Aktualisiert: 2023-06-28
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Seewesen
Schlüsselwort: Handelsflotte
Seewesen
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DSR – Deutsche Seereederei Rostock
Nachdem in der Nachkriegszeit der Seehandel allmählich wieder Fahrt aufnahm, beschloss die Volkskammer der DDR im August 1950 den Aufbau einer eigenen Handelsflotte. Das erste Schiff, ein kleiner Dampfer namens JOHANN AHRENS, wurde zunächst der "Deutschen Schiffahrts- und Umschlagsbetriebszentrale (DSU)" in Berlin übertragen; sie war überwiegend in der Binnenschifffahrt engagiert. Mit der Gründung der "Deutschen Seereederei Rostock (DSR)" am 1. Juli 1952 wurde schließlich die Handelsschifffahrt der DDR unter diesem Unternehmen zusammengefasst. Das umfängliche Buch gewährt spannende Einblicke in die Geschichte der DSR und die Entwicklung der ostdeutschen Schifffahrt. Erstmals stehen vor allem die Schiffe der Deutschen Seereederei Rostock und ihre einheitliche Darstellung im Fokus – sowohl in Bezug auf die Zeichnungen im Maßstab 1:1250 als auch im Hinblick auf die technischen Daten, die präzise vorgelegt und mit einer eindeutigen IMO-Nummer – einer unverwechselbaren Kennung für Schiffe, Reedereien und Schiffseigentümer – versehen wurden. Neben Zeichnungen zu jedem Schiffstyp finden sich auch statistische Informationen zur Flottenentwicklung, Schiffslisten und Erklärungen zu den dortigen technischen Daten. Ergänzt wird das in deutscher und englischer Sprache verfasste Buch durch Erläuterungen zur Bedeutung der Schiffsnamen.
Aktualisiert: 2023-04-17
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Seefrau unter roter Socke
Das Beste, was einem im Leben passieren kann, ist, dass im Leben etwas passiert.
Nachdem mich Reiseberichte lockten, schön eingemauert in der DDR, schmiss ich meine Bedenken über Bord, den Rest in einen großen hässlichen Koffer und stürzte mich ins Ungewisse.
Unglaublich! Ich Ossi fuhr zur See und schwamm einfach so davon,
unter wachsamen Augen und mit vorgegebenen Spielregeln, an die wir zumindest versuchten uns zu halten...
Anfänglich in die falsche Richtung, zu unseren roten Brüdern und Schwestern nach Russland, wo ich auf keinen Fall hinwollte, gondelte ich doch später durch tropische Gewässer. Genau so wie ich es mir vorgestellt hatte. Die Welt war plötzlich offen. So offen, dass man tatsächlich vergaß, uns nach dem Mauerfall auf hoher See darüber zu informieren. Da war dann auch plötzlich Deutschland vereint und ich saß in Rio am Strand.
Ein turbulentes Aussteigerleben, durchsetzt von Herzklopfen, Spaß und Freundschaft, getrieben von der Sehnsucht nach „Meer“.
Aktualisiert: 2020-02-16
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Seefrau unter roter Socke
Das Beste, was einem im Leben passieren kann, ist, dass im Leben etwas passiert.
Nachdem mich Reiseberichte lockten, schön eingemauert in der DDR, schmiss ich meine Bedenken über Bord, den Rest in einen großen hässlichen Koffer und stürzte mich ins Ungewisse.
Unglaublich! Ich Ossi fuhr zur See und schwamm einfach so davon,
unter wachsamen Augen und mit vorgegebenen Spielregeln, an die wir zumindest versuchten uns zu halten...
Anfänglich in die falsche Richtung, zu unseren roten Brüdern und Schwestern nach Russland, wo ich auf keinen Fall hinwollte, gondelte ich doch später durch tropische Gewässer. Genau so wie ich es mir vorgestellt hatte. Die Welt war plötzlich offen. So offen, dass man tatsächlich vergaß, uns nach dem Mauerfall auf hoher See darüber zu informieren. Da war dann auch plötzlich Deutschland vereint und ich saß in Rio am Strand.
Ein turbulentes Aussteigerleben, durchsetzt von Herzklopfen, Spaß und Freundschaft, getrieben von der Sehnsucht nach „Meer“.
Aktualisiert: 2020-02-16
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Bevor die Welle bricht
Die fiktive Geschichte spielt in der DDR, Mitte der Siebziger, an der Ostseeküste vor dem Hintergrund eines rätselhaften Schiffsunglückes. Im Oktober 1976 sank der Tanker BÖHLEN vor Westfrankreich.
Aktualisiert: 2022-12-07
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Das Reichsministerium für Wiederaufbau 1919 bis 1924
Das Reichsministerium für Wiederaufbau 1919 bis 1924
Das Reichsministerium für Wiederaufbau 1919 bis 1924
Die Ritterkreuzträger der DDR-Handelsflotte
Am 13. Oktober 1950 wurde das erste Handelsschiff der DDR, der Dampfer „Vorwärts“ in Dienst gestellt. Für den weiteren Aufbau der Deutschen Seereederei Rostock benötigte man dringend erfahrene Seeleute. So musste auf Patentinhaber und andere Fachleute zurückgegriffen werden, die ihre Ausbildung zwischen 1933 und 1945 erhalten hatten und sich zur Verfügung stellten. Unter ihnen waren auch ehemalige Reserveoffiziere und Unteroffiziere der Kriegsmarine. Fast alle hatten Kriegsauszeichnungen erhalten.
Zwei von ihnen, ein Nautiker und ein Maschinist, waren mit dem Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes ausgezeichnet worden.
In der Deutschen Seereederei wurde darüber stets geschwiegen.
Aktualisiert: 2021-08-05
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Zwischen Krieg, Revolution und Inflation
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