Oceanum SPEZIAL beleuchtet Themen der internationalen Seefahrt und Regionen genauer in einem Band.
In Zusammenarbeit mit dem Deutschen Schulschiff Verein e.V. und der Schifffahrtsgeschichtlichen Gesellschaft Bremerhaven e.V., herausgegeben von Harald Focke.
Die SCHULSCHIFF DEUTSCHLAND ist Deutschlands letztes Vollschiff. 1927 wurde sie im Auftrag des Deutschen Schulschiff-Vereins für die Nachwuchsausbildung der Handelsschifffahrt bei der Tecklenborg-Werft in Geestemünde gebaut. Hierhin ist das Schiff 2021 wieder zurückgekehrt, nachdem es zuvor 25 Jahre in Bremen-Vegesack gelegen hatte, davor an der Stephanibrücke und im Europahafen in Bremen. Nach dem Krieg ist die SCHULSCHIFF DEUTSCHLAND nicht mehr gesegelt. Mit viel Glück und Geschick entging sie der Beschlagnahme der Alliierten, wurde Jugendherberge und war bis 2001 stationäre Seemannschule in Bremen. Dieses Buch erzählt die Geschichte und Gegenwart der SCHULSCHIFF DEUTSCHLAND mit vielen Fotos, Zeichnungen, Gemälden und Dokumenten.
Aus dem Inhalt:
Der Tag, als SCHULSCHIFF DEUTSCHLAND nach Bremerhaven kam
Der Kampf um den Liegeplatz: In Vegesack bleiben oder umziehen nach Bremerhaven?
„Am attraktivsten Platz an der Nordsee“ – Gespräch mit dem DSV-Vorsitzenden Claus Jäger
„Zöglinge“ berichten über ihre Ausbildung
Schiffsbetriebsmeister Ingo Müller-Felmet
Die Geestemünder Werft Johann C. Tecklenborg baute SCHULSCHIFF DEUTSCHLAND
„Ein vorzüglicher, schneller Segler“. Aus „Schiffbau und Schiffahrt“ 1927
Liegehafen Elsfleth: Die „Oldenburger Marine“
Baugeschichte und Perspektiven
Die Rettung der SCHULSCHIFF DEUTSCHLAND nach dem Zweiten Weltkrieg
Unter Denkmalschutz: „Wichtiges Dokument deutscher Seefahrtsgeschichte“
Als Stargast im ZDF-Sonntagskonzert
Ein besonderes Modell
Mit Beiträgen von Richard Brehm, Harald Focke, Alexander Ganse, Karlheinz Grätz, , Bernd Jocham, Dirk J. Peters, Hans-Peter Rosenmeier, Kurt Schön, Volkmar Seger und Ingo Varding
Aktualisiert: 2022-09-22
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