Kosten von Sakralgebäuden

Kosten von Sakralgebäuden von Quante,  Kathrin
Immobilienverwaltungen stehen vor der Aufgabe, den Gebäudebestand nachhaltig und kostengünstig zu managen. Instandhaltungsmaßnahmen sind nötig, um ein Gebäude in einem nutzbaren und funktionsfähigen Zustand zu halten. Damit sind sie für einen großen Teil der Kosten während der Nutzungsphase eines Gebäudes verantwortlich. Die vorliegende, empirische Studie setzt hier an, indem sie anhand des Gebäudetyps „Sakralgebäude" die relevanten Ursache- und Wirkungszusammenhänge zwischen Instandhaltungskosten und ihren Einflussfaktoren ermittelt und hinsichtlich ihrer Aussagekraft bewertet. Die Analyse berücksichtigt dabei sowohl die regelmäßigen Wartungs- und Inspektionskosten, als auch die unregelmäßigen Instandsetzungskosten. Die Ergebnisse dieser Studie unterstützen zum einen die kirchlichen Immobilienverantwortlichen, indem sie eine Basis und Entscheidungsgrundlage für einen kostenbewussten Umgang mit Instandhaltungsmaßnahmen von Sakralgebäuden bilden. Zum anderen zeigt die vorgestellte Methode Architekten, Planern und Immobilienverantwortlichen wie Einflussfaktoren ermittelt, bewertet und im Rahmen von Kostenplanungen berücksichtigt werden können.
Aktualisiert: 2023-05-29
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Kosten von Sakralgebäuden

Kosten von Sakralgebäuden von Quante,  Kathrin
Immobilienverwaltungen stehen vor der Aufgabe, den Gebäudebestand nachhaltig und kostengünstig zu managen. Instandhaltungsmaßnahmen sind nötig, um ein Gebäude in einem nutzbaren und funktionsfähigen Zustand zu halten. Damit sind sie für einen großen Teil der Kosten während der Nutzungsphase eines Gebäudes verantwortlich. Die vorliegende, empirische Studie setzt hier an, indem sie anhand des Gebäudetyps „Sakralgebäude" die relevanten Ursache- und Wirkungszusammenhänge zwischen Instandhaltungskosten und ihren Einflussfaktoren ermittelt und hinsichtlich ihrer Aussagekraft bewertet. Die Analyse berücksichtigt dabei sowohl die regelmäßigen Wartungs- und Inspektionskosten, als auch die unregelmäßigen Instandsetzungskosten. Die Ergebnisse dieser Studie unterstützen zum einen die kirchlichen Immobilienverantwortlichen, indem sie eine Basis und Entscheidungsgrundlage für einen kostenbewussten Umgang mit Instandhaltungsmaßnahmen von Sakralgebäuden bilden. Zum anderen zeigt die vorgestellte Methode Architekten, Planern und Immobilienverantwortlichen wie Einflussfaktoren ermittelt, bewertet und im Rahmen von Kostenplanungen berücksichtigt werden können.
Aktualisiert: 2023-03-27
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Lebenszyklusmanagement für Bauwerke der Verkehrsinfrastruktur

Lebenszyklusmanagement für Bauwerke der Verkehrsinfrastruktur von Bombeck,  Alexander, Gerdes,  Andreas, Lebhardt,  Anne, Lennerts,  Kunibert, Seiler,  David
B 159: Anne Lebhardt, David Seiler, Andreas Gerdes, Alexander Bombeck, Kunibert Lennerts: Lebenszyklusmanagement für Bauwerke der Verkehrsinfrastruktur 56 S., 20 Abb., 10 Tab., ISBN 978-3-95606-542-2 EUR 15,50 Die Leistungsfähigkeit der technischen Infrastruktur spielt für die Wettbewerbsfähigkeit und die gesellschaftliche Entwicklung von Ländern weltweit eine zentrale Rolle. Allerdings ist der Zustand der Infrastruktur in Deutschland unbefriedigend. Es besteht akuter Handlungsbedarf, welcher nicht nur durch höhere Investitionen zu bewältigen ist. Vielmehr braucht es innovative Ansätze im Lebenszyklusmanagement (LzM) der Verkehrsinfrastruktur. Im Rahmen dieses Projektes wurde für die Verkehrsträger Straße, Wasserstraße und Schiene ein verkehrsträgerübergreifendes Konzept für ein indikatorgestütztes LzM-System erarbeitet, wobei sich drei Teilprojekte (TP) unterscheiden lassen. Im TP Objekt wird das Einzelobjekt (z. B. Brücke oder Wehranlagen) als Bauwerk innerhalb eines Netzes und dessen zeitabhängige Zustandsentwicklung betrachtet. Im TP Netz wird die strategische Planung von Prävention-, Unterhalts- und Instandhaltungsmaßnahmen auf der übergeordneten Netzebene behandelt. Eine besondere Herausforderung stellt das TP Schnittstelle, d. h. die Verknüpfung der Netzebene mit der Objektebene dar. Diese Verknüpfung ist eine wichtige Voraussetzung für die Abstimmung strategischer und operativer Maßnahmen im Rahmen des LzM der Verkehrsinfrastrukturbauwerke. Für die Funktionalität des LzM-Systems ist ein einheitliches Bewertungssystem bzgl. des baulichen Zustands und der Verfügbarkeit der Verkehrsbauwerke unabdingbar. Große Herausforderungen stellen dabei der barrierefreie Austausch, die Verarbeitung und die Interpretation der erhobenen Daten von Objekt- auf Netzebene und vice versa dar. Es wurde hierfür ein modularer Prozess entwickelt, dessen Grundstruktur durch zusätzliche Module erweiterbar ist. Der kontinuierliche Verbesserungsprozess (KVP) ist in vier Phasen Plan, Do, Check und Act ausgestaltet (PDCA-Zyklus). Sie dienen der klaren Strukturierung und Trennung zwischen den Planungs- und Ausführungsebenen. In Plan wird festgelegt, welche Ziele verfolgt und wie sie erreicht werden können. Unter Do wird die Ausführung festgelegt. In Check wird die Zielerreichung überprüft und in Act wird auf die Ergebnisse reagiert.
Aktualisiert: 2023-01-16
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Handbuch der Brückeninstandhaltung

Handbuch der Brückeninstandhaltung von Grassel, Tathoff, Vollrath
Die zweite Auflage des Handbuchs wurde unter Beibehaltung des bewährten Grundkonzeptes durchgehend aktualisiert. Ausgesuchte Spezialisten haben die neuesten Erkenntnisse im Umgang mit hochbelasteten Straßen- und Wegebrücken zusammengetragen, ausgewertet, geordnet und detailliert beschrieben. Dabei wurden nicht nur die rein technischen Aspekte behandelt, sondern auch Fragen zur wirtschaftlichen Prüfung und zur Erhaltung von Brückenbauwerken sowie zu deren Instandhaltungskosten beantwortet.
Aktualisiert: 2022-09-05
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