Im Rahmen des Projekts »Duncker & Humblot reprints« heben wir Schätze aus dem Programm der ersten rund 150 Jahre unserer Verlagsgeschichte, von der Gründung 1798 bis zum Ende des Zweiten Weltkriegs 1945. Lange vergriffene Klassiker und Fundstücke aus den Bereichen Rechts- und Staatswissenschaften, Wirtschafts- und Sozialwissenschaften, Geschichte, Philosophie und Literaturwissenschaft werden nach langer Zeit wieder verfügbar gemacht.
Aktualisiert: 2023-06-15
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Das 1900 erschienene Werk des Mainzer Nationalökonomen Christian Eckert (1874-1952) blickt zurück auf die rasante Entwicklung der Rheinschifffahrt innerhalb des vorangegangenen Jahrhunderts. Den geographischen Fokus seiner wirtschaftsgeschichtlichen Abhandlung legt Eckert auf die zwei städtischen Zentren des Rheinverkehrs, Mainz und Köln, sowie den Mittelrhein. Entlang historischer Ereignisse wie der französischen Besetzung des linken Rheinufers, dem Wiener Kongress oder der Einführung des Dampfschiffes vollzieht der Autor den Wandel der rheinischen Binnenschifffahrt nach.
Aktualisiert: 2023-06-15
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Aktualisiert: 2023-05-15
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Das 1900 erschienene Werk des Mainzer Nationalökonomen Christian Eckert (1874-1952) blickt zurück auf die rasante Entwicklung der Rheinschifffahrt innerhalb des vorangegangenen Jahrhunderts. Den geographischen Fokus seiner wirtschaftsgeschichtlichen Abhandlung legt Eckert auf die zwei städtischen Zentren des Rheinverkehrs, Mainz und Köln, sowie den Mittelrhein. Entlang historischer Ereignisse wie der französischen Besetzung des linken Rheinufers, dem Wiener Kongress oder der Einführung des Dampfschiffes vollzieht der Autor den Wandel der rheinischen Binnenschifffahrt nach.
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Aktualisiert: 2023-04-15
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Das 1900 erschienene Werk des Mainzer Nationalökonomen Christian Eckert (1874-1952) blickt zurück auf die rasante Entwicklung der Rheinschifffahrt innerhalb des vorangegangenen Jahrhunderts. Den geographischen Fokus seiner wirtschaftsgeschichtlichen Abhandlung legt Eckert auf die zwei städtischen Zentren des Rheinverkehrs, Mainz und Köln, sowie den Mittelrhein. Entlang historischer Ereignisse wie der französischen Besetzung des linken Rheinufers, dem Wiener Kongress oder der Einführung des Dampfschiffes vollzieht der Autor den Wandel der rheinischen Binnenschifffahrt nach.
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