Der umfassende Pilgerführer
Der portugiesische Weg von Lissabon nach Santiago de Compostela ist nach dem Camino Francés der frequentierteste Jakobsweg auf der iberischen Halbinsel. Der Pilgerweg bietet alles, was man für eine Jakobsweg - Erfahrung benötigt. Einsame Streckenverläufe durch großartige Landschaften, die quirligen Metropolen Lissabon, Coimbra und Porto und ganz besondere Impressionen von Land, Leuten und Architektur. 23 Etappen, mit Höhenprofilen, Wegbeschreibungen und Detailkarten, touristische Infos, Restaurants, Hotels und Herbergen. Dieser Führer ist das Komplettwerk für den Caminho Português mit praktischem Navigationsteil und Tipps für Radpilger. Zusätzlich mit der ausführlichen Etappenbeschreibung zum Wallfahrtsort Fátima und der lohnenswerten Alternative entlang der Küste.
23 + 9 + 3 Etappen mit Detailkarten und Navigation
Wegbeschreibungen und Höhenprofile
Touristische Informationen
Detaillierter praktischer Teil
Hotels, Pensionen, Pilgerherbergen
Klappen mit großer Übersichtskarte
Karten mit Streckensymbolen für Pilger
Ausführliche Liste der Herbergen
Streckeninformationen für Radfahrer
Verdeckte Ringbindung
Wasserfeste Imprägnierung
FSC- Papier für nachhaltige Waldwirtschaft
Alternative Küsteweg ab Porto mit Anschluss an den Hauptweg Caminho Português. (9 Etappen)
Wegführung mit Navigationsteil nach Fátima als Exkurs vom Caminho Português. (3 Etappen)t.
Aktualisiert: 2021-09-05
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Der umfassende Pilgerführer
Der portugiesische Weg von Lissabon nach Santiago de Compostela ist nach dem Camino Francés der frequentierteste Jakobsweg auf der iberischen Halbinsel. Der Pilgerweg bietet alles, was man für eine Jakobsweg - Erfahrung benötigt. Einsame Streckenverläufe durch großartige Landschaften, die quirligen Metropolen Lissabon, Coimbra und Porto und ganz besondere Impressionen von Land, Leuten und Architektur. 23 Etappen, mit Höhenprofilen, Wegbeschreibungen und Detailkarten, touristische Infos, Restaurants, Hotels und Herbergen. Dieser Führer ist das Komplettwerk für den Caminho Português mit praktischem Navigationsteil und Tipps für Radpilger. Zusätzlich mit der ausführlichen Etappenbeschreibung zum Wallfahrtsort Fátima und der lohnenswerten Alternative entlang der Küste.
23 + 9 + 3 Etappen mit Detailkarten und Navigation
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Ausführliche Liste der Herbergen
Streckeninformationen für Radfahrer
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FSC- Papier für nachhaltige Waldwirtschaft
Alternative Küsteweg ab Porto mit Anschluss an den Hauptweg Caminho Português. (9 Etappen)
Wegführung mit Navigationsteil nach Fátima als Exkurs vom Caminho Português. (3 Etappen)t.
Aktualisiert: 2021-09-05
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Das Fernsehen entwickelte sich im zweiten Drittel des 20. Jahrhunderts zum Leitmedium. Es stand dabei immer in der Spannung zwischen Transnationalität (Funkwellen kennen keine Grenzen!) und nationalstaatlicher Organisation.
Der Autor geht der Frage nach, inwieweit Fernsehen sich in zwei
nationalen Systemen und den Beziehungen zwischen ihnen konkretisiert. Er stellt die Entwicklung des Fernsehens als großtechnisches System wie als publizistisches Medium in den Nachbarstaaten Deutschland und Frankreich dar. Die Arbeit reicht von den Anfängen des Fernsehens in den 1930er-Jahren bis zum Jahre 1963, als sich durch Elysée-Vertrag und beginnende Ausweitung und Differenzierung des Fernsehens durch zusätzliche Programme in beiden Ländern neue Rahmenbedingungen und Strukturen ergaben. Dabei zeigt der Autor den Zusammenhang nationaler und transnationaler Entwicklungen auf: im Nebeneinander, Gegeneinander und Miteinander.
Aktualisiert: 2020-01-24
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Dies ist die Geschichte von U 380, eines weniger bekannten und in der Marineliteratur des Zweiten Weltkrieges kaum beachteten deutschen Unterseeboots vom Typ VII-C, und seiner Besatzung.
Von Kapitänleutnant Josef Röther am 22. Dezember 1941 als „Kleeblattboot“ in Dienst gestellt, führte der Träger des „Deutschen Kreuzes in Gold“ U 380 auf neun Feindfahrten im Nordatlantik und im Mittelmeer. Als Josef Röther aus gesundheitlichen Gründen sein Kommando abgeben musste, übernahm der spätere Träger des „Ritterkreuzes mit Eichenlaub, Schwertern und Brillanten“ Albrecht Brandi das Boot und führte es auf seiner zehnten Unternehmung im Mittelmeer bis zur Zerstörung des Bootes bei einem alliierten Bombenangriff auf den Hafen von Toulon am 11. März 1944. Beiden Kommandanten war es durch geschicktes operatives Denken und seemännisches Können gelungen, U 380 immer wieder zum Heimatstützpunkt zurückzubringen.
Dieses Buch überzeugt nicht nur durch die nahezu lückenlose Recherche der historischen Daten und Fakten, sondern bietet auch von Anfang bis Ende Spannung und Dramatik. Es schildert Leben, Kampf und Sterben deutscher U-Boot-Fahrer und damit ein Stück Seekriegsgeschichte, die nicht vergessen werden darf.
Über 340 in vielen Fällen bisher noch unveröffentlichte Fotografien, Karten und Lageskizzen sowie Berichte und Lebensläufe der Offiziere und Mannschaftsdienstgrade von U 380, vermitteln ein eindrucksvolles Bild von der Wirklichkeit des harten U-Boot-Alltags.
Aktualisiert: 2021-01-10
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Aktualisiert: 2021-12-30
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Wenden Sie in Ihrer Firma den PDCA-Zyklus an?
Sind Sie sicher?
... denn die meisten Mitarbeiter wissen nicht, was sich hinter den vier Buchstaben konkret für ihr Tagesgeschäft verbirgt. Dabei kann nur eine klar definierte Routine in Fleisch und Blut gehen.
Das Buch zeigt, wie Sie Ihre Produktion optimieren können mittels Zielzuständen, Verbesserungsroutinen, der Coaching-Kata und Shopfloor-Management.
Dabei wird die Systematik und eine mögliche Vorgehensweise anschaulich mit Beispielen beschrieben.
Das Buch soll zugleich Mut machen, eigene Routinen und Standards einzuführen anstatt Lean-Methoden unreflektiert zu kopieren.
Ein Buch für Lean-Spezialisten, Kaizen-Experten, Planer und Führungskräfte in der Produktion.
Die Inhalte stammen größtenteils aus meinem Buch "Produktionssystem, Fertigungssteuerung, Toyota und Kata".
Aktualisiert: 2022-05-04
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Aktuelle Daten belegen: Trotz mehrerer Jahrzehnte Softwareentwicklung sind die Probleme immer noch dieselben – die Software ist fehlerhaft, in ihrer Entwicklung zu teuer und in vielen Fällen am Anwender vorbei entwickelt worden. Als eine Ursache dieser Probleme werden in dieser Arbeit insbesondere die häufig unangemessenen oder eingeschränkten Vorstellungen des Entwicklers über die Benutzer seiner Software betrachtet. Ziel der Arbeit ist eine Sensibilisierung für diesen Teil einer erweiterten Betrachtungsweise von Usability. Es soll eine Grundlage für eine weitere Untersuchung dieses Phänomens gelegt, Richtungen für weitere Entwicklungen sollen umrissen werden.
Aktualisiert: 2019-12-19
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