1817 fuhr Karl Drais, studierter Forstlehrer und damals noch Freiherr, auf einem bisher nie gesehenen Fuhrwerk aus Mannheim hinaus. Im Vorjahr hatte es einen totalen Ernteausfall gegeben - mit Hungersnot, Futtermangel und Pferdesterben. Was man damals nicht wusste: Der Vulkanausbruch des Tambora 1815 östlich von Bali hatte den Globus mit einer Aerosolschicht überzogen, die durch Abkühlung eine derartige Klimakatastrophe verursacht hatte. Drais wollte mit seiner Laufmaschine, dem Urfahrrad auf zwei Rädern, die bedrohten
Reitpferde ersetzen.
Zum 200jährigen Jubiläum des Fahrrads präsentiert der Drais-Biograph Hans-Erhard Lessing seine verblüffenden Erkenntnisse über die erstaunliche Karriere dieser Mobilitätsidee im ganzen Abendland, bevor Fahrverbote und die aufkommende Eisenbahn
dem Fortschritt ein Ende setzten.
Mit transkribierten Originaltexten und kolorierten Kupferstichen.
Aktualisiert: 2023-05-22
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Eine Kulturgeschichte des Glücks auf zwei Rädern und einer genialen Technik
Hans-Erhard Lessing erläutert und erzählt, wie das Fahrrad vor 200 Jahren weltweit eine nie gekannte Euphorie auslöste. Zum ersten Mal konnten sich alle individuell bewegen und sich das »Glück auf zwei Rädern « leisten. Eine Kulturgeschichte des Zweirads voller Überraschungen – vom Ausbruch eines Vulkans am Beginn bis zur "Fliegenden Taube" in fast jedem Haushalt Chinas.
Kein Verkehrsmittel ist auf der ganzen Welt so weit verbreitet. Keines ist so zahlreich vorhanden. Keines hat eine solche rasante Entwicklung durchgemacht: Von der Laufmaschine über das Hoch- und Niederrad, vom Tret- zum Rennrad und Elektrobike hat sich das Fahrrad gegen alle Konkurrenten durchgesetzt und ist das weitverbreitetste Verkehrsmittel. Etwa 12–14 Milliarden Fahrräder wurden seit seiner Erfindung gebaut und 72 Millionen werden allein in Deutschland bewegt. Das Fahrrad ist für jedermann erschwinglich, wie gerade seine Verbreitung in Indien oder China heute oder in Europa und Nordamerika im 19. Jahrhundert belegt. Auch die gesellschaftliche, ja kulturelle Veränderung, die das Fahrrad ermöglichte, ist beeindruckend. Die anstehende E-Bike-Revolution lässt heute schon erahnen: Bald werden Jung und Alt mobil wie noch nie sein, und der individuelle Verkehr in den Städten wird sich von Grund auf verändern – dank des Fahrrads, das seit seiner Erfindung keinen Tag gealtert ist.
Aktualisiert: 2023-05-11
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7 sonderbare Erzählungen eröffnen eine allein über das Fahrrad wahrnehmbare Perspektive.Was haben:
• Erfindungen, die bisher als unmöglich Erachtetes mit einem Mal real erscheinen lassen,
• die Entdeckung davor unbekannter Kontinente,
• von uniformierten Quantenzuständen aneinander gekettete Luftmoleküle,
• in die Vergangenheit geschmuggeltes, eigenes, zukünftiges Wissen,
• der Verzicht auf die ordnende Strenge der Symmetrie,
• Sinne verwirrende optische Täuschungen,
• ein ehemals gefürchtetes Pflaster
mit einem Fahrrad zu tun? Einiges! Denn ein Fahrrad umspannt nicht nur den Buchrücken von FAHRRAD Erzählungen, sondern präsentiert sich darin in 7 sonderbaren Erzählungen als größter gemeinsamer Teiler selbst noch so divergent erscheinender Themen.
Aktualisiert: 2022-05-27
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Vertrautes schon allein anhand seiner Form in Kategorien zu klassifizieren ist eine schnelle Kurzform des Erkennens, engt aber unsere Wahrnehmung auf das Niveau digitaler Bildauswertung ein, die lediglich schemenhafte Muster unterscheidet, die das Erkannte nur symbolhaft ersetzen. Ein erster Orientierungsschritt hin zur Kunst, das Beobachtete als das wahrzunehmen, was es erst aus dem Zusammenspiel all seiner Eigenschaften werden kann.
Impressionen einer kontemplativen Winterwoche zeichnen die Etymologie der Eigenschaften eines sich zufällig aufdrängenden, vertrauten Gebrauchsgegenstandes aus einer Perspektive nach, die historische Gedächtnislücken narrativ überbrücken kann und das Geschehene kausal schlüssig und glaubhaft rekonstruiert:
Ein Kursbuch auf dem Weg zur gern unterschätzten Kunst, ein Fahrrad als solches zu erkennen.
Aktualisiert: 2020-07-01
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Der erste Teil dieser durchgehend gereimten und illustrierten Geschichte erzählt, wie die beiden Brüder Pink und Porky und ihr Hund Schnorki sich mit der neuen Nachbarin Tine befreunden. Die beiden Buben erkennen, dass die dickliche Tine jemanden braucht, der ihr beisteht, wenn sie verspottet wird.
Aktualisiert: 2022-06-14
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1817 fuhr Karl Drais, studierter Forstlehrer und damals noch Freiherr, auf einem bisher nie gesehenen Fuhrwerk aus Mannheim hinaus. Im Vorjahr hatte es einen totalen Ernteausfall gegeben - mit Hungersnot, Futtermangel und Pferdesterben. Was man damals nicht wusste: Der Vulkanausbruch des Tambora 1815 östlich von Bali hatte den Globus mit einer Aerosolschicht überzogen, die durch Abkühlung eine derartige Klimakatastrophe verursacht hatte. Drais wollte mit seiner Laufmaschine, dem Urfahrrad auf zwei Rädern, die bedrohten
Reitpferde ersetzen.
Zum 200jährigen Jubiläum des Fahrrads präsentiert der Drais-Biograph Hans-Erhard Lessing seine verblüffenden Erkenntnisse über die erstaunliche Karriere dieser Mobilitätsidee im ganzen Abendland, bevor Fahrverbote und die aufkommende Eisenbahn
dem Fortschritt ein Ende setzten.
Mit transkribierten Originaltexten und kolorierten Kupferstichen.
Aktualisiert: 2023-02-15
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Eine Kulturgeschichte des Glücks auf zwei Rädern und einer genialen Technik
Hans-Erhard Lessing erläutert und erzählt, wie das Fahrrad vor 200 Jahren weltweit eine nie gekannte Euphorie auslöste. Zum ersten Mal konnten sich alle individuell bewegen und sich das »Glück auf zwei Rädern « leisten. Eine Kulturgeschichte des Zweirads voller Überraschungen – vom Ausbruch eines Vulkans am Beginn bis zur "Fliegenden Taube" in fast jedem Haushalt Chinas.
Kein Verkehrsmittel ist auf der ganzen Welt so weit verbreitet. Keines ist so zahlreich vorhanden. Keines hat eine solche rasante Entwicklung durchgemacht: Von der Laufmaschine über das Hoch- und Niederrad, vom Tret- zum Rennrad und Elektrobike hat sich das Fahrrad gegen alle Konkurrenten durchgesetzt und ist das weitverbreitetste Verkehrsmittel. Etwa 12–14 Milliarden Fahrräder wurden seit seiner Erfindung gebaut und 72 Millionen werden allein in Deutschland bewegt. Das Fahrrad ist für jedermann erschwinglich, wie gerade seine Verbreitung in Indien oder China heute oder in Europa und Nordamerika im 19. Jahrhundert belegt. Auch die gesellschaftliche, ja kulturelle Veränderung, die das Fahrrad ermöglichte, ist beeindruckend. Die anstehende E-Bike-Revolution lässt heute schon erahnen: Bald werden Jung und Alt mobil wie noch nie sein, und der individuelle Verkehr in den Städten wird sich von Grund auf verändern – dank des Fahrrads, das seit seiner Erfindung keinen Tag gealtert ist.
Aktualisiert: 2023-02-13
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Dies ist die (fast) unglaubliche (und doch ganz und gar wahre) Geschichte einer WELTBEWEGENDEN Angelegenheit! ...
Oder, WIE es zur Erfindung des Fahrrads kam.
Aktualisiert: 2023-03-23
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CYCLOPEDIA versammelt über 100 Highlights des modernen Fahrrad-Designs: von Rennrädern mit besonders feinen Details über Falträder mit auffällig klugen Mechanismen bis hin zu Bahnrädern ohne Bremsen, reduziert auf den reinen Speed.
Vertretene Marken: Bianchi, Biria, BMW, Brompton, Caminargent, Cannondale, Cinelli, Colnago, Cycles Hirondelle, Diamant, Gazelle, Gebrüder Heidemann, Hercules, Hase Spezialräder, Kirk, Köthke, Masi, Mercier, Peka, Puch, Rabeneick, Raleigh, Riese & Müller, Sachs, Schauff, Trussardi, Vialle uvm.
- »Ein Buch mit Schwelgfaktor und Überraschungen, mit amüsanten Experimenten aus der Vergangenheit und neuen Ideen – nicht nur für Radfreaks« DESIGN REPORT
- Über hundert Fahrrad-Porträts mit technischen Angaben zu Gewicht, Rahmen, Gängen, Bremsen und Reifen
Aktualisiert: 2022-11-14
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Fahrradbuch? Was ist ein Fahrradbuch?
Worte lassen sich leicht zusammenfassen: Fahrrad + Buch = Fahrradbuch.
Fahrrad und Buch eint, dass beide, auf sich allein gestellt, leblos sind und das beide auch zusammen, als Fahrradbuch unverändert bleiben. Parallelen zwischen Fahrrad und Buch zu suchen und zu finden kann schon interessanter werden, denn dabei stößt noch einer dazu, nämlich Ich. Das kann allerdings nur ein Anfang sein, weil erst aus der Dreiecksbeziehung Mensch Δ Fahrrad Δ Buch das Fahrradbuch im Jubiläumsjahr entstehen kann.
Das Fahrradbuch im Jubiläumsjahr: 2017 - 200 Jahre Laufmasche
Aktualisiert: 2023-03-22
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Der erste Teil dieser durchgehend gereimten und illustrierten Geschichte erzählt, wie die beiden Brüder Pink und Porky und ihr Hund Schnorki sich mit der neuen Nachbarin Tine befreunden. Die beiden Buben erkennen, dass die dickliche Tine jemanden braucht, der ihr beisteht, wenn sie verspottet wird.
Aktualisiert: 2022-06-14
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1817 fuhr Karl Drais, studierter Forstlehrer und damals noch Freiherr, auf einem bisher nie gesehenen Fuhrwerk aus Mannheim hinaus. Im Vorjahr hatte es einen totalen Ernteausfall gegeben - mit Hungersnot, Futtermangel und Pferdesterben. Was man damals nicht wusste: Der Vulkanausbruch des Tambora 1815 östlich von Bali hatte den Globus mit einer Aerosolschicht überzogen, die durch Abkühlung eine derartige Klimakatastrophe verursacht hatte. Drais wollte mit seiner Laufmaschine, dem Urfahrrad auf zwei Rädern, die bedrohten
Reitpferde ersetzen.
Zum 200jährigen Jubiläum des Fahrrads präsentiert der Drais-Biograph Hans-Erhard Lessing seine verblüffenden Erkenntnisse über die erstaunliche Karriere dieser Mobilitätsidee im ganzen Abendland, bevor Fahrverbote und die aufkommende Eisenbahn
dem Fortschritt ein Ende setzten.
Mit transkribierten Originaltexten und kolorierten Kupferstichen.
Aktualisiert: 2020-03-05
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Aktualisiert: 2023-04-15
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Pünktlich zum 200 Jahrestag der Erfindung der Laufmaschine durch Karl Drais widmet pavée dem Jubiläumsjahr einen Wandkalender mit Bildmotiven aus dem Buch 'Inspiration Fahrrad' (pavée 2016).
Aktualisiert: 2022-08-15
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Den Beginn der Automobilität markiert ein vulkanischer Super-Gau, der 1816/17 in Europa das Klima veränderte. Das fahrphysikalisch so einfache wie geniale Prinzip des Karl Drais – zwei Räder in einer Spur – war eine Antwort auf die Not der Menschen, die ihre Pferde schlachten und vor Hunger essen mussten.
Die Erfindung der Draisschen Laufmaschine gilt als Urknall der Mobilitätsgeschichte, denn der Mensch setzte sich erstmals auf Maschinen statt auf Pferde. Eine mobile Avantgarde machte das muskelkraftbetriebene Zweirad populär und ebnete so den Weg für die weitere Entwicklung zu Fahrrad, Motorrad, Automobil, Aeroplan.
Was als biographisches Lesebuch über den Erfinder und 1849er-Demokraten Karl Drais beginnt, entwickelt sich nach seinem Bekenntnis zum imperativen Mandat zu einem unglaublichen Politkrimi.
Diese Biographie bereitet nicht zuletzt wegen der bisher unveröffentlichten Bilddokumente und erstmals erschlossenen Quellen ein opulentes Lesevergnügen.
Leseprobe: Wer immer nur mit den Scheuklappen der Gegenwart auf die Vergangenheit blickt, wird dort entscheidende Zusammenhänge verpassen. Dies ist der Hauptvorwurf gegen die „internalistische“ Technikgeschichtsschreibung, die sich von Konstruktionszeichnung zu Blaupause zurückhangelt, ohne je einen Blick auf die Zeitumstände zu werfen. Ein Auto hat vier Räder? Ja dann sondern wir doch alles aus, was nicht vier Räder hat! Im Englischen werden solche Autoren, denen sich die Technikgeschichte als eine ständige Aufwärtsbewegung auf ein gegenwärtiges Ziel darstellt, treffend als „whig historians“ bezeichnet, als Perücken-Historiker also und auch hierzulande ist solch verzopfte Technikgeschichte immer noch hoch im Schwange. Doch wer gewohnt ist, unter die Oberfläche zu schauen, erkennt in jedem frühen Automobil das Fahrrad wieder.
Aktualisiert: 2020-04-23
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