Dem Leser werden eine Fülle gut recherchierter und anschaulich erklärter Informationen zu den wesentlichen Aspekten der Logistik erklärt. Fallbeispiele aus der Logistik-Praxis ergänzen den Fachinhalt auf sinnvolle Weise. Die Neuauflage erfuhr folgende Erweiterungen: Das Kapitel 15 »Die Rolle des Staates in der Verkehrs-Infrastruktur« wurde neu aufgenommen. Das Kapitel 26 zur Tourenplanung wurde um den Aspekt der Zuordnung der Kosten zu den Kunden erweitert. Die empirischen Daten zu Abschnitt IV Transportnetzwerke der Logistik« sind aktualisiert.
Aktualisiert: 2023-05-29
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Zur Abwicklung der komplexen logistischen Dienstleistungen in internationalen Supply Chains werden meist spezifische Logistikinfrastrukturen mit hoher Leistungsfähigkeit benötigt. Dafür haben sich in letzter Zeit besonders verschiedene Formen von Güterverkehrszentren mit integrierten Materialwirtschaftszentren als vorteilhaft erwiesen. Die Entwicklung sowie der Aufbau und Betrieb von Güterverkehrszentren stellen jedoch aufgrund der heterogenen verkehrspolitischen, wirtschaftlichen, ökologischen und sozialen Interessen der politischen Entscheidungsträger sowie der Verlader und Spediteure beträchtliche Herausforderungen dar.
Im vorliegenden Buch gehen Mag. Gottfried Seebacher und Prof. Dr. Herwig Winkler der Frage nach, wie das Management von Güterverkehrszentren in den Phasen der Entwicklung, des Aufbaus und Betriebs aus betriebswirtschaftlicher Sicht möglich ist. Dazu werden nationale und internationale Beiträge aus dem wissenschaftlichen Schrifttum ausgewertet, theoretische Überlegungen angestellt und eigene empirische Befunde erstellt. Das vorliegende Buch wendet sich an interessierte Praktiker sowie Dozenten und Studierende, die sich mit infrastrukturellen Fragestellungen in der Logistik beschäftigen.
Aktualisiert: 2023-05-15
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Aktualisiert: 2023-04-01
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Dem Leser werden eine Fülle gut recherchierter und anschaulich erklärter Informationen zu den wesentlichen Aspekten der Logistik erklärt. Fallbeispiele aus der Logistik-Praxis ergänzen den Fachinhalt auf sinnvolle Weise. Die Neuauflage erfuhr folgende Erweiterungen: Das Kapitel 15 »Die Rolle des Staates in der Verkehrs-Infrastruktur« wurde neu aufgenommen. Das Kapitel 26 zur Tourenplanung wurde um den Aspekt der Zuordnung der Kosten zu den Kunden erweitert. Die empirischen Daten zu Abschnitt IV Transportnetzwerke der Logistik« sind aktualisiert.
Aktualisiert: 2023-03-27
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Dem Leser werden eine Fülle gut recherchierter und anschaulich erklärter Informationen zu den wesentlichen Aspekten der Logistik erklärt. Fallbeispiele aus der Logistik-Praxis ergänzen den Fachinhalt auf sinnvolle Weise. Die Neuauflage erfuhr folgende Erweiterungen: Das Kapitel 15 »Die Rolle des Staates in der Verkehrs-Infrastruktur« wurde neu aufgenommen. Das Kapitel 26 zur Tourenplanung wurde um den Aspekt der Zuordnung der Kosten zu den Kunden erweitert. Die empirischen Daten zu Abschnitt IV Transportnetzwerke der Logistik« sind aktualisiert.
Aktualisiert: 2020-12-20
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Aktualisiert: 2018-08-02
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Aktualisiert: 2023-04-04
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Gersthofen vor den Toren Augsburgs gilt mit seinen 20.000 Einwohnern nur als Kleinstadt. Ein Blick in die gelben Seiten
macht aber rasch deutlich, dass Gersthofen als Wirtschaftsstandort alles andere als klein ist.
Geschickte Ansiedelungspolitik ließ die Zahl der Betriebe, der Arbeitsplätze und letztlich der Einwohner in den vergangenen 20 Jahren stetig steigen.
Im ersten Teil des Buches wird kurz und knapp die Philosophie der Stadt in Sachen Standortpolitik dargestellt, im zweiten Teil werden
Unternehmen porträtiert, die an diesem Standort äußerst erfolgreich arbeiten und wachsen.
Aktualisiert: 2020-03-26
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Der hier vorliegende Band 4 der Schriftenreihe "Makrologistische Knoten" ist eine Dokumentation der Fachveranstaltung "Anforderungen an das GVZ des 21. Jahrhunderts", die am 14. Mai 2014 in der Handelskammer Bremen stattfand.
Aktualisiert: 2022-08-31
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Zur Abwicklung der komplexen logistischen Dienstleistungen in internationalen Supply Chains werden meist spezifische Logistikinfrastrukturen mit hoher Leistungsfähigkeit benötigt. Dafür haben sich in letzter Zeit besonders verschiedene Formen von Güterverkehrszentren mit integrierten Materialwirtschaftszentren als vorteilhaft erwiesen. Die Entwicklung sowie der Aufbau und Betrieb von Güterverkehrszentren stellen jedoch aufgrund der heterogenen verkehrspolitischen, wirtschaftlichen, ökologischen und sozialen Interessen der politischen Entscheidungsträger sowie der Verlader und Spediteure beträchtliche Herausforderungen dar.
Im vorliegenden Buch gehen Mag. Gottfried Seebacher und Prof. Dr. Herwig Winkler der Frage nach, wie das Management von Güterverkehrszentren in den Phasen der Entwicklung, des Aufbaus und Betriebs aus betriebswirtschaftlicher Sicht möglich ist. Dazu werden nationale und internationale Beiträge aus dem wissenschaftlichen Schrifttum ausgewertet, theoretische Überlegungen angestellt und eigene empirische Befunde erstellt. Das vorliegende Buch wendet sich an interessierte Praktiker sowie Dozenten und Studierende, die sich mit infrastrukturellen Fragestellungen in der Logistik beschäftigen.
Aktualisiert: 2023-04-17
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