Neues Laserremoteschweißverfahren zum Fügen des Bördelstoßes an Aluminiumbauteilen

Neues Laserremoteschweißverfahren zum Fügen des Bördelstoßes an Aluminiumbauteilen von Steffens,  Dirk
Nach dem aktuellen Stand der Technik werden in der Automobilindustrie Schweißnähte im direkten Sichtbereich unter Zuhilfenahme eines Zusatzdrahtes mittels Laserstrahl verschweißt. Im Anwendungsfall eines seitens der Radien zu verschweißenden Bördelstoßes an einem Heckdeckel aus Aluminium kommt die adaptive Laserbearbeitungsoptik ALO3 zum Einsatz. Der Energieeintrag bei diesem Standardverfahren erfolgt vom Laserstrahl über den Zusatzdraht in die Verbindung hinein, sodass sich dem Prozess eine Verlustleistung in Form von Reflexionen entzieht. Daraus ergibt sich ein Verbesserungspotential hinsichtlich Steigerungen in Prozesswirkungsgrad und Produktqualität. In der vorliegenden Arbeit werden vor allem das Aufbrechen der keramischen Oxidschicht des Aluminiums sowie das aus einer kritischen Legierungszusammensetzung der Schweißnaht hervorgehende Rissrisiko als Herausforderungen identifiziert und analysiert. Untersucht und bewertet wird die Eignung einer anderen Schweißoptik mit spezieller Strahlformung zu einem Ringprofil und kombinierter, koaxialer Drahtzuführung. Der Ringstrahl des beschriebenen CoaxBrazers bewirkt ein Aufbrechen der Oxidschicht bzw. ein Aufschmelzen des Grundwerkstoffes im Vorlauf des Prozesses. Die ausgeführten Schweißungen gelingen zwar unter erhöhtem Wirkungsgrad sowie unter einer Reduzierung der theoretischen Rissgefahr, eine Produktionstauglichkeit hingegen ist aufgrund des stark begrenzten Prozessfensters nicht zu attestieren. Die vorangegangenen Ergebnisse legen zusammen mit der Verwendung des mehrschichtigen Werkstoffes Fusion™ den Grundstein für einen Entfall des Zusatzdrahtes in der Neuentwicklung des Remoteschweißverfahrens am Bördelstoß. Ausführlich werden die jeweils im Wärmeleitungs- und Tiefschweißen auftretenden Effekte differenziert gegenübergestellt und ihre Auswirkungen auf den neuen Prozess diskutiert und nachgewiesen. Hervorzuheben ist an dieser Stelle die periodisch schwankende Einschweißtiefe, welche sich aus einer anteiligen Eintauchbewegung des Laserstrahles im Wärmeleitungsschweißen ergibt. Dem liegt erwiesenermaßen einerseits eine mangelnde Benetzung des Stoßgrundes und damit verbunden eine erhöhte Schmelzbadebene sowie andererseits eine Bewegung der Schmelze durch ihre Oberflächenspannung entgegen der Schweißrichtung zu Grunde. Mit dem Remoteverfahren ist nicht nur der Prozesswirkungsgrad zu verdreifachen, sondern auch die Rissneigung basierend auf einer ausgesprochen homogenen Durchmischung der Legierungselemente zu reduzieren. Darüber hinaus werden weitere Bauteiluntersuchungen zur Konzepttauglichkeit durchgeführt und gegenüber dem Standardprozess mit Zusatzdraht ausgewertet. Das genannte Remoteverfahren ist ebenso wie eine neue Messmethodik zur Prüfung der Benetzbarkeit zur Patentanmeldung offengelegt.
Aktualisiert: 2021-12-20
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Entwicklung eines Laserstrahl-Lötverfahrens für schmelztauchveredelte Karosseriebauteile

Entwicklung eines Laserstrahl-Lötverfahrens für schmelztauchveredelte Karosseriebauteile von Reimann,  Wilfried Heinrich
Das Laserstrahllöten wird im Karosseriebau als Fügetechnologie für die Herstellung von Sichtverbindungen im Außenhautbereich eingesetzt. Die exponierte Position der Verbindungen bedingt hohe Anforderungen an die Anmutungsqualität. Aufgrund der höheren Korrosionsbeständigkeit schmelztauchveredelter Stahlbleche wird eine Substitution der bisher üblichen, elektrolytisch verzinkten Stahlbleche angestrebt. Allerdings beeinflussen die Eigenschaften der Zinkbeschichtung den Laserstrahllötprozess und begrenzen die erreichbare Anmutungsqualität. Im Spannungsfeld dieser Anforderungen stellt die Steigerung der Prozessstabilität ein zentrales Ziel von Forschungsarbeiten dar. Im Rahmen einer Prozessanalyse werden die Mechanismen, die zur Entstehung von Prozessinstabilitäten führen beobachtet. Die Ergebnisse zeigen, dass der Entstehung von Unregelmäßigkeiten verschiedene Mechanismen zugrunde liegen, die zum einen der Einstellung der Anlagen- und Systemtechnik, zum anderen den prozessinhärenten und werkstoffspezifischen Vorgängen zugeordnet werden können. Aufbauend auf den erarbeiteten Zusammenhängen erfolgt eine zielgerichtete Anpassung der Anlagentechnik zur Steigerung der Prozessstabilität. Anhand von Laborversuchen an vorbehandelten Blechen wird eine Dreistrahlanordnung entworfen, die im Randbereich der Lötfuge eine räumliche Trennung der Zinkverdampfung vom Schmelzbad des Lötprozesses ermöglicht. In Zusammenarbeit mit Anlagenherstellern werden prototypische Systeme aufgebaut und erprobt. Die an Realbauteilen erzielten Ergebnisse belegen, dass durch die anwendungsspezifisch gestaltete Intensitätsverteilung eine Steigerung der Prozessstabilität erreicht wird.
Aktualisiert: 2021-12-20
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