Kein Großserienhersteller baut schönere Autos und elegantere Modelle wie Alfa Romeo. Kein Wunder, dass Alfisti ihre Marke so lieben. Höchste Zeit daher für diesen Typenkompass, der alle wichtigen Daten und Fakten zu den Modellen seit 1945 liefert.
Aktualisiert: 2023-06-20
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Kein Großserienhersteller baut schönere Autos und elegantere Modelle wie Alfa Romeo. Kein Wunder, dass Alfisti ihre Marke so lieben. Höchste Zeit daher für diesen Typenkompass, der alle wichtigen Daten und Fakten zu den Modellen seit 1945 liefert.
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Frontmotor, Wasserkühlung, ein richtiger Kofferraum. Die Transaxle-Typen haben gezeigt, dass Porsche auch ganz anders kann. Dem 924 als erstem Vertreter der neuen Sportwagen-Generation aus Zuffenhausen fiel dabei die größte Aufgabe zu: Er musste alles richtig machen, Fans der Marke, Neuwagenkäufer und kritische Tester von der Richtigkeit des Konzepts überzeugen. Der 924 hat es geschafft. Aus dem volksnahen Sportler wurde dank Turbo und großem Vierzylinder ein ernst zu nehmender Sport- und Rennwagen und am Ende ein kleiner Gran Turismo für Kenner. Es reichte sogar, um erfolgreich im Rallyeund Rundstreckensport an den Start zu gehen und in Le Mans ein Ausrufezeichen zu setzen. Spätestens hier bewies der 924, dass er, der als Volkswagen entwickelt worden war, den Namen Porsche zurecht trug.
Automobiljournalist und PORSCHE FAHRER-Chefredakteur Jan-Henrik Muche zeichnet in dieser akribisch recherchierten Modellmonografie die Karriere des ersten Porsche mit Frontmotor nach. Das Standardwerk über den längst in Klassikerkreisen angekommenen Transaxle-Sportler behandelt detailliert dessen Entwicklungsgeschichte und zeigt den Variantenreichtum des damals als 911-Nachfolger konzipierten Modells: Angefangen beim 924 über die Turbo-Version bis hin zum Carrera GT und GTS sowie den heute so begehrten Sondermodellen vermittelt dieses Buch auch aufgrund vieler bislang unveröffentlichter und eigens für dieses Buch angefertigter Fotos faktenreich die Faszination des damaligen Zukunftsmodells aus Zuffenhausen.
Aktualisiert: 2023-06-19
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Frontmotor, Wasserkühlung, ein richtiger Kofferraum. Die Transaxle-Typen haben gezeigt, dass Porsche auch ganz anders kann. Dem 924 als erstem Vertreter der neuen Sportwagen-Generation aus Zuffenhausen fiel dabei die größte Aufgabe zu: Er musste alles richtig machen, Fans der Marke, Neuwagenkäufer und kritische Tester von der Richtigkeit des Konzepts überzeugen. Der 924 hat es geschafft. Aus dem volksnahen Sportler wurde dank Turbo und großem Vierzylinder ein ernst zu nehmender Sport- und Rennwagen und am Ende ein kleiner Gran Turismo für Kenner. Es reichte sogar, um erfolgreich im Rallyeund Rundstreckensport an den Start zu gehen und in Le Mans ein Ausrufezeichen zu setzen. Spätestens hier bewies der 924, dass er, der als Volkswagen entwickelt worden war, den Namen Porsche zurecht trug.
Automobiljournalist und PORSCHE FAHRER-Chefredakteur Jan-Henrik Muche zeichnet in dieser akribisch recherchierten Modellmonografie die Karriere des ersten Porsche mit Frontmotor nach. Das Standardwerk über den längst in Klassikerkreisen angekommenen Transaxle-Sportler behandelt detailliert dessen Entwicklungsgeschichte und zeigt den Variantenreichtum des damals als 911-Nachfolger konzipierten Modells: Angefangen beim 924 über die Turbo-Version bis hin zum Carrera GT und GTS sowie den heute so begehrten Sondermodellen vermittelt dieses Buch auch aufgrund vieler bislang unveröffentlichter und eigens für dieses Buch angefertigter Fotos faktenreich die Faszination des damaligen Zukunftsmodells aus Zuffenhausen.
Aktualisiert: 2023-06-19
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Aktualisiert: 2023-06-19
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Preisgünstiger Ratgeber mit hohem Nutzwert!
Ausführlicher Teil mit wichtigen Adressen und Ansrpechpartnern!
Viel Information in kompakter Form!
Dies ist das Buch zum Porsche-924-Kauf. Der handliche Ratgeber ist Ihr bester Begleiter auf dem Weg zum eigenen Transaxler. Hier finden Sie alles Wissenswerte zum kompakten Schwabensportler. Sie erhalten wertvolle Tipps zu den verschiedenen Modellen, lernen die Schwachstellen kennen und erfahren, welche Arbeiten auf Sie zukommen könnten. So lässt es sich leichter verhandeln, damit Sie das passende Auto zum fairen Preis bekommen. Denn eines ist sicher: Billiger werden guterhaltene Porsche 924 nicht mehr. Dazu gibt es eine aktuelle Preisübersicht, Infos über den fälligen Papierkram, die technischen Eckdaten und Ausstattungsdetails sowie wertvolle Adressen und weitere Informationsquellen.
Dieser Praxisratgeber Klassikerkauf informiert Sie über alle Porsche der Baureihe 924 mit ihren gängigen Motorisierungen von 1976 bis 1988.
Aktualisiert: 2023-06-19
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Aktualisiert: 2023-06-19
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Aktualisiert: 2023-06-19
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Ein witziges und wunderbares Geschenk für Porsche-Fahrer, Porsche-Träumer und alle, die liebend gerne einmal einen Porsche fahren würden. Denn diese Erlebnis-Liste kann man auch ohne Porsche umsetzen! Liebevoll mit vielen schönen farbigen Porsche-Fotos illustriert, lädt dieses Buch jeden Autonarr ein zum Schmökern und Träumen. Und ein Big Boost Burger bei JP Perfomance schmeckt ja schließlich auch ohne Porsche. ;-)
Zur Soundnight ins Porsche-Museum? Eine schnelle Runde auf der Nürburgring-Nordschleife? Selbst die Winterreifen montieren? Bei einem Glas Champagner den Sonnenuntergang auf Rügen erleben? Hier kommt die ultimative Erlebnisliste für alle Porsche-Fans.
100 lohnenswerte, spannende und auch lustige Erlebnisse und Unternehmungen, die das Leben mit einem automobilen Kunstwerk aus der Zuffenhausener Sportwagenschmiede erst so richtig zu etwas Besonderem machen. Schnallen Sie sich an, starten Sie den Motor und machen Sie sich auf den Weg, um unvergessliche Erinnerungen zu sammeln!
Aktualisiert: 2023-06-19
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Als der Porsche mit der Artikelnummer „928“ im Sommer 1977 in Produktion ging, war er das Ergebnis eines völlig neuen Konzeptes des schwäbischen Sportwagenherstellers.
Dieser Wagen sollte einst den Porsche 911 komplett ablösen.
Von diesem Frontmotor-GT wurden bis zum Herbst 1995 rund 60.000 Einheiten produziert. Heute ist das „Auto des Jahres 1978“ ein gesuchter Klassiker. Dank angemessener Preise und gesicherter Ersatzteilsituation erfreut sich der langjährig mit Missachtung gestrafte Sportler aus Zuffenhausen zunehmender Beliebtheit bei den Automobilenthusiasten.
Diese neue und handliche Reihe ist eine unentbehrliche Hilfe bei der Kaufentscheidung für einen möglichst perfekten Klassiker. Sehr schnell kann sich der potenzielle Käufer einen Überblick über die Stärken und Schwächen des ausgesuchten Fahrzeugs verschaffen. In einzelnen Rubriken wird auf die unterschiedlichen Ausführungen und Motorisierungen der Modellreihe eingegangen und auf die kritischen Punkte im Bereich Motor/Getriebe, Karosserie, Fahrwerk und Bremsen hingewiesen. Ein separates Bewertungsschema für jede Baugruppe ermöglicht eine schnelle Einstufung des angebotenen Exemplars. Durch das handliche Format kann man diesen hilfreichen Ratgeber bei der Klassiker-Suche stets mit sich führen. Den Abschluss bildet ein Kapitel mit Adressen von Interessengemeinschaften und ausgesuchten Händlern.
Aktualisiert: 2023-06-19
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Kein Großserienhersteller baut schönere Autos und elegantere Modelle wie Alfa Romeo. Kein Wunder, dass Alfisti ihre Marke so lieben. Höchste Zeit daher für diesen Typenkompass, der alle wichtigen Daten und Fakten zu den Modellen seit 1945 liefert.
Aktualisiert: 2023-06-16
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Kein Großserienhersteller baut schönere Autos und elegantere Modelle wie Alfa Romeo. Kein Wunder, dass Alfisti ihre Marke so lieben. Höchste Zeit daher für diesen Typenkompass, der alle wichtigen Daten und Fakten zu den Modellen seit 1945 liefert.
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Aktualisiert: 2023-06-15
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Aktualisiert: 2023-06-14
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Aktualisiert: 2023-06-12
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Aktualisiert: 2023-06-09
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Aktualisiert: 2023-06-08
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