Mit der ersten „HärtereiPraxis“ wurde 2017 für die Wärmebehandlungsbranche und Härtereitechnik, für Ingenieure, Techniker, Planer und alle, die sich mit dem Thema Wärmebehandlung, Industrieofenbau, Projektierung oder dem Betrieb entsprechender Härtereianlagen befassen wollen, ein neues Standardwerk mit besonders hohem praxisbezogenen Nutzen eingeführt. Praktiker aus der Härtereibranche, die über jahrzehntelange Erfahrung verfügen, berichten genauso wie namhafte Experten der Branche. Die Herausgeber dieses zweijährig erscheinenden Kompendiums achten zusammen mit den ausgewählten Autoren auf anschaulich und praxisgerecht beschriebene Themen und Sachverhalte, mit denen kleine und große Härtereien und Wärmebehandlungsbetriebe täglich zu tun haben.
Das Handbuch „HärtereiPraxis“ hat einen direkten Bezug zur Fachtagung HärtereiPraxis, die im jährlichen Turnus in Dortmund stattfindet. Es behandelt in den einzelnen Kapiteln u. a. moderne Verfahren und Anwendungen in der Härterei, Vakuumhärteverfahren, Fertigungseinflüsse auf die Wärmebehandlung, Bauteilverzug in der Wärmebehandlung und im Speziellen bei pressgehärteten Bauteilen, sowie die Anforderungen in der Automobil- und Zulieferindustrie. Den Themen der Qualitätssicherung, Schadensanalytik und dem Bauteilversagen werden wieder eigene Kapitel gewidmet. Im Rahmen der stetig zunehmenden Bedeutung der Reinigung findet auch hier eine fachgerechte Auseinandersetzung mit diesem Thema unter Berücksichtigung von Umwelt- und Kostenfaktoren statt.
Aktualisiert: 2020-01-17
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Mit der ersten „HärtereiPraxis“ wurde 2017 für die Wärmebehandlungsbranche und Härtereitechnik, für Ingenieure, Techniker, Planer und alle, die sich mit dem Thema Wärmebehandlung, Industrieofenbau, Projektierung oder dem Betrieb entsprechender Härtereianlagen befassen wollen, ein neues Standardwerk mit besonders hohem praxisbezogenen Nutzen eingeführt. Praktiker aus der Härtereibranche, die über jahrzehntelange Erfahrung verfügen, berichten genauso wie namhafte Experten der Branche. Die Herausgeber dieses zweijährig erscheinenden Kompendiums achten zusammen mit den ausgewählten Autoren auf anschaulich und praxisgerecht beschriebene Themen und Sachverhalte, mit denen kleine und große Härtereien und Wärmebehandlungsbetriebe täglich zu tun haben.
Das Handbuch „HärtereiPraxis“ hat einen direkten Bezug zur Fachtagung HärtereiPraxis, die im jährlichen Turnus in Dortmund stattfindet. Es behandelt in den einzelnen Kapiteln u. a. moderne Verfahren und Anwendungen in der Härterei, Vakuumhärteverfahren, Fertigungseinflüsse auf die Wärmebehandlung, Bauteilverzug in der Wärmebehandlung und im Speziellen bei pressgehärteten Bauteilen, sowie die Anforderungen in der Automobil- und Zulieferindustrie. Den Themen der Qualitätssicherung, Schadensanalytik und dem Bauteilversagen werden wieder eigene Kapitel gewidmet. Im Rahmen der stetig zunehmenden Bedeutung der Reinigung findet auch hier eine fachgerechte Auseinandersetzung mit diesem Thema unter Berücksichtigung von Umwelt- und Kostenfaktoren statt.
Aktualisiert: 2023-02-06
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Durch die spanende Bearbeitung werden Eigenspannungen in die Randzonen eines Werkstücks induziert. Des Weiteren verändert die Entfernung von eigenspannungsbehaftetem Material das Spannungsgleichgewicht im gesamten Bauteil. Beide Effekte können zu einer Formabweichung des gefertigten Bauteils führen. Dies wiederum kann aufwändige Korrekturmaßnahmen nach sich ziehen oder gar ein Bauteil unbrauchbar machen. Um die Vorhersage der Bauteildeformation aufgrund von initialen und prozessinduzierten Eigenspannungen zukünftig zu ermöglichen, wird in dieser Arbeit eine entsprechende Simulationsmethodik beschrieben, validiert und erforscht. Abschließend werden Strategien beschrieben, mit denen eigenspannungsbedingter Bauteilverzug durch Anwendung der beschriebenen Verzugssimulation minimiert werden kann.
Aktualisiert: 2020-01-01
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Durch die spanende Bearbeitung werden Eigenspannungen in die Randzonen eines Werkstücks induziert. Des Weiteren verändert die Entfernung von eigenspannungsbehaftetem Material das Spannungsgleichgewicht im gesamten Bauteil. Beide Effekte können zu einer Formabweichung des gefertigten Bauteils führen. Dies wiederum kann aufwändige Korrekturmaßnahmen nach sich ziehen oder gar ein Bauteil unbrauchbar machen. Um die Vorhersage der Bauteildeformation aufgrund von initialen und prozessinduzierten Eigenspannungen zukünftig zu ermöglichen, wird in dieser Arbeit eine entsprechende Simulationsmethodik beschrieben, validiert und erforscht. Abschließend werden Strategien beschrieben, mit denen eigenspannungsbedingter Bauteilverzug durch Anwendung der beschriebenen Verzugssimulation minimiert werden kann.
Aktualisiert: 2019-11-07
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Rechnergestützte Minimierung des Verzugs laserstrahlgeschweißter Bauteile
Aktualisiert: 2021-12-16
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Bei der Herstellung innenverzahnter Bauteile lassen sich durch den Einsatz hochwarmfester Werkzeuge in Kombination mit modernen Beschichtungen und optimierten Prozessparametern bereits viele Zerspanungsvorgänge unter Ausschluss von Kühlschmierstoff realisieren. Die Herstellung der Innenverzahnung durch das Fertigungsverfahren Räumen erfolgt in der klassischen Serienfertigung jedoch in der Regel unter Einsatz von Kühlschmierstoff, dem sogenannten Räumöl. Um sowohl die ökologischen als auch ökonomischen Vorteile durch den Wegfall von Kühlschmierstoff aus der Serienfertigung im vollen Umfang nutzen zu können, muss der Kühlschmierstoff jedoch aus der gesamten Prozesskette ausgeschlossen werden.
Aus dieser Motivation ergibt sich in der vorliegenden Arbeit das Ziel der konsequenten Umsetzung der Trockenbearbeitung entlang der gesamten Prozesskette bei der Erzeugung von komplexen Innenverzahnungen durch Räumen. Dabei soll der Einfluss jedes Prozessschrittes von der Weichbearbeitung über die Wärmebehandlung zur Hartbearbeitung auf die resultierenden Bauteileigenschaften am Beispiel einer PKW-Schiebemuffe aus dem Einsatzstahl 16MnCrS5 experimentell untersucht werden. Insbesondere die resultierende Maß- und Formgenauigkeit sowie der Randschichtzustand der Schiebemuffen stehen dabei im Fokus.
Aktualisiert: 2020-12-08
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Aufgrund der stetig wachsenden Anforderungen hinsichtlich Gewichtsreduzierung und Funktionsintegration, besonders im Bereich des Automobilbaus, werden traditionell aus metallischen Werkstoffen gefertigte Komponenten immer häufiger durch Kunststoffbauteile substituiert. Dem entgegen steht derzeit die Tatsache, dass, trotz hohen Prozessverständnisses und des Wissens um die Prozess-Struktur-Eigenschafts-Beziehungen beim Vibrationsschweißen, die theoretisch erzielbaren Schweißnahtfestigkeiten, von 90 % bis 100 % des unverstärkten Grundmaterials, in der industriellen Serienfertigung bei weitem nicht erreicht werden. Die Komplexität eines industriell gefertigten Bauteils wird an Plattenprüfkörpern simuliert. Die Ergebnisse der Schweißversuche
zeigen, dass unterschiedliche Wandstärken im Schweißnahtbereich, Bauteilverzug und unterschiedliche Schwingrichungen innerhalb einer Schweißnaht zu ungleichmäßigen lokalen Prozessbedingungen währenden des linearen Vibrationsschweißprozesses führen. Diese hinterlassen lokale Schwachstellen, welche das Gesamtbauteilversagen bestimmen. Durch alternative Prozessführungsstrategien, wie das Hochdruckanfahren und die IR-Vorwärmung, können diese Schwachstellen reduziert und die Gesamtbauteilfestigkeit angehoben werden. Dies wird am Beispiel des Bauteilverzugs veranschaulicht.
Aktualisiert: 2019-12-12
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