Lohse behandelt in seiner Arbeit zwei wesentliche Bereiche der Tarifgestaltung bei der Lebensversicherung auf den Todesfall: das Risiko der adversen Selektion der Antragsteller mit ungünstigem Versicherungsrisiko gegenüber einem dem Risiko angemessenen Angebot für den Versicherungsnehmer. Das vorgestellte Tarifkonzept besteht aus vier aufeinander aufbauenden Modellstufen und beinhaltet die Risikokategorisierung mit Prämiendifferenzierung am Beispiel der Risikofaktoren der Sterblichkeit bei Herz-Kreislauf-Erkrankungen.
Auf der ersten, medizinischen Modellstufe wird die Wahrscheinlichkeit einer Herz-Kreislauf-Erkrankung auf der methodischen Grundlage des medizinischen Risikofaktorenmodells eingeschätzt. Dabei werden zusätzlich zu den konventionellen Risikofaktoren (klinische, phänotypische, genetische sowie Lebensstilfaktoren) die möglichen genomanalytischen Erweiterungen des Risikofaktorenkonzepts durch molekularbiologische genetische Risikofaktoren vorgestellt.
Die Umrechnung der Herz-Kreislauf-Erkrankungswahrscheinlichkeit in die Herz-Kreislauf-Sterblichkeit und weiter in die Gesamtsterblichkeit erfolgt auf der zweiten, versicherungsmedizinischen Modellstufe. Die versicherungsmedizinische Zielgröße ist die Übersterblichkeit des Antragstellers in Relation zur Normalsterblichkeit in der Bevölkerung.
Auf der dritten, versicherungsmathematischen Modellstufe wird die aktuarielle Versichertensterblichkeit um die Relation der versicherungsmedizinischen Sterblichkeit des Antragstellers im Verhältnis zur Bevölkerungssterblichkeit angepasst und auf der vierten, versicherungswirtschaftlichen Modellstufe wird die Umsetzung in praktische Tarifmodelle vorgestellt.
Praktische Modellanalysen ergaben akzeptable Werte bei den versicherungswirtschaftlichen Zielgrößen.
Aktualisiert: 2023-01-27
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Inhaltsverzeichnis
Vorwort
Verzeichnis der Mitwirkenden
Reinhard Klimmt
Begrüßung und thematische Einführung
Verkehrspolitische Standortbestimmung
Moderation: Ulrich Schüller
Statements:
John Hugh Rees
Der ordnungspolitische Rahmen der europäischen Verkehrspolitik für die Harmonisierung der Kostendeckungsgrade bei der Verkehrsinfrastruktur
Peter Ruidisch
Ordnungspolitische Bewertung des EU-Weißbuches aus deutscher Sicht
Claude Charmeil
Flexible Tarifkonzepte für die Infrastrukturbenutzung
Petr Stejskal
Bahntransportgebühren nach EU-Richtlinien in der Tschechischen Republik
Verkehrswissenschaftliche Erkenntnisse und Hilfestellungen
Moderation: Werner Rothengatter
Statements:
John Hugh Rees
Das Konzept der sozialen Grenzkosten für eine einheitliche Gebührenregelung im Verkehrsraum der EU
Günter Knieps
Marktkonforme Infrastrukturbenutzungsgebühren: Zur Notwendigkeit eines mehrstufigen Tarifkonzepts
Roger Vickerman
Empfehlungen der High Level Group "Infrastrukturkosten und -entgelte"
Max Herry
Anlastung der Infrastruktur- und Umweltkosten - Probleme der Alpenländer
Diskussion
Zusammenfassung und Schlussfolgerungen: Gerd Aberle
Aktualisiert: 2020-01-28
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