Das Bahnbetriebswerk (Bw) Saalfeld gehört bis heute zu den Dampflok-Hochburgen in Deutschland. Zahlreiche Eisenbahnfreunde aus aller Welt reisten in den 1970er- und 1980-er Jahren nach Thüringen, um hier neben den ölgefeuerten Maschinen der Baureihen 01.5 und 44 Öl auch die letzten Dampflokomotiven der Baureihen 41 und 65.10 zu fotografieren. Ab 1982 besetzte die Est Göschwitz planmäßig nur noch die Baureihe 41. Erst Ende 1986 hatte die Dampftraktion im Bw Saalfeld ausgedient. Der Saalfelder Lokführer Ralf Göhl erinnert mit seinen einmaligen Farb- und S/W-Aufnahmen an die letzten Jahre der Dampflokzeit in seinem Heimat-Bw.
Aktualisiert: 2022-05-20
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Schwerpunkt:
• Das Mädchen für alles in Ost und West: die V 100
Weitere Themen:
• 01-Treffen auf der Schiefen Ebene
• 25 Jahre Baureihe 180
• Baureihe 420 vor dem Abschied?
• Erinnerungen: Schnellzugdampf mit den Baureihen 01, 03, 0310 und 015
• BahnNew
Rückblick:
• Frühling am Bodensee in den fünfziger Jahren
Bonus: Video-Kurier Ausgabe 45 von 1999: Frühlingserwachen im Werratal; Der Diesel ICET; Neue Regionalbahn-Triebwagen; Dampf in Tschechien u.a. mit BR 433; Abschied von 91 134 uvm.
Aktualisiert: 2022-11-28
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Die Baureihe 01.5 gilt als eine der besten und leistungsfähigsten deutschen Zweizylinder-Schnellzuglokomotiven. Ob im schweren Schnellzugdienst zwischen der Ostseeküste und Probstzella, Dresden und Berlin oder auf den DB-Lokwechselbahnhöfen in Hamburg, Helmstedt und Bebra – die Reko-01 zog stets das Interesse der Eisenbahner, Reisenden und Eisenbahnfreunde auf sich.
Tausende Dampflokfreunde pilgerten einst nach Thüringen, um dort die letzten 01.5 zu fotografieren. 20 Jahre nach dem Ausscheiden der letzten Reko-01 aus dem Zugdienst erscheint beim Eisenbahn-Kurier das lang erwartete Baureihenbuch.
Technikfachmann Heinz Schnabel legt nach seinen erfolgreichen Titeln über die 58.30* und 22* sein drittes Buch über eine DR-Rekolok vor, das gemeinsam mit Volker Lucas und unter Mitarbeit zahlreicher Eisenbahnfreunde kompetent verfasst wurde. Ein Buch mit viel Hintergrundinformationen und bislang wenig beleuchteten Zusammenhängen, das sich auch dem tragischen Kesselzerknall von 01 516, kaum beachteten Heizlokeinsätze und den fünf Museumslokomotiven widmet. Viele Fotografen haben ihre Archive geöffnet, so dass durch einen bislang in dieser Vielfalt noch nie gezeigten Bildteil die große Zeit der wohl schönsten DR-Rekolok noch einmal wach wird.
Aktualisiert: 2019-04-30
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Ab 1962 rekonstruierte die Reichsbahn insgesamt 35 Loks der Baureihe 01 – entstanden ist die Baureihe 01.5. Der Film zeigt die Geschichte dieser Loks, u. a. auch die von 01 516. Außerdem stellt er die letzten Vertreterinnen wie 01 509, 01 519, 01 531 und 01 533 vor. In historischen Szenen kann der Betrachter noch einmal den Einsatz vor Interzonenzügen sowie Einsätze im Schnellzugdienst nach Dresden erleben.
Aktualisiert: 2022-11-28
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1957 verließ mit 50 3501 die erste Rekolok der Reichsbahn das Raw Stendal. Dies war der Beginn eines umfangreichen Rekonstruktionsprogramms, das es bis dahin in dieser Art noch nicht gegeben hatte. Ausgewählte Lokomotiven aus sieben Baureihen erhielten u.a. neue Kessel und wurden grundlegend überarbeitet – am augenfälligsten war dies bei den Baureihen 58.30 und 01.5. Der Film zeigt in historischen Szenen noch einmal die aktive Zeit der Rekoloks oder die zahlreichen Einsätze bei Plandampfveranstaltungen. Auch den Museumsbetrieb haben wir nicht vergessen. Schließlich stellen die Rekoloks die größte Gruppe unter den museal erhaltenen Dampflokomotiven dar.
Aktualisiert: 2021-02-25
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