Das Mobilitätsprojekt „mobisaar“ verbessert die Teilhabe von mobilitätseingeschränkten Menschen und Menschen mit Behinderungen durch den Einsatz von Lots*innen und mit Technikunterstützung durch Apps. Das in vier saarländischen Landkreisen erfolgreich umgesetzte BMBF-Projekt wird nach 5 Jahren Laufzeit 2020 finalisiert und bietet einen guten Einblick in die Konzepte, Strukturen und Schulungsideen des kostenfreien Begleitdienstes im kleinsten Flächenland Deutschlands sowie dessen Auswirkungen auf den ÖPNV.
Aktualisiert: 2023-04-02
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Das Mobilitätsprojekt „mobisaar“ verbessert die Teilhabe von mobilitätseingeschränkten Menschen und Menschen mit Behinderungen durch den Einsatz von Lots*innen und mit Technikunterstützung durch Apps. Das in vier saarländischen Landkreisen erfolgreich umgesetzte BMBF-Projekt wird nach 5 Jahren Laufzeit 2020 finalisiert und bietet einen guten Einblick in die Konzepte, Strukturen und Schulungsideen des kostenfreien Begleitdienstes im kleinsten Flächenland Deutschlands sowie dessen Auswirkungen auf den ÖPNV.
Aktualisiert: 2023-04-04
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Der Erfolg, den die japanische Automobilindustrie in den vergangenen Jahrzehnten auf dem Weltmarkt erzielt hat, ist spektakulär. Die bisherigen Studien analysieren vornehmlich die Ursachen der Organisations- und Produktivitätsvorteile, Marketing-Aspekte wurden dabei eher beiläufig angesprochen. Diese Studie beschreibt detailliert die Wettbewerbsstrategien der japanischen Automobilindustrie, belegt mit empirischen Befunden. Darüber hinaus werden interessante Rückschlüsse für die zu erwartenden Markteintritts- und Marktbearbeitungsstrategien der koreanischen Marken abgeleitet.
Aktualisiert: 2019-12-19
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Über 200 Jahre sind vergangen, seit Adam Smith die Theorie der Kompensierenden Lohndifferentiale beschrieb. Obwohl die Theorie eine ebenso einfache wie bestechende Erklärung für den mit Arbeitsplatzmerkmalen verbundenen Lohn bietet, sind die empirischen Befunde widersprüchlich. Warum also verdienen Arbeitnehmer mit nachteiligen Arbeitsbedingungen weniger und nicht mehr?
Die Theorie der Kompensierenden Lohndifferentiale geht von einem vollkommenen Arbeitsmarkt aus, der in der Realität nicht anzutreffen ist. Der vorgestellte Ansatz besteht darin, einige der Annahmen aufzuheben. Dadurch resultiert ein Segmentierter Arbeitsmarkt mit segmentspezifischen Lohnmechanismen, die modelltheoretisch erläutert werden. Empirisch zeigt sich, dass mit zunehmender Annäherung an vollkommene Arbeitsmärkte die Lohndifferentiale eher den Vorhersagen von Adam Smith entsprechen. Da die meisten Segmente aber nicht die Annahmen der Theorie erfüllen, ergibt sich auf dem gesamten Arbeitsmarkt ein gewichtetes Mittel von Lohndifferentialen, das negativ für nachteilige Arbeitsbedingungen ist.
Aktualisiert: 2023-03-27
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