Methode zur agenten-, ressourcen- und ereignisbasierten Steuerung logistischer Umschlagzentren

Methode zur agenten-, ressourcen- und ereignisbasierten Steuerung logistischer Umschlagzentren von Hülsmann,  Stephan, Ten Hompel,  Michael
Individualisierte Dienstleistungen und Produkte sowie die zunehmende logistische Datenmenge führen für dynamische Logistiksysteme zu hohen Anforderungen an Servicegrad und Reaktionsfähigkeit. Die Planung von Materialflusssystemen beruht klassischerweise auf einem vorgeplanten, maximalen Durchfluss an bestimmten Punkten eines Systems (Grenzleistungsbetrachtung). Durch eintreffende Ereignisse (Events), die zu einer alarmierenden Planabweichung führen können, wird jedoch der durchgängige Warenfluss beeinflusst und die ex ante geplante Regelbarkeit der Leistung ad absurdum geführt. Durch das hohe Verkehrsaufkommen an großen Umschlagknoten kommt es in der Praxis vermehrt zu Störungen im Materialfluss: LKW verspäten sich, innerbetriebliche Ressourcen und Systemlasten variieren, Anschlusstransporte und Kapazitäten ändern sich kurzfristig. Das im Rahmen der Arbeit entwickelte Multiagentensystem EventPlan ermöglicht eine Ad-hoc-Steuerung logistischer Umschlagzentren, um den Logistikentscheider qualitativ zu unterstützen, Aufträge anforderungsgerecht abzufertigen und Ressourcen effektiv zu allokieren. Dies erfolgt durch ein modulares Softwaresystem zum ereignisbasierten Scheduling von Aufträgen, welches die eintreffenden Events verarbeitet und eine ressourcenorientierte Durchlaufzeitberechnung anstößt. Der Logistik wird dabei eine neuartige Methode zugänglich gemacht, die eine Übertragbarkeit auf andere Logistiksysteme zulässt. Die Validierung des reaktiven Verhaltens des Multiagentensystems erfolgt anhand der hochdynamischen Luftfrachtlogistik. Das praxistaugliche Ergebnis einer Ad-hoc-Steuerung liegt in der bedarfsorientierten, dynamischen Planung, damit der Logistikentscheider als letzte Instanz zu jeder Zeit zu einer schnellen Bewertung der Situation und zur Entscheidung über mögliche Handlungsalternativen befähigt wird.
Aktualisiert: 2017-08-23
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Methode zur agenten-, ressourcen- und ereignisbasierten Steuerung logistischer Umschlagzentren

Methode zur agenten-, ressourcen- und ereignisbasierten Steuerung logistischer Umschlagzentren von Hülsmann,  Stephan, Ten Hompel,  Michael
Individualisierte Dienstleistungen und Produkte sowie die zunehmende logistische Datenmenge führen für dynamische Logistiksysteme zu hohen Anforderungen an Servicegrad und Reaktionsfähigkeit. Die Planung von Materialflusssystemen beruht klassischerweise auf einem vorgeplanten, maximalen Durchfluss an bestimmten Punkten eines Systems (Grenzleistungsbetrachtung). Durch eintreffende Ereignisse (Events), die zu einer alarmierenden Planabweichung führen können, wird jedoch der durchgängige Warenfluss beeinflusst und die ex ante geplante Regelbarkeit der Leistung ad absurdum geführt. Durch das hohe Verkehrsaufkommen an großen Umschlagknoten kommt es in der Praxis vermehrt zu Störungen im Materialfluss: LKW verspäten sich, innerbetriebliche Ressourcen und Systemlasten variieren, Anschlusstransporte und Kapazitäten ändern sich kurzfristig. Das im Rahmen der Arbeit entwickelte Multiagentensystem EventPlan ermöglicht eine Ad-hoc-Steuerung logistischer Umschlagzentren, um den Logistikentscheider qualitativ zu unterstützen, Aufträge anforderungsgerecht abzufertigen und Ressourcen effektiv zu allokieren. Dies erfolgt durch ein modulares Softwaresystem zum ereignisbasierten Scheduling von Aufträgen, welches die eintreffenden Events verarbeitet und eine ressourcenorientierte Durchlaufzeitberechnung anstößt. Der Logistik wird dabei eine neuartige Methode zugänglich gemacht, die eine Übertragbarkeit auf andere Logistiksysteme zulässt. Die Validierung des reaktiven Verhaltens des Multiagentensystems erfolgt anhand der hochdynamischen Luftfrachtlogistik. Das praxistaugliche Ergebnis einer Ad-hoc-Steuerung liegt in der bedarfsorientierten, dynamischen Planung, damit der Logistikentscheider als letzte Instanz zu jeder Zeit zu einer schnellen Bewertung der Situation und zur Entscheidung über mögliche Handlungsalternativen befähigt wird.
Aktualisiert: 2023-03-16
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Fashion Logistics

Fashion Logistics von Hoyndorff,  Karsten, Hülsmann,  Stephan, Spee,  Detlef, Ten Hompel,  Michael
Rund 7.300 eingetragene Unternehmen in Deutschland beschäftigen sich mit Fashion – eine stattliche Zahl. Optimierungspotenziale liegen bei den Unternehmen der Branche im Bereich zwischen fünf und 15 Prozent der Logistikkosten, so die Einschätzung des Autorenteams vom Fraunhofer-Institut für Materialfluss und Logistik. Verbesserungen sind vor allem in den Bereichen Supply Chain Management und Intralogistik erreichbar. Doch welche logistischen Besonderheiten der Branche gilt es dabei zu berücksichtigen? Und welchen speziellen Herausforderungen müssen sich Produzenten, Händler und Dienstleister täglich stellen? „Fashion Logistics“ gibt detaillierte Einblicke in die gesamte Fashion-Prozesskette. Als erste Fachpublikation dieser Art vermittelt „Fashion Logistics“ einen ganzheitlichen Eindruck von der Logistik der Fashion-Branche. Neben Grundlagenwissen und wirtschaftlichen sowie technischen Zusammenhängen stellen ausgesuchte Unternehmen im Rahmen von Best-Practice-Beispielen ihre Erfolgsmodelle vor. Zum renommierten Autorenteam dieses Praxisbuchs, in das auch Erkenntnisse einer kürzlich durchgeführten Unternehmensumfrage einfließen, gehören Karsten Hoyndorff, Stephan Hülsmann, Detlef Spee sowie Prof. Dr. Michael ten Hompel vom Fraunhofer IML Dortmund.
Aktualisiert: 2021-05-27
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