W206 Wanderkarte 1:25 000 Osterburken

W206 Wanderkarte 1:25 000 Osterburken
W206 Osterburken Maßstab 1:25 000 Gebiet: Limbach, Rosenberg, Ahorn, Boxberg, Fahrenbach, Seckach, Osterburken, Mosbach, Elztal, Roigheim, Adelsheim, Ravenstein, Krautheim Inhalt: Auf der Grundlage der amtlichen Topographischen Karte 1:25 000 wird das komplette Wanderwegenetz des Odenwaldklubs und des Schwäbischen Albvereins für dieses Gebiet abgebildet. Hier ist besonders der Westliche Limesweg zu nennen, der an zahlreichen historischen Orten aus der Römerzeit vorbeiführt. Aber auch eine Vielzahl sonstiger Wanderwege und Erlebniswege – teilweise vom Deutschen Wanderverband als Qualitätswege zertifiziert - findet sich in der Karte wieder. Der südöstliche Odenwald mit dem Elztal und dem östlich anschließenden Bauland, das Seckachtal und das Gebiet der Jagst bei Krautheim bilden den idealen Rahmen für schöne Wanderungen. Die Wanderkarte des Landesamts für Geoinformation und Landentwicklung enthält touristische Informationen wie z.B. Aussichtspunkte, Schutzhütten, Grillplätze, Sehenswürdigkeiten, Wanderheime und Gasthäuser in Auswahl. Außerdem besonders gekennzeichnete touristische Objekte und vieles mehr. Für die Erreichbarkeit des Gebiets mit öffentlichen Verkehrsmitteln wurden außerdem Bahnhöfe und Haltepunkte sowie Bushaltestellen eingetragen. Zur besseren Orientierung ist das UTM-Gitter in blauer Farbe wiedergegeben. Die Größe des Maßstabs ermöglicht einen detaillierten Überblick mit der gesamten Topographie über das ausgewählte Gebiet. In Zusammenarbeit mit dem Odenwaldklub e.V. und dem Schwäbischen Albverein e.V. Formate und Lieferarten: 96,7 X 66,5 (nur gefaltet auf 10,9 X 16,8 cm lieferbar) ISBN: 978-3-86398-432-8 Ausgabe: 2021 Herausgeber: Landesamt für Geoinformation und Landentwicklung Baden-Württemberg
Aktualisiert: 2021-08-23
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Erlebnis-Wanderungen an Kocher und Jagst

Erlebnis-Wanderungen an Kocher und Jagst von Buck,  Dieter
Wander-Profi Dieter Buck stellt Ihnen die 27 schönsten Wandertouren durch romantische Flusslandschaften an Kocher und Jagst vor. Entdecken Sie Wanderungen durch Weinberge, Wälder und Höhen, bei denen auch das leibliche Wohl und der Kunstgenuss nicht zu kurz kommen. Inklusive zweier spannender Stadtrundgängen in Schwäbisch Hall und Crailsheim. Ausführliche Tourenbeschreibungen mit vielen Geheimtipps, übersichtlichen Karten und nützlichen Adressen helfen bei der perfekten Ausflugsplanung.
Aktualisiert: 2023-04-15
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Nebenbahnen im Weimarer und Sömmerdaer Land

Nebenbahnen im Weimarer und Sömmerdaer Land von Fromm,  Günter, Rau,  Uwe, Rockstuhl,  Harald
Von Günter Fromm, Uwe Rau und Harald Rockstuhl. Festeinband, 6.wesentlich erweiterete und ergänzte Auflage 2018 mit 244 Seiten und 350 Abbildungen. INHALT: Vorwort 6 Zeittafel der Nebenbahnen im Weimarer und Sömmerdaer Land 8 Erinnerungen von Waltraud Wollweber an die Sekundärbahn 10 1. Die Entwicklung der Eisenbahnen im Großherzogtum Sachsen–Weimar–Eisenach 16 2. Die Weimar-Rastenberger Eisenbahn 22 2.1. Vorgeschichte und Gründung der Aktiengesellschaft 22 2.2. Bau und Eröffnung der Weimar-Rastenberger Eisenbahn 24 2.3. Strecken und Stationen der Weimar-Rastenberger Eisenbahn 33 2.4. Die Weimar-Rastenberger Eisenbahn von 1887 bis 1918 100 2.5. Die Weimar-Rastenberger Eisenbahn von 1919 bis 1923 108 3. Die Weimar-Buttelstedt-Großrudestedter Eisenbahn und die Thüringische Eisenbahn-Aktiengesellschaft 118 3.1. Die weitere Entwicklung der Sekundärbahn – die Jahre 1924 bis 1936 118 3.2. Die Entwicklung der Rüstungsindustrie in Weimar und der dreischienige Ausbau der Sekundärbahn von 1937 bis 1943 124 3.3. Die letzten Jahre der Sekundärbahn bis 1946 134 3.4. Der Abbau der Weimar-Buttelstedt-Großrudestedter Eisenbahn als Reparationsleistung 138 3.5. Projekte des Wiederaufbaus der Nebenbahn 141 4. Tarife und Bahnpost 144 4.1. Gütertarife 144 4.2. Personentarife 147 4.3. Bahnpost 148 5. Fahrpläne 150 6. Unfälle 155 7. Die Betriebsmittel 158 7.1. Dampflokomotiven 158 7.2. Triebwagen 167 7.3. Wagen 172 8. Brücken und Durchlässe 185 9. Erhaltung historischer Zeugnisse der Weimarer Sekundärbahn 190 9.1. Projekt „Haltestellengebäude Schloßvippach“ 190 9.2. Der Personenwagen Nr. 6 der W.R.E. 194 10. Die Buttstädt-Rastenberger Eisenbahn 196 10.1. Die Verkehrssituation bei Rastenberg bis 1910 196 10.2. Bahnhöfe der Buttstädt-Rastenberger Eisenbahn 202 10.3. Klage der Stadt Rastenberg gegen Herrmann Bachstein 206 10.4. Die Grubenanschlussbahn der Gewerkschaft Rastenberg 208 10.5. Die Stilllegung der Gewerkschaft Rastenberg und die Folgen 212 10.6. Die weitere Entwicklung der Nebenbahn Buttstädt – Rastenberg 219 10.7. Die Betriebsmittel der Buttstädt-Rastenberger Eisenbahn und des Eisenbahn-Zweckverband Rastenberg - Hardisleben 232 10.7.1. Triebfahrzeuge 232 10.7.2. Wagen 236 Literatur und Quellen 242 Abkürzungen 244
Aktualisiert: 2023-03-14
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Die Souveränitätskonzeption in den englischen Verfassungskonflikten des 17. Jahrhunderts

Die Souveränitätskonzeption in den englischen Verfassungskonflikten des 17. Jahrhunderts von Krautheim,  Ulrike
Die Untersuchung behandelt einen Zeitraum der englischen Geschichte, in dem Souveränität als politische Realität etabliert und als politik-theoretischer Begriff neu definiert wurde. Auf einer breiten Quellengrundlage wird dieser Definitionsprozess im Zusammenhang mit der konkreten politischen Entwicklung in England nachgezeichnet. Dabei wird der Rezeption der Souveränitätslehre Bodins durch englische Theoretiker besonderes Gewicht beigemessen, und diese selbst wird in einer Weise neu interpretiert, die die Sicht der Lehre durch die Zeitgenossen mitreflektiert.
Aktualisiert: 2019-12-19
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Volkach und seine Ortsteile

Volkach und seine Ortsteile von Volk,  Christa
Volkach ist heute weithin als Weinstadt an der Mainschleife bekannt. Seit der Gebietsreform in den 1970er-Jahren tragen auch zahlreiche kleinere Orte zur kulturellen Bereicherung bei. Über 200 historische Fotografien illustrieren anschaulich den früheren Alltag der Menschen zwischen 1900 und 1970. Stadtführerin Christa Volk und Stadtarchivarin Ute Feuerbach laden zu einer spannenden Zeitreise durch die Vergangenheit Volkachs und seiner Ortsteile ein.
Aktualisiert: 2021-08-02
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L6722 Öhringen

L6722 Öhringen
Die Karte ist ideal für die Bedürfnisse der Planung, Wissenschaft, Wirtschaft, Verwaltung sowie für den Geographieunterricht in Schulen. Das neue Kartenbild umfasst das Verkehrsnetz mit Wegen, den Bodenbewuchs und unterscheidet die verschiedenen Siedlungsstrukturen durch farbliche Darstellung. Orientierungssicherheit gewährleistet das eingetragene UTM-Koordinatengitter.
Aktualisiert: 2020-07-02
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Radweg Liebliches Taubertal,Rothenburg o.d.T. – Wertheim a. M.

Radweg Liebliches Taubertal,Rothenburg o.d.T. – Wertheim a. M.
Die Radtourenkarte beschreibt im Leporellodesign zwei Touren. Zunächst den klassischen Radweg „Liebliches Taubertal“, der mit 100 km Länge auch von untrainierten Radlern gut zu bewältigen ist. Außerdem die Variante Liebliches Taubertal – die Sportive, die von Wertheim über die Höhen des Taubertals nach 160 km den Zielort Rothenburg o. d. Tauber erreicht. Start- und Zielort lohnen einen Abstecher. Infos dazu und zu weiteren Orten gibt’s in den eingeschobenen Textteilen der Radwanderkarte.
Aktualisiert: 2023-01-01
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Kocher-Jagst-Radweg

Kocher-Jagst-Radweg
Die Radwanderkarte im praktischen Leporello-Stil folgt dem 331 km langen Kocher-Jagst-Radweg, einem Rundweg zwischen Aalen und Heilbronn. Einen Fluss hinauf und den anderen wieder hinunter. Durch die ufernahe Wegführung entlang der Flüsse von ihren Quellen bis zur jeweiligen Mündung in den Neckar fehlen große Steigungen. Ihre Attraktivität verdankt die Strecke der Tatsache, dass sie meist abseits von Straßen durch die abwechslungsreiche Landschaft führt. Nähere Infos zu Sehenswürdigkeiten und Orten liefern die Textteile.
Aktualisiert: 2023-01-01
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Gustav Krautheim 1857-1926

Gustav Krautheim 1857-1926 von Uhlig,  Heinz Dieter
Der einst weltberühmte Chemnitzer Maschinenbau ist auch dem Fleiß, der Strebsamkeit und dem Organisationsvermögen bedeutender Firmengründer geschuldet. Becker, Diehl, Escher, Hartmann, Haubold, Nevoigt, Reinecker, Schönherr, Winklhofer, Zimmermann sind neben anderen klangvolle Namen, die nahezu jedem Studenten technischer Fachrichtungen und jedem historisch interessierten Bürger von Chemnitz geläufig sind. In der Regel handelt es sich dabei um Persönlichkeiten, in deren Unternehmen anwendungsbereite Erzeugnisse, wie zum Beispiel Textil- und Werkzeugmaschinen, Lokomotiven, Fahrräder und so weiter, hergestellt wurden. Schon weniger sind jedoch diejenigen Firmengründer bekannt, die mit der Herstellung von Bauteilen, welche in die Enderzeugnisse eingingen, die Voraussetzungen für die Herstellung der Enderzeugnisse schufen. Sie haben jedoch ebenfalls bedeutenden Anteil an der industriellen Entwicklung der Stadt Chemnitz und Südwest-Sachsens. Ohne sie und ihr schöpferisches Wirken hätte sich der Chemnitzer Maschinenbau zweifelsfrei nicht so erfolgreich entwickeln können. Sie bildeten im 19. Jahrhundert die Keimzellen für die Chemnitzer Zulieferindustrie, die oft auch im Schoße der Maschinenbaubetriebe entstanden. Einer von diesen Pionieren der Zulieferindustrie ist Gustav Krautheim, der aus sicher unterschiedlichen Gründen im 20. Jahrhundert etwas in den Schatten der Industriepioniere seiner Zeit getreten ist. Dass das nicht immer so war, zeigen Publikationen aus dem ersten Viertel des 20. Jahrhunderts. Mit dieser Schrift soll versucht werden, Gustav Krautheim etwas mehr in das öffentliche Bewusstsein zu rücken.
Aktualisiert: 2020-02-11
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