Dieser Band berichtet über die technisch hochstehenden Konstruktionen, Rennerfolge und letztlich die Folgen der Weltwirtschaftskrise auf die europäische Automobilindustrie in den 1930er-Jahren.
Der Kral Verlag fühlt sich geehrt, auch den zweiten Band, Austro Daimler. 19201935, veröffentlichen zu dürfen, dessen Manuskript Christian Zach noch abschließen konnte. Das Buch erscheint posthum unter fachkundiger Aufsicht und Herausgeberschaft des Obmanns der Sektion Austro Daimler, Gerhard Weinzettl.
Aktualisiert: 2021-11-05
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Auf Wegen und Straßen, zu Wasser, in der Luft, per Telekommunikation oder im Geiste: Mobilität gehört zum Wesen des Menschen, ob nun selbstbestimmt oder der Not und den Umständen gehorchend. Das gilt im globalen Maßstab ebenso wie in kleineren und überschaubaren Regionen. Gerade die recht unterschiedlichen Landschaften des Industrieviertels - des alten Viertels unter dem Wienerwald - spiegeln zahlreiche Facetten von Entwicklungen wider, die mit Mobilität einhergehen. Dazu gehören der Austausch von Gütern und Waren für Produktion und Konsum, der Transfer von Wissen und Erfahrung, die Beziehungen zwischen Stadt und Land, die Entdeckung der Naturräume für Zwecke des Tourismus und der Freizeitgestaltung, ebenso wie die daraus resultierenden Konflikte auf der einen und alle Anstrengungen zur Schaffung von tragfähigen Lebensbedingungen und Wohlstand auf der anderen Seite.
Eine Reihe kompetenter und namhafter Autorinnen und Autoren vermittelt Wissenswertes und Spannendes zur Mobilitätsgeschichte Wiener Neustadts und der umgebenden Regionen. Im Fokus stehen dabei immer auch die Schicksale jener Menschen, die im Verlauf herrschaftsgeschichtlicher Ereignisse ihre oft mühevolle Arbeit erledigten, Feste feierten, Bräuche pflegten und, alles in allem betrachtet, ihr Überleben sichern mussten.
Aktualisiert: 2019-06-04
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Wiener Neustadt ist reich an Geschichte und Sehens-würdigkeiten und oft Forschungsgegenstand in Fachliteratur und Nachschlagewerken. Was in den vergangenen Jahren jedoch immer deutlicher spürbar wurde, ist das Fehlen eines allgemein verständlichen und illustrierten Lesebuches zur Stadtgeschichte. Diese Lücke möchte der Autor nun schließen. In 66 Kapiteln wird der spannenden Entwicklung der Stadt Wiener Neustadt Rechnung getragen, von ihrer planmäßigen Gründung, über ihre Blütezeit als Kaiserresidenz unter Friedrich..III., hin zur außergewöhnlichen Industriestadt und nunmehr zum modernen Wirtschaftsstandort und urbanen Lebensraum. Es ist eine Stadt, in der herausragende Bildhauer, Baumeister und Architekten steinerne Zeugnisse ihrer Kunst hinterließen. Hier haben geniale Konstrukteure wie der Flugpionier Igo Etrich an seiner Taube oder Ferdinand Porsche an Elektro- Hybrid- und Flugmotoren gearbeitet und dabei Technikgeschichte geschrieben. Erfahren Sie mehr über diese Leistungen, aber auch was es mit dem Schatz von Wiener Neustadt auf sich hat und warum es im nördlichen Eismeer eine Insel Wiener Neustadt gibt.
Mit dem vorliegenden Buch möchte der Autor nicht nur die besondere Geschichte der Stadt und seiner Kunstwerke erzählen, sondern auch zahlreiche Ansichten, Dokumente und Exponate aus Stadtarchiv und Museum St. Peter an der Sperr zeigen, die bisher nur wenigen Besuchern der städtischen Sammlungen zugänglich waren. Aktuelle Fotos und Luftbilder ergänzen diese Illustrationen.
Aktualisiert: 2021-11-02
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Das vorliegende Graphic Novel porträtiert spannend, lebendig und genau an den geschichtlichen Quellen orientiert, das schicksalhafte Leben von Maximilian von Habsburg. In diesem Buch erfahren wir, wie sich sein Leben durch die Verehelichung mit der schönen Maria von Burgund plötzlich veränderte und er schließlich als Kaiser des Heiligen Römischen Reiches das Weltreich der Habsburger begründete.
Aktualisiert: 2020-01-22
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Zur gleichen Zeit als Josef Eduard Bierenz, Generalimporteur und Vertrauter von Gottlieb Daimler, eine Produktionsstätte für eine Automobilfabrik in Österreich suchte, betrat am Ostersonntag 1899 der Wiener Neustädter Fabrikbesitzer Eduard Fischer die Redaktion des Neuen Wiener Tagblattes und erkundigte sich beim Redakteur Adolf Schmal-Filius nach Möglichkeiten, ins Automobilgeschäft einzusteigen - und der Herr Redakteur wusste von den Plänen der Daimlergesellschaft in Stuttgart ... Bereits im Mai 1900 war das erste Neustädter Automobil fertiggestellt und weitere 16.000 werden bis 1934 folgen. Das Buch erzählt über technische Innovationen der Herren Paul Daimler, Ferdinand Porsche, Igo Etrich, Karl Rabe, Franz Xaver Reimspieß und Alfred Neubauer. Es gibt aber auch Stimmungsbilder über die gesellschaftliche Einbindung und das Zusammenwachsen des Adels mit dem Bürgertum in einer Zeit des rasanten Fortschritts. Innovative Persönlichkeiten wie der Schwechater
Bierbrauer Theodor Dreher, das Verkaufsgenie Emil Jellinek-Mercedes, der Sascha-Film -Begründer Alexander Graf Kolowrat, der Bankkaufmann Camillo Castiglioni und die Militärs Robert Wolf und Ottokar Landwehr spielen eine besondere Rolle. Geniale Konstruktionen wie der Prinz Heinrich-Wagen und die Aero-Daimler -Flugzeugmotoren oder die benzin-elektrischen Schwertransportsysteme und Oberleitungsbusse sind nur einige Beispiele aus der High-Tech-Schmiede in Wiener Neustadt, die zum Weltruhm der Marke Austro Daimler beitrugen. Eines der Ziele war es, ein nicht nur für Technikfreaks interessantes Werk zu verfassen, sondern auch Einblicke in das Alltagsleben zu vermitteln.
Einerseits staunt man über das extreme Arbeitspensum der Direktoren Fischer und Porsche, andererseits über die schwierigen Lebensumstände der Arbeiterschaft, vor allem während des Ersten Weltkrieges.
Bereichert durch viele bisher unveröff entlichte Bilder und Werbegrafiken vermittelt dieses Werk einen tiefen Einblick in die ab 1913 eigenständige österreichische Automobilfabrik.
Aktualisiert: 2020-07-01
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Das monumentale Wahrzeichen der zweitgrößten Stadt Niederösterreichs stand über Jahrhunderte im Brennpunkt europäischer Geschichte. Zunächst als militärische Zitadelle und Grenzmarkierung der Babenberger Landesfürsten errichtet, wurde sie von mehreren Habsburgern als Residenz ausgebaut, während sie unter Kaiser Friedrich III. den uneingeschränkten politischen Mittelpunkt des Heiligen Römischen Reichs bildete. Trotz starker Zerstörung im 2. Weltkrieg sind die Baulichkeiten aus den unterschiedlichen Epochen bis heute bemerkenswert gut erhalten geblieben.
Der Autor hat im Rahmen intensiver Substanzerfassungen und internationaler Vergleichsstudien die Gestaltung völlig neu erforscht und mit der erstmaligen Auswertung der Archive des Bundesdenkmalamtes eine chronologische Zuordnung der einzelnen Bauphasen zu bestimmten Herrschern vorgenommen. Das Ergebnis zeigt eine international einzigartige Residenz, die gemäß ihrer politischen Bedeutung programmatisch spektakuläre Architektur mit kunstreicher Ausstattung verband. Vor allem unter Friedrich war sie ein Panoptikum der Reichskunst und diente als prunkvoller Rahmen für die Habsburger-Hofhaltung.
Das reich illustrierte Buch erläutert mit einzelnen Bauphasenplänen und Rekonstruktionen anschaulich diese Entwicklung von der Babenberger-Burg bis zur heutigen Militärakademie.
Aktualisiert: 2023-03-23
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Angesichts der Niederösterreichischen Landesausstellung 2019 Welt in Bewegung entstand die Idee, für die Stadt Wiener Neustadt einen Stadtführer zu
gestalten. Die Leserinnen und Leser sind damit eingeladen, einen Gang durch
die Geschichte der mehr als 800 Jahre alten, rund 50 Kilometer südlich von
Wien und nahe dem Wiener Alpenbogen gelegenen Stadt zu unternehmen
und werden auf Interessantes und Sehenswertes aufmerksam gemacht.
Die beiden Wahrzeichen, der Dom und die ehemalige Burg, die Theresianische
Militärakademie mit der St. Georgskathedrale und der berühmten Wappenwand,
der Hauptplatz mit der Mariensäule, die Neuklosterkirche, die Kasematten
oder das Museum St. Peter an der Sperr lohnen einen Besuch. Aber auch
manch anderes Highlight, oft ein wenig versteckt, soll entdeckt werden. Fünf
Kulturspaziergänge werden angeboten, berühmte Wiener Neustädterinnen
und Wiener Neustädter portraitiert. Auch Museen, Veranstaltungszentren, Gastronomie, Hotels und Radwege werden vorgestellt.
Nicht zuletzt gibt der Stadtführer einen Einblick in die malerische und leicht
mit dem Auto oder mit öff entlichen Verkehrsmitteln erreichbare Umgebung -
Bucklige Welt, Wechsel, Semmering, Rax, Schneeberg, Höllental, Hohe Wand,
das idyllische Piestingtal und die Gegend rund um den Wiener Neustädter Kanal
sowie das benachbarte Burgenland sind doch so nah!
Aktualisiert: 2022-08-29
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Die Reihen 114 und 214 der BBÖ waren die letzten Schnellzug-Schlepptenderlokomotiven Österreichs. Viele Superlative werden ihnen zugeschrieben – die größte, die schnellste und die schwerste Lokomotive auf Österreichs Schienen sei sie gewesen. Nicht nur ihr imposantes Erscheinungsbild, auch ihre Beschaffung in politisch unruhigen Zeiten, spektakuläre Unfälle und letztendlich ihre dem technischen Fortschritt geschuldete Kurzlebigkeit haben zum Mythos 214 beigetragen.
Als Ergebnis intensiver Archivrecherchen behandelt die zweiteilige Reihe die Entwicklung der Reihen 114 und 214, ihre Beschaffung und den Bau durch die Lokomotivfabriken Floridsdorf und Wiener Neustadt sowie ihren Einsatz auf der West- und Südbahn, basierend auf einer Vielzahl historischer Originaldokumente. Neben Reproduktionen von Dokumenten und Zeichnungen können beide Bände mit einer Vielzahl von Fotografien aufwarten.
Aktualisiert: 2020-04-09
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Der sogenannte Schatzfund von Wiener Neustadt hat bei seiner erstmaligen Präsentation in der Öffentlichkeit ein ungeheures mediales Interesse geweckt. Nicht nur die Objekte an sich, sondern auch die fantastisch anmutende Fundgeschichte verleihen diesem Schatz eine ganz besondere Aura. Nach dreijähriger wissenschaftlicher Forschungsarbeit werden nun die Ergebnisse in einer prächtig bebilderten Monografie vorgelegt. Dem Team aus 25 Wissenschaftlerinnen und Wissenschaftlern unterschiedlichster Fachdisziplinen ist es gelungen, detaillierte Antworten auf vielfältigste Fragestellungen – etwa nach dem Material, der Herstellungstechnik, der Datierung und Herkunft der einzelnen Objekte sowie nach dem kunsthistorischen und historischen Umfeld – zu finden. Dargelegt werden auch Theorien zu dem möglichen Verberger des Schatzes und zu den Verbergungsgründen. Die wissenschaftlichen Erkenntnisse werden durch einen äußerst aufwändig gestalteten Abbildungsteil illustriert, der zweifellos neue Maßstäbe in der wissenschaftlichen Dokumentation setzt.
Aktualisiert: 2020-01-15
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Georg Sigls Lokomotivfabrik in Wiener Neustadt war nicht nur die größte und bedeutendste Lokomotivfabrik der österreichisch-ungarischen Monarchie, sondern spielte auch in der Lokomotivgeschichte eine entscheidende Rolle. Sigls Lokomotiven waren ihrer Zeit weit voraus: die Hauptkomponenten waren genormt und untereinander austauschbar, das erleichterte Bedienung und Wartung und machte die Maschinen sowohl beim Betriebs- wie auch beim Werkstättenpersonal äußerst beliebt.
Das Buch behandelt aber in erster Linie nicht die Geschichte von Sigls Lokomotivfabriken in Wien und Wiener Neustadt, sondern legt den Schwerpunkt auf den Lebenslauf sämtlicher Maschinen, die unter Sigl sowie seinem Rechtsvorgänger und -nachfolger gebaut wurden. Dabei haben die Autoren nicht nur aus den schon bisher bekannten Lieferlisten, sondern aus allen verfügbaren Aufzeichnungen den Lebenslauf jeder einzelnen Lokomotive detailreich rekonstruiert.
Die Listen werden mit einer kurzen Vorstellung der Fabrik und ihren Erzeugnissen sowie mit Fotos ergänzt.
Der Band richtet sich vor allem an all jene eisenbahnhistorisch Interessierten, die sich nicht nur mit den Lokomotiven, sondern auch mit den Ereignissen, welche das Schicksal der behandelten Lokomotivfabriken maßgeblich beeinflussten, vertraut machen wollen.
Online bestellbar unter http://www.bahnmedien.at
Aktualisiert: 2019-09-30
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