Das topaktuelle Werk gibt in einem Band einen Gesamtüberblick über das nationale Recht zur Regelung des Seeverkehrs:
Flaggenrechtsgesetz
Seeaufgabengesetz
Schiffssicherheitsgesetz
Seelotsgesetz
Seesicherheits-Untersuchungsgesetz
Besonders praxisnah
Die wichtigen Durchführungsverordnungen – Flaggenrechtsverordnung, Schiffssicherheitsverordnung und Allgemeine Lotsverordnung wie auch die neu aufgenommene See-UmweltverhaltensV sowie die Seeschifffahrtsstraßen-Ordnung und die Kollisionsverhütungsregeln – sind jetzt mitkommentiert.
Alles in einer Hand
für Schifffahrtsgewerbe, -behörden und -verbände, Anwaltschaft und Justiz.
Der Autor
Prof. Dr. Dr. h.c. Peter Ehlers, Präsident des Bundesamtes für Seeschifffahrt und Hydrographie a.D. ist durch seine vierzigjährige Tätigkeit in der deutschen Schifffahrtsverwaltung und seine seerechtliche Lehrtätigkeit an den Universitäten Hamburg und Rostock, der World Maritime University in Malmö und dem International Maritime Law Institute auf Malta wie kein anderer für die Darstellung der Probleme aus Wissenschaft und Praxis prädestiniert.
Aktualisiert: 2023-05-17
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Das topaktuelle Werk gibt in einem Band einen Gesamtüberblick über das nationale Recht zur Regelung des Seeverkehrs:
Flaggenrechtsgesetz
Seeaufgabengesetz
Schiffssicherheitsgesetz
Seelotsgesetz
Seesicherheits-Untersuchungsgesetz
Besonders praxisnah
Die wichtigen Durchführungsverordnungen – Flaggenrechtsverordnung, Schiffssicherheitsverordnung und Allgemeine Lotsverordnung wie auch die neu aufgenommene See-UmweltverhaltensV sowie die Seeschifffahrtsstraßen-Ordnung und die Kollisionsverhütungsregeln – sind jetzt mitkommentiert.
Alles in einer Hand
für Schifffahrtsgewerbe, -behörden und -verbände, Anwaltschaft und Justiz.
Der Autor
Prof. Dr. Dr. h.c. Peter Ehlers, Präsident des Bundesamtes für Seeschifffahrt und Hydrographie a.D. ist durch seine vierzigjährige Tätigkeit in der deutschen Schifffahrtsverwaltung und seine seerechtliche Lehrtätigkeit an den Universitäten Hamburg und Rostock, der World Maritime University in Malmö und dem International Maritime Law Institute auf Malta wie kein anderer für die Darstellung der Probleme aus Wissenschaft und Praxis prädestiniert.
Aktualisiert: 2023-04-04
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Mit der Sammlung der bei den Rostocker Gesprächen zum Seerecht in den Jahren 1996 bis 1999 gehaltenen Vorträge legen die Herausgeber ein Kompendium vor, das wichtige seerechtliche Entwicklungen dieser Jahre in kompakter Form widerspiegelt.
Die Tagungen umspannten einen weiten Bogen von Themen: Das 4. Rostocker Gespräch zum Seerecht 1996 beschäftigte sich mit der Stromerzeugung durch Windparks in der Ostsee, während das 5. Gespräch unter dem Titel »Seerecht und das Gebot nachhaltiger Entwicklung« stand. Das Seeschiffahrtsanpassungsgesetz bildete 1998 den Mittelpunkt des Seerechtsgesprächs und »Die Pallas: Folgen für Bergung, Haftung und Sicherheit an den deutschen Küsten« war im folgenden Jahr sein Gegenstand.
Die Tagungen wurden vom Ostseeinstitut für Seerecht und Umweltrecht gemeinsam mit dem Bundesamt für Seeschiffahrt und Hydrographie veranstaltet. Seit 1997 konnte zudem der Deutsche Verein für Internationales Seerecht als Mitveranstalter gewonnen werden.
Der Tagungsband ist für alle am Seerecht Interessierten von aktuellem Nutzen.
Die Herausgeber sind Präsident des Bundesamtes für Seeschiffahrt und Hydrographie bzw. Geschäftsführender Direktor des Ostseeinstituts für Seerecht und Umweltrecht.
Aktualisiert: 2020-11-16
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Der vorliegende Band der Rostocker Schriften zum Seerecht und Umweltrecht dokumentiert die Rostocker Gespräche zum Seerecht der Jahre 2000 bis 2002 und führt damit Band 13 der Schriftenreihe fort.
Die Tagungen erfassen wiederum einen weiten Kreis von Themen: Das 8. Rostocker Gespräch zum Seerecht am 9. November 2000 beschäftigte sich mit dem Rechtsregime der Ausschließlichen Wirtschaftszone im Spannungsfeld von Nutzungs- und Schutzinteressen, während das 9. Gespräch am 6. November 2001 unter dem Titel »Schiffssicherheit auf der Ostsee – Aktuelle Rechtsentwicklungen« stand. Die Seesicherheitsuntersuchung war Mittelpunkt des 10. Seerechtsgesprächs am 21. November 2002.
Die Tagungen wurden wie zuvor vom Ostseeinstitut für Seerecht und Umweltrecht gemeinsam mit dem Bundesamt für Seeschifffahrt und Hydrographie und dem Deutschen Verein für Internationales Seerecht veranstaltet.
Aktualisiert: 2020-11-16
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Der Tagungsband dokumentiert das Rostocker Gespräch zum Seerecht 2003. Die Tagung wurde vom Ostseeinstitut für Seerecht und Umweltrecht gemeinsam mit dem Bundesamt für Seeschifffahrt und Hydrographie und dem Deutschen Verein für Internationales Seerecht veranstaltet.
Aktualisiert: 2020-11-16
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Die Rostocker Gespräche zum Seerecht 2006-2007 befassten sich mit den Themen „Verkehrssicherheit zur See durch Europarecht: das Erika III-Paket“ und „Seeverkehrs- und Hafensicherheit: Wer trägt die Kosten“. Die im vorliegenden Band gesammelten Beiträge zu diesen Themen spiegeln den Stand des gegenwärtigen Sicherheitsrechts im Seeverkehr wider.
Aktualisiert: 2020-11-16
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Der Tagungsband gibt das 12. und das 13. Rostocker Gespräch zum Seerecht der Jahre 2004, 2005 wieder und führt zugleich den vorherigen Band der Schriftenreihe fort. Die Veranstaltungen erfassen einen weiten Kreis von Themen: Das 12. Rostocker Gespräch zum Seerecht am 11. November 2004 beschäftigte sich mit dem Hafenrecht im Umbruch (Hafenstaatkontrolle, Notliegekonzepte, Nothafenrecht, Schiffsabfallbeseitigung), während das 13. Seerechtsgespräch am 10. November 2005 unter dem Titel „Schutz der Meere: neue Entwicklungen“ stand (neue internationale Schifffahrtsregelungen, Ahndung und Sanierung von Meeresverschmutzungen, Verantwortlichkeiten und Haftung).
Die Tagungen wurden wie zuvor vom Ostseeinstitut für Seerecht, Umweltrecht und Infrastrukturrecht (Rostock) gemeinsam mit dem Bundesamt für Seeschifffahrt und Hydrographie (Hamburg/Rostock) und dem Deutschen Verein für Internationales Seerecht (Hamburg) durchgeführt.
Mit der Sammlung der Vorträge dokumentieren die Herausgeber wesentliche seerechtliche Entwicklungen dieser Jahre in kompakter Form.
Aktualisiert: 2020-11-16
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Das nationale Ordnungsrecht
Vorschriften für den Seeverkehr sind an unterschiedlichsten Stellen in verschiedenen Gesetzen zu finden. Für eine sichere juristische Beurteilung, insbesondere der Fragen rund um die
Sicherheit der Seefahrt, den Schutz der Meeresumwelt sowie die Sicherungsmaßnahmen im Küstenbereich und auf den Zufahrten zu den Häfen, fehlte bislang eine Kommentierung.
Der topaktuelle neue Handkommentar
schließt diese Lücke, behandelt konsequent in einem Band das
Flaggenrechtsgesetz
Seeaufgabengesetz
Schiffssicherheitsgesetz
Seelotsgesetz
Seesicherheits-Untersuchungsgesetz
und berücksichtigt neben der Neufassung des Seeaufgabengesetzes bereits die Änderungen durch die 16. Schiffssicherheitsanpassungsverordnung und durch das WSV-Zuständigkeitsanpassungsgesetz.
Schwerpunkte liegen auf Fragen der Flaggenführung, der maritimen Verwaltungskompetenzen und -befugnisse, der Umsetzung internationaler Schiffssicherheitsregelungen, der Organisation
des Seelotswesens und der Untersuchung von Seeunfällen.
Besonders praxisnah
Auf wichtige, mitabgedruckte Durchführungsverordnungen wird in den Erläuterungen durchgängig Bezug genommen.
Alles in einer Hand
für Schifffahrtsgewerbe, -behörden und -verbände, Rechtsanwälte und Justiz.
Prof. Dr. Dr. h.c. Peter Ehlers, Präsident des Bundesamtes für Seeschiff fahrt und Hydrographie a.D.
ist durch seine vierzig jährige Tätigkeit in der deutschen Schifffahrtsverwaltung und seine seerechtliche Lehrtätigkeit an den Universitäten Hamburg und Rostock, der World Maritime University in Malmö und dem International Maritime Law Institute auf Malta wie kein anderer für die Darstellung der Probleme aus Wissenschaft und Praxis prädestiniert.
Aktualisiert: 2020-05-14
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Zur See, wo bis vor nicht allzu langer Zeit Schifffahrt und Fischfang ein weitgehend entspanntes Miteinander pflegten, stehen die Zeichen zunehmend auf Sturm, weil Nutzungs- und Schutzkonflikte ständig zunehmen. Dies zieht die drängende Frage nach sich, ob bzw. in welchem Umfang auch für den maritimen Bereich ein Infrastrukturrecht vorfindlich ist, wie ggf. seine rechtliche Beurteilung ausfällt und ob es insoweit der Fortentwicklung bedarf.
Inhalt
Professor Dr. Alexander Proelß, Kiel
Der Beitrag des Völkerrechts zu einem maritimen Infrastrukturrecht
Professor Dr. Martin Wickel, LL.M., Hamburg
Europäische Ansätze für ein maritimes Infrastrukturrecht
Professor Dr. Wilfried Erbguth, Rostock
Maritimes Infrastrukturrecht im nationalen Recht
Aktualisiert: 2020-11-16
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