Das Erreichen einer „kritischen Masse“ an Nutzern ist ein zentrales Element für eine weitere Adoption von Sharing-Angeboten. Vor diesem Hintergrund werden in zwei empirischen Studien treibende und hemmende Determinanten der Nutzungsbereitschaft sowie motivationale Maßnahmen für Peer-to-Peer-Mobilitätsdienstleistungen untersucht. Im Rahmen eines quantitativen Erhebungsansatzes werden zunächst Determinanten der Nutzungsbereitschaft untersucht, wobei neben psychologischen Einflussfaktoren auch normative, einstellungsbezogene, situative (Rollenvariabilität) und demografische Aspekte berücksichtigt werden.
Zur Untersuchung motivationaler Maßnahmen werden Komponenten eines Bonusprogramms hinsichtlich verschiedener Sammelmechanismusformen und Einlöseoptionen experimentell analysiert. Die Analyse differenziert zudem zwischen der Nutzungsvorerfahrung sowie der Art der Bonuspunkte.
Aktualisiert: 2023-04-06
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Mobility-as-a-Service (MaaS) stellt ein neuartiges Mobilitätskonzept dar und wird weitgehend als der nächste Paradigmenwechsel in der Mobilität betrachtet. Der Kerngedanke von MaaS ist die Bündelung verschiedener Verkehrsmittel bzw. Mobilitätslösungen durch eine Plattform, welche ein integriertes und auf den Nutzer zugeschnittenes Mobilitätspaket ermöglicht. Basierend auf der Integration dieser Mobilitätslösungen verfolgt MaaS das Ziel, eine verbesserte Möglichkeit des multi- und intermodalen Reisens anzubieten, sodass das Konzept als eine attraktive Alternative zum Besitz eines eigenen Pkws angesehen wird. Aufgrund seiner Neuheit findet MaaS sowohl in der wissenschaftlichen Literatur als auch in der praktischen Anwendung bislang keine weite Verbreitung. So sind vor allem auf der Nachfrageseite die motivationalen und psychologischen Determinanten, die die Absicht der Nutzer beeinflussen, MaaS-Angebote anzunehmen, bislang nicht ausreichend untersucht. Folglich untersucht diese Abhandlung, inwiefern potenzielle Nutzer gewillt sind, dieses neue Mobilitätskonzept zu nutzen. Hierzu werden theoriegestützt Einflussfaktoren und deren Auswirkung auf die Nutzungsintention von Mobility-as-a-Service abgeleitet und in einer quantitativen empirischen Untersuchung mit potenziellen MaaS-Nutzern verifiziert.
Aktualisiert: 2023-04-06
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Die erfolgreiche Platzierung von Dienstleistungsinnovationen am Markt ist von großem Interesse für Unternehmen. Zentral für den Erfolg ist die Akzeptanz und Nutzungsbereitschaft potentieller Kunden.
Katrin Salomo präsentiert dazu eine empirische Arbeit, die die Determinanten von Akzeptanz und Nutzung hochwertiger, technikbasierter Dienstleistungsinnovationen analysiert. Dabei geht das Untersuchungsdesign über die bekannten Akzeptanzmodelle hinaus. Neben dem Einfluss der Eigenschaften der Dienstleistungen wird auch der Einfluss des Dienstleistungsanbieters auf die Akzeptanz und Nutzungsbereitschaft potentieller Kunden berücksichtigt. Zusätzlich werden erstmals akzeptanzrelevante persönliche Eigenschaften der Kunden als Innovationskompetenz konzeptionalisiert und deren Effekt auf den Zusammenhang zwischen Dienstleistungseigenschaften und der Zufriedenheit untersucht. Die Berücksichtigung von individueller Innovationskompetenz ermöglicht eine bessere Erklärung von Akzeptanz- und Nutzungsentscheidungen.
Das Buch wendet sich an Wissenschaftler und Studierende der Betriebswirtschaftslehre mit den Schwerpunkten Innovationsmanagement, Marketing und Dienstleistungsmanagement. Anbietern innovativer Dienstleistungen, speziell im Gesundheitswesen aber auch anderer Branchen bietet dieses Buch wertvolle Informationen zur Akzeptanz und Nutzung von Dienstleistungen.
Aktualisiert: 2018-07-12
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