die Beschlüsse des Bündnisses stellt er ausführlich dar.
Aktualisiert: 2020-09-01
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Dem Meer kommt eine wesentliche Bedeutung für das Leben auf der Erde zu. Es ist einerseits Haupternährungsquelle und andererseits notwendige Voraussetzung für den globalen Handel. Gerade in Zeiten der Globalisierung wird dem Seetransport daher ein hohes Gewicht beigemessen, insbesondere was die Versorgung der Gesellschaft mit lebensnotwendigen Gütern betrifft. Weil das Meer durch das “blaue Wachstum” auch in anderer Hinsicht als Wirtschaftsraum immer interessanter wird, gewinnt die Sicherheit der im maritimen Sektor Beschäftigten zunehmend an Wichtigkeit. Betrachtet man den gesamten Sektor der „blauen Wirtschaft“, so wird die Zahl der in diesem Wirtschaftszweig beschäftigten Personen voraussichtlich enorm ansteigen. Dabei ist auch zu erwarten, dass neben die traditionellen Nutzungen des Meeres (Schifffahrt, Fischerei) solche neuerer Zeit (Errichtung von Offshore-Windenergieanlagen, Verlegung von Seekabeln, Wartungsarbeiten an Öl- und Windkraftplattformen und damit einhergehend ein größeres Schiffsaufkommen, Meeresbergbau, vermehrter Kreuzfahrttourismus etc.) treten und das Konfliktpotenzial im Meeresbereich anwächst. Zu denken ist bspw. an ein erhöhtes Kollisions-, Havarie- und Umweltverschmutzungsrisiko und eine Zunahme an kriminellen Handlungen auf See. Mit dem „blauen Wachstum“ gehen folglich nicht nur Wirtschaftschancen, sondern zugleich Risiken/Gefahren einher, die den Bestand maritimer Sicherheit bedrohen. Diese Studie untersucht den bestehenden Rechtsrahmen zur Gewährleistung maritimer Sicherheit. Dabei wird auch etwaiger Fortschreibungsbedarf in den Blick genommen. Im Fokus steht die Schaffung einer maritimen Sicherheitsinfrastruktur, in deren Zentrum vorsorgende Maßnahmen und hier insbesondere ein raumorientiertes Risikomanagement steht, welches Instrumente der maritimen Raumordnung in sich vereint. Auch diesbezüglich werden erkannter Fortschreibungsbedarf sowie mögliche Lösungsansätze dargestellt.
Aktualisiert: 2023-04-06
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Grundzüge der Marinestrategie und maritimer Sicherheit am Beispiel des deutsch-britischen Flottenwettlaufs vor 1914
Aktualisiert: 2021-09-24
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Mit den Methoden der Strategischen Wissenschaft analysiert der Autor die Effektivität des maritimen NATO-Handelns und greift dabei auch auf Ansätze des Neorealismus zurück. Die Marineoperationen der NATO und die Beschlüsse des Bündnisses stellt er ausführlich dar.
Aktualisiert: 2023-04-07
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Der vorliegende Band dokumentiert die Ergebnisse eines Workshops zum Thema "Seesicherheit - Herausforderungen für die Gefahrenabwehr in internationalen und nationalen Gewässern", welchen das Walther-Schücking-Institut für Internationales Recht der Christian-Albrechts-Universität zu Kiel am 5. und 6. Juli 2007 veranstaltet hat.
Aktualisiert: 2018-07-27
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Aktualisiert: 2023-04-04
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Für die Gefahrenabwehr auf See ist eine Vielzahl von Bundes- und Landesbehörden zuständig. Seit Jahren wird versucht, erkannten Effektivitäts- und Effizienzverlusten durch föderale Zusammenarbeit entgegenzuwirken. Die Arbeit untersucht, ob sich diese im Rahmen des verfassungsrechtlich Zulässigen hält, und zeigt sodann Möglichkeiten zur Neuordnung der Zuständigkeiten und zur Gründung einer Deutschen Küstenwache auf. Ein weiterer Fokus liegt auf der Einsetzbarkeit der Marine zur Gefahrenabwehr auf See.
Aktualisiert: 2023-04-15
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