Im Seminar werden grundlegende Eigenschaften des Maschinenelements Zahnrad, Zahnradherstellungs- und Qualitätsprüfungsverfahren sowie Untersuchungs- und Bewertungsansätze hinsichtlich Tragfähigkeit und Laufverhalten aufgezeigt. Weiterhin werden Herausforderungen und Möglichkeiten unterschiedlicher Auslegungsstrategien präsentiert und diskutiert. Das Veranstaltungskonzept legt zudem einen Schwerpunkt auf Methoden der Interpretation, Analyse und Lösung von Problematiken in Fertigung und Einsatz von Zahnrädern. Daher werden mögliche Komplikationen anhand von Praxisübungen gemeinsam diskutiert und gelöst.
Aktualisiert: 2021-07-10
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Diese Dissertation befasst sich mit der Auslegung elektrischer Maschinen für Automobile. Es wird die Annahme verfolgt, dass der reguläre Dimensionierungsprozess einer solchen Maschine ein Optimierungspotential aufweist. Es wird nachgewiesen, dass bei elektrischen Motoren durch veränderte Auslegung weiteres Effizienzpotential freigelegt werden kann. Das wird vor allem durch die Nutzung der Überlastungsfähigkeit elektrischer Maschinen ermöglicht.
Aktualisiert: 2021-01-01
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Die konventionelle Erstellung von Drehschwingungsmodellen basierend auf Zeichnungen, Werkstoffdaten und ähnlichen Informationen birgt verschiedene Quellen für Ungenauigkeiten. Beispiele hierfür sind unzureichende Modelle zur Beschreibung des Schwingungsverhaltens von Antriebsstrangelementen, eine ungünstig gewählte Systemgrenze oder Modellierungsfehler. Die Suche nach der Ursache für dadurch entstehende Abweichungen zwischen Versuch und Simulation im Rahmen einer Validierungskampagne wird dadurch erschwert, dass hier Simulations- mit Messergebnissen verglichen werden und ein Rückschluss auf ursächliche Parameter des Modells nicht einfach möglich ist.
Im Rahmen der vorliegenden Arbeit wird daher ein Verfahren vorgeschlagen, mit dem die Parameter des Drehschwingungsmodells aus Messergebnissen bestimmt werden können. Da die Messdaten alle Betriebs- und Umgebungsein¬ üsse beinhalten, werden diese auch in der Modellierung berücksichtigt. Bei der Validierung bestehender Modelle können so generierte Modelle genutzt werden, um eine Validierung durch Vergleich der Modellparameter durchzuführen. So können abweichende Parameter direkt identifiziert werden.
Das vorgeschlagene Verfahren basiert im Kern auf zwei Schritten: Zunächst wird aus zeitabhängig gemessenen Winkelgeschwindigkeiten durch Anwendung der Methode der Operational Modal Analysis (OMA) ein modales Modell des Systems bestimmt. Die OMA wird unter Nutzung synthetischer Anregungen durchgeführt, um sie für die Nutzung an drehenden Antriebssträngen zu befähigen. Im zweiten Schritt des Verfahrens wird eine Methode der Inversen Eigenwertberechnung genutzt, um aus dem modalen Modell die physikalische Modellbeschreibung zu ermitteln. Diese Methode wird ebenfalls an die Anforderungen von Drehschwingungsmodellen angepasst.
Aktualisiert: 2022-10-17
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Wälzlager übernehmen in Antriebssträngen die wichtige Aufgabe, Bauteile drehbeweglich zu führen, gegeneinander abzustützen und die dabei auftretenden Kräfte aufzunehmen und zu übertragen. Schäden an diesem Maschinenelement können u. a. auf Grund ungünstiger Betriebs- und Schmierungsbedingungen auftreten. Im Mittelpunkt der vorliegenden Arbeit stehen PVDBeschichtungen als eine Möglichkeit zur Modifikation der Oberfläche von Wälzlagern. Von besonderer Bedeutung ist dabei neben einem sehr guten Verschleißschutz der PVD-beschichteten Lager auch eine hohe Ermüdungslebensdauer. Versuche zeigen, dass sich die Ermüdungslebensdauer von Wälzlagern mit Hilfe von PVD-Beschichtungen bei den vorliegenden Betriebsbedingungen z. T. deutlich verlängern lässt. Tribologische Wechselwirkungen spielen dabei, ebenso
wie die Einglättung der Oberflächen, eine entscheidende Rolle. Theoretische Betrachtungen führen zu der
Erkenntnis, dass PVD-Schichten die oberflächennah auftretenden Spannungen wesentlich beeinflussen und sich auf diese Weise positiv auf die Ermüdungslebensdauer auswirken können. Beim Einsatz von PVD-beschichteten Lagern in einem Getriebe und einer Axialkolbenpumpe konnten die gewonnen Erkenntnisse bestätigt werden. Die Leistungsfähigkeit von PVD-Beschichtungen wurde demonstriert.
Aktualisiert: 2019-03-15
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