Verschaffen Sie sich mit der 10. Auflage des Bußgeldkatalogs den Überblick über die aktuelle Rechtslage, um Ihre Mandanten rechtssicher beraten zu können. Seit der Vorauflage sind einige gesetzliche Änderungen im Bußgeldrecht in Kraft getreten. Insbesondere die StVO-Reform 2020 hat für intensive Kontroversen und Rechtsunsicherheiten gesorgt, die erst 2021, mit einer Einigung von Bund und Ländern beigelegt werden konnten. Der neue Bußgeldkatalog trägt diesen jüngsten Entwicklungen Rechnung und berücksichtigt u.a.: Neu geschaffene Bußgeld-Tatbestände (z.B. unberechtigtes Parken auf einem Parkplatz für elektrisch betriebene Fahrzeuge und Carsharing-Fahrzeuge), Erhöhte Bußgelder (z.B. für Verkehrswidriges Parken und Halten, Nichtbilden einer Rettungsgasse, „Auto-Posing"). Darüber hinaus finden in den BKat-Tabellen die aktuellen, erhöhten Bußgelder bei Geschwindigkeitsverstößen Berücksichtigung. Zu jedem Tatbestand wird zusätzlich die Punktbewertung angegeben und dargelegt, ob es sich dabei um eine schwerwiegende Zuwiderhandlung im Sinne der Vorschriften über die Fahrerlaubnis auf Probe handelt. Der Bußgeldkatalog, das Punktsystem und die Maßnahmen bei Fahrerlaubnis auf Probe werden in diesem Werk gemeinsam behandelt. In einer Einführung werden die Vorschriften erläutert, was den Zugang zu der Materie erleichtert. Darüber hinaus bietet die Einführung zahlreiche Tipps und Strategien für die Verteidigung (z.B. beim Fahrverbot, bei fehlerhafter Punkteübertragung nach der Reform, bei der Einordnung in Maßnahmestufen). Die maßgeblichen Regelungen der BKatV, BKat-Tabellen, FeV, des OWiG, StGB, StVG und der StPO runden den Bußgeldkatalog mit seinen Anlagen ab. Durch das Inhaltsverzeichnis und das am Ende abgedruckte Stichwortverzeichnis haben Sie einen raschen Zugriff auf die jeweils interessierenden Themen. Die Autoren Gesine Reisert und Leif Hermann Kroll sind seit vielen Jahren als Rechtsanwälte im Verkehrsrecht tätig und als Referenten zum Thema Bußgeld ausgewiesene Experten. Perfekt beraten: Der aktuelle Bußgeldkatalog – sofort wissen, wie viel ein Verstoß kostet und ob er Punkte bringt!
Aktualisiert: 2023-01-11
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Verschaffen Sie sich mit der 9. Auflage des Bußgeldkatalogs den Überblick über die aktuelle Rechtslage, um Ihre Mandanten rechtssicher beraten zu können. Seit der Reform des Fahrerlaubnisrechts sind weitere gesetzliche Änderungen im Bußgeldrecht in Kraft getreten: Mit den Änderungen der FeV zum 5.12.2014 wurde eine Klarstellung der Punktereform verfolgt, seitdem erfolgten noch weitere Änderungen an der BKatV, FeV und am StVG. Der neue Bußgeldkatalog trägt diesen Anpassungen Rechnung und berücksichtigt u.a. Bußgelder für die Nutzung von Radwegen in nicht zulässiger Richtung, Bußgelder für die Beförderung von Rollstuhlnutzern ohne das vorgeschriebene Rückhaltesystem, Bußgelder im Zusammenhang mit der internetbasierten Zulassung. Darüber hinaus wurden die aktuellen Diskussionen um die Sanktionierung von Teilnehmern an illegalen Autorennen und von „Gaffern", die Tätigkeiten der Rettungskräfte und Polizei in besonderer Weise erschweren, aufgenommen. Auch treten mit technischer Fortentwicklung (Tablets, Smartphones, E-Book-Reader) neue Gefährdungen der Verkehrssicherheit hinzu, die seitens des Gesetzgebers sanktioniert werden und im Bußgeldkatalog berücksichtigt wurden. Die Nutzung von Videobrillen im Straßenverkehr wurde verboten und die Geldbuße für unerlaubte Nutzung auf 100 EUR im Regelfall erhöht. Bei schweren Verstößen drohen künftig auch Fahrverbote und Geldbußen von 150 bzw. 200 EUR. Zu jedem Tatbestand wird zusätzlich die Punktbewertung angegeben und ob es sich dabei um eine schwerwiegende Zuwiderhandlung im Sinne der Vorschriften über die Fahrerlaubnis auf Probe handelt. Der Bußgeldkatalog, das Punktsystem und die Maßnahmen bei Fahrerlaubnis auf Probe werden in diesem Werk gemeinsam behandelt. In einer Einführung werden die Vorschriften erläutert, was den Zugang zu der Materie erleichtert. Darüber hinaus bietet die Einführung zahlreiche Tipps und Strategien für die Verteidigung (z.B. beim Fahrverbot, bei fehlerhafter Punkteübertragung nach der Reform, bei der Einordnung in Maßnahmestufen). Die maßgeblichen Regelungen der BKatV, BKat-Tabellen, FeV, des OWiG, StGB, StVG und der StPO runden den Bußgeldkatalog mit seinen Anlagen ab. Durch das Inhaltsverzeichnis und das am Ende abgedruckte Stichwortverzeichnis haben Sie einen raschen Zugriff auf die jeweils interessierenden Themen. Die Autoren Gesine Reisert und Leif Hermann Kroll sind seit vielen Jahren als Rechtsanwälte im Verkehrsrecht tätig und als Referenten zum Thema Bußgeld ausgewiesene Experten. Perfekt beraten: Der aktuelle Bußgeldkatalog mit Stand 1.11.2017 – sofort wissen, wie viel ein Verstoß kostet und ob er Punkte bringt!
Aktualisiert: 2021-09-13
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Zum 1.5.2014 wurden wesentliche Teile des Fahrerlaubnisrechts grundlegend neu geregelt. Der neue Bußgeldkatalog trägt u.a. der Anhebung der Verwarnungsgeldobergrenze von 35 € auf 55 € Rechnung und nutzt so den neu eröffneten Spielraum für eine differenzierte Anpassung der Verwarnungsgeldregelsätze (z. B. bei Park- und Geschwindigkeitsverstößen). In das Fahreignungsregister (früher Verkehrszentralregister) werden dem entsprechend Entscheidungen wegen einer Ordnungswidrigkeit nur eingetragen, wenn eine Geldbuße von mindestens 60 € festgesetzt worden ist (früher 40 €). Im neuen Fahreignungs-Bewertungssystem werden die in das Fahreignungsregister eingetragenen Entscheidungen wegen im Straßenverkehr begangener Straftaten oder Ordnungswidrigkeiten nicht mehr mit 1 bis 7 Punkten sondern nur noch mit 1 bis 3 Punkten bewertet, je nach Schwere der Zuwiderhandlung. Die nach Landesrecht zuständige Behörde hat gegenüber den Inhabern einer Fahrerlaubnis folgende Maßnahmen stufenweise zu ergreifen, sobald sich in der Summe folgende Punktestände ergeben: Ergeben sich vier oder fünf Punkte, ist der Inhaber einer Fahrerlaubnis beim Erreichen eines dieser Punktestände schriftlich zu ermahnen; ergeben sich sechs oder sieben Punkte, ist der Inhaber einer Fahrerlaubnis beim Erreichen eines dieser Punktestände schriftlich zu verwarnen; ergeben sich acht oder mehr Punkte, gilt der Inhaber einer Fahrerlaubnis als ungeeignet zum Führen von Kraftfahrzeugen und die Fahrerlaubnis ist zu entziehen. Es werden nur noch die Personen erfasst und zentral gespeichert, die durch gefährdende Verkehrsverstöße auffallen. Rein formale Verstöße, die sich nicht unmittelbar auf die Verkehrssicherheit auswirken, werden nicht mehr eingetragen. Nur wer durch eine Vielzahl von Verstößen auffällt, wird den Maßnahmen des Punktsystems unterworfen. Für alle anderen bleibt damit ein Eintrag in Flensburg ohne weitere Folgen, weil keine oder nur wenige neue Delikte hinzukommen Rotlichtverstöße von Radfahrern werden nunmehr eigenständig aufgeführt, der bisherige Regelsatz von 45 wird auf 60 € angehoben. Verschaffen Sie sich mit der 8. Auflage des Bußgeldkatalogs den Überblick über die seit 1.5.2014 geltende Rechtslage, um Ihre Mandanten ab sofort rechtssicher beraten zu können. Zu jedem Tatbestand wird zusätzlich die Punktbewertung angegeben und ob es sich dabei um eine schwerwiegende Zuwiderhandlung im Sinne der Vorschriften über die Fahrerlaubnis auf Probe handelt. Der Bußgeldkatalog, das Punktsystem und die Maßnahmen bei Fahrerlaubnis auf Probe werden in diesem Werk gemeinsam behandelt. In einer Einführung werden die Vorschriften erläutert, was den Zugang zu der Materie erleichtert. Die maßgeblichen Regelungen der BKatV, BKat-Tabellen, FeV, des OWiG, StGB, StVG und der StPO runden den Bußgeldkatalog mit seinen Anlagen ab. Durch das Inhaltsverzeichnis und das am Ende abgedruckte Stichwort-verzeichnis haben Sie einen raschen Zugriff auf die jeweils interessierenden Gesichtspunkte. Perfekt beraten: Der aktuelle Bußgeldkatalog ab 1.5.2014 – sofort wissen, wie viel ein Verstoß kostet und ob er Punkte bringt!
Aktualisiert: 2017-11-07
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Zum 1.4.2013 hat sich der Bußgeldkatalog erheblich geändert – im Wesentlichen betrifft dies die StVO, die StVZO sowie nachgeordnete Verordnungen. Dabei werden die Bußgelder maßvoll, bei bestimmten Verstößen mit Gefährdungscharakter spürbar erhöht. So wird Falschparken zukünftig erheblich teurer. Parken ohne Parkscheibe kostet 15 (statt bisher 10) €. Auch Fahrradfahrern drohen verschärfte Sanktionen bei Verstößen. Fahren ohne Licht wird ab sofort 20 € kosten und ist damit doppelt so teuer, Radeln in Fußgängerzonen kostet nun 15 (statt 10) €. Weitere Änderungen betreffen u. a.: Geschwindigkeit Winterreifenpflicht, Ausweitung der Umweltzonen. Verschaffen Sie sich mit der 7. Auflage des Bußgeldkatalogs den Überblick über die nun geltende Rechtslage, um Ihre Mandanten ab sofort rechtssicher beraten zu können. Zu jedem Tatbestand wird zusätzlich die Punktbewertung angegeben und ob es sich dabei um eine schwerwiegende Zuwiderhandlung im Sinne der Vorschriften über die Fahrerlaubnis auf Probe handelt. Der Bußgeldkatalog, das Punktsystem und die Maßnahmen bei Fahrerlaubnis auf Probe werden in diesem Werk gemeinsam behandelt. In einer Einführung werden die Vorschriften erläutert, was den Zugang zu der Materie erleichtert. Die maßgeblichen Regelungen der BKatV, BKat-Tabellen, FeV, des OWiG, StGB, StVG und der StPO runden den Bußgeldkatalog mit seinen Anlagen ab. Durch das Inhaltsverzeichnis und das am Ende abgedruckte Stichwortverzeichnis haben Sie einen raschen Zugriff auf die jeweils interessierenden Gesichtspunkte. Perfekt beraten: Der aktuelle Bußgeldkatalog ab 1.4.2013 – sofort wissen, wie viel ein Verstoß kostet und ob er Punkte bringt!
Aktualisiert: 2023-03-14
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Mit den Regelungen der Fahrerlaubnis auf Probe wurde 1986 in Deutschland ein umfassender Maßnahmenansatz zur Absenkung des Unfallrisikos junger Fahranfänger- und Fahranfängerinnen eingeführt. Die Regelungen wurden mit der Änderung des Straßenverkehrsgesetzes zum 1. Januar 1999 verschärft. In einem BASt-Projekt wurden die neuen Regelungen hinsichtlich ihrer Wirkung analysiert und bewertet. Ziel des vorliegenden Projektes war es, zusatzlich zu Erkenntnissen über die globale Wirkungsweise im Sinne einer Unfallreduktion durch die veränderten Regelungen Verständnis über die internen Funktionen und die Wirkungsweise der Maßnahme sowie über international bewährte Maßnahmenansätze für junge Fahranfänger zu gewinnen. Daraus sollten Vorschläge für eine Optimierung der Fahrerlaubnis auf Probe-Regelungen erarbeitet werden, um das vorhandene Sicherheits-potenzial auszuschöpfen.
Aktualisiert: 2020-01-16
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