Dieser Buchtitel ist Teil des Digitalisierungsprojekts Springer Book Archives mit Publikationen, die seit den Anfängen des Verlags von 1842 erschienen sind. Der Verlag stellt mit diesem Archiv Quellen für die historische wie auch die disziplingeschichtliche Forschung zur Verfügung, die jeweils im historischen Kontext betrachtet werden müssen. Dieser Titel erschien in der Zeit vor 1945 und wird daher in seiner zeittypischen politisch-ideologischen Ausrichtung vom Verlag nicht beworben.
Aktualisiert: 2023-04-04
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Aktualisiert: 2023-04-04
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Am 18. Mai 2004 vollendete Herr Univ.-Prof. Dr.-Ing. Jürgen Grünberg, geschäftsführender Leiter des Instituts für Massivbau der Universität Hannover, sein 60. Lebensjahr. Aus diesem Anlass veranstaltete das Institut ihm zu Ehren am 24. Mai 2004 im Leibnizhaus, dem Gästehaus der Universität Hannover, ein Festkolloquium. Im Heft No.3 der Schriftenreihe "Berichte des Instituts für Massivbau" werden die Kolloquiumsbeiträge veröffentlicht.
Aktualisiert: 2023-03-31
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Aktualisiert: 2023-04-04
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Das bewährte Nachschlagewerk für den projektierenden Bauingenieur
vermittelt das Grundwissen des konstruktiven Wasserbaus im
Binnenland. Studierende des Bauwesens führt das Buch in die
Grundlagen des Wasserbaus und der Wasserwirtschaft ein.
Die Ausführungen zum Feststofftransport, zur Gewässerbettdynamik
und zur Fließgewässertypologie beschreiben die Entwicklungsdynamik
der Fließgewässer und bilden eine wichtige Grundlage für
die aktuellen Ausbaumethoden und Anlagengestaltungen im Flussbau.
Dazu gehören natürlich auch die Gestaltungsmöglichkeiten
beim Hochwasserschutz.
Weitere Kapitel des Buches widmen sich den Bauwerken und Anlagen
des technischen Wasserbaus. Dazu gehören die Wehre und
Stauanlagen, die Wasserkraftnutzung mit ihren Nebenanlagen, wie
Wasserfassungen, Kanäle, Druckleitungen und Speicher. Den Turbinen
und Pumpen sind eigene Abschnitte gewidmet. Des Weiteren behandelt
das Buch das landwirtschaftliche Wasser und den Verkehrswasserbau.
Aktualisiert: 2021-10-21
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Anfang der zwanziger Jahre, nach Ende des 1. Weltkrieges, wurde in fast allen europäischen Ländern mit dem Ausbau der vorhandenen Bin nenwasserstraßen begonnen. Diese Entwicklung wurde nach 1950 in ver stärktem Maße fortgesetzt und dauert bis zum heutigen Tage an. Damit gewinnt das europäische Binnenwasserstraßennetz als Verbindung der Seehäfen mit den Umschlags plätzen des Binnenlandes und als Verkehrs weg für den zwischenstaatlichen Gütertransport in zunehmendem Maße an Bedeutung. Bei der Planung neuer Wasserstraßen und beim Entwurf der als Abstiegs bauwerke dienenden Schleusen und Hebewerke sind im Hinblick auf die Sicherheit des Schiffsverkehrs bestimmte Grenzwerte einzuhalten und Bemessungskriterien anzuwenden, die sich zum Teil aus theoretischen Uberlegungen, aber auch aus praktischen Erfahrungen an bestehenden Anlagen ergeben. Diese müssen vom planenden Ingenieur beim Entwurf eines neuen Schiffahrtskanals und seiner Abstiegsbauwerke beachtet werden. Gleichzeitig werden bei ihrer Einhaltung der erreichbaren Lei stungsfähigkeit der Wasserstraße gewisse Grenzen gesetzt. In der Fachliteratur der zwanziger Jahre wurden die derzeit gültigen Erkenntnisse für den Bau von Schiffahrtskanälen, Schleusen und Hebe werken in dem vom Springer-Verlag im Jahre 1921 herausgegebenen Buch von F. ENGELHARD "Kanal- und Schleusenbau" und dem im gleichen Ver lag erschienenen klassischen Werk von o. FRANZIUS "Verkehrswasserbau" dargelegt. In den folgenden Büchern von H. DEHNERT über "Schleusen und Hebewer ke" (Springer-Verlag, 1954) und H. PRESS über "Binnenwasserstraßen und Binnenhäfen" (Verlag von Wilh. Ernst & Sohn, 1956) wurde der wei teren Entwicklung bis Mitte der fünfziger Jahre Rechnung getragen.
Aktualisiert: 2023-04-04
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Aktualisiert: 2023-04-03
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Studierende des Bauingenieurwesens werden durch das kompakte Wissen auf ihre komplexen Aufgaben vorbereitet und auf Vertiefungsmöglichkeiten hingewiesen. Praktikern bietet das Werk die Möglichkeit, ihren Wissensstand zu den Grundlagen zu aktualisieren.
Aktualisiert: 2023-04-04
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