Zum Werk
Weder auf Bundes- noch auf Länderebene existiert ein eigenständig kodifiziertes "Hafenrecht". Regelungsbedürftige Komplexe sind teils nur fragmentarisch in einem schwer durchschaubaren Normengeflecht enthalten; bei anderen sind sogar völlige Regelungsausfälle zu verzeichnen. Zu der nur rudimentären Kodifizierung und unzureichenden Normenstruktur passt, dass das Hafenrecht nur wenig von der Rechtsprechung geprägt und von der bisherigen Literatur behandelt wurde.
Weil ein übergreifender Rechtsrahmen fehlt, steht die Praxis vor der Herausforderung, bei allen Maßnahmen und Abläufen rechtssicher zu handeln.
Das Handbuch behandelt erstmals systematisch alle relevanten Rechtsgebiete und Rechtsquellen des Hafenrechts (u.a. des Völkerrechts, Europarechts, Umweltrechts und Verwaltungsrechts). Der Blick ist dabei auf die Organisations- und Handlungsformen der deutschen Küsten- und Binnenhäfen sowie die Akteure mit unmittelbarem oder nur mittelbarem Hafenbezug gerichtet. Erläutert werden nicht nur die Rechtsfragen, die sich beim Betrieb von See- und Binnenhäfen stellen, sondern auch solche der Errichtung der Hafeninfrastruktur, hafenwirtschafts- und hafensicherheitsrechtliche Themenkomplexe sowie umwelt- und klimarechtliche Vorgaben.
Vorteile auf einen Blickkomprimierte, praxisnahe und wissenschaftlich fundierte Darstellungverfasst von Expertinnen und Experten aus Wissenschaft und PraxisDarstellung von Rechtschutzmöglichkeiten
Zielgruppe
Das Werk richtet sich an alle Hafenbetreiber, Nutzer der Häfen, an Umschlag- und Logistikprozessen Beteiligte, Hafenansiedler, sicherheitsrechtlich Verantwortliche, Schifffahrtstreibende, Behörden sowie Juristinnen und Juristen in Unternehmen, Justiz und Anwaltschaft.
Aktualisiert: 2023-06-15
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Weder auf Bundes- noch auf Länderebene existiert ein eigenständig kodifiziertes "Hafenrecht". Regelungsbedürftige Komplexe sind teils nur fragmentarisch in einem schwer durchschaubaren Normengeflecht enthalten; bei anderen sind sogar völlige Regelungsausfälle zu verzeichnen. Zu der nur rudimentären Kodifizierung und unzureichenden Normenstruktur passt, dass das Hafenrecht nur wenig von der Rechtsprechung geprägt und von der bisherigen Literatur behandelt wurde.
Weil ein übergreifender Rechtsrahmen fehlt, steht die Praxis vor der Herausforderung, bei allen Maßnahmen und Abläufen rechtssicher zu handeln.
Das Handbuch behandelt erstmals systematisch alle relevanten Rechtsgebiete und Rechtsquellen des Hafenrechts (u.a. des Völkerrechts, Europarechts, Umweltrechts und Verwaltungsrechts). Der Blick ist dabei auf die Organisations- und Handlungsformen der deutschen Küsten- und Binnenhäfen sowie die Akteure mit unmittelbarem oder nur mittelbarem Hafenbezug gerichtet. Erläutert werden nicht nur die Rechtsfragen, die sich beim Betrieb von See- und Binnenhäfen stellen, sondern auch solche der Errichtung der Hafeninfrastruktur, hafenwirtschafts- und hafensicherheitsrechtliche Themenkomplexe sowie umwelt- und klimarechtliche Vorgaben.
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Aktualisiert: 2023-06-13
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Weder auf Bundes- noch auf Länderebene existiert ein eigenständig kodifiziertes "Hafenrecht". Regelungsbedürftige Komplexe sind teils nur fragmentarisch in einem schwer durchschaubaren Normengeflecht enthalten; bei anderen sind sogar völlige Regelungsausfälle zu verzeichnen. Zu der nur rudimentären Kodifizierung und unzureichenden Normenstruktur passt, dass das Hafenrecht nur wenig von der Rechtsprechung geprägt und von der bisherigen Literatur behandelt wurde.
Weil ein übergreifender Rechtsrahmen fehlt, steht die Praxis vor der Herausforderung, bei allen Maßnahmen und Abläufen rechtssicher zu handeln.
Das Handbuch behandelt erstmals systematisch alle relevanten Rechtsgebiete und Rechtsquellen des Hafenrechts (u.a. des Völkerrechts, Europarechts, Umweltrechts und Verwaltungsrechts). Der Blick ist dabei auf die Organisations- und Handlungsformen der deutschen Küsten- und Binnenhäfen sowie die Akteure mit unmittelbarem oder nur mittelbarem Hafenbezug gerichtet. Erläutert werden nicht nur die Rechtsfragen, die sich beim Betrieb von See- und Binnenhäfen stellen, sondern auch solche der Errichtung der Hafeninfrastruktur, hafenwirtschafts- und hafensicherheitsrechtliche Themenkomplexe sowie umwelt- und klimarechtliche Vorgaben.
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Aktualisiert: 2023-04-14
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Für den heutigen Betrachter sind die Gründe, die zur Schaffung des 151 BGB führten, nicht ohne weiteres ersichtlich. Unter vergleichender Einbeziehung des französischen, des schweizerischen und des österreichischen Rechts stellt die Arbeit dar, welche Lösungen die deutsche Rechtswissenschaft für die Bestimmung des Vertragsschlusszeitpunktes entwickelte, in welchen Fällen sie einen Vertragsschluss ohne Zugang der Annahmeerklärung zuliess und wie diese Fragen in der Gesetzgebung geregelt wurden. Es wird aufgezeigt, welche Folgerungen sich daraus für die Auslegung des 151 BGB ergeben.
Aktualisiert: 2019-12-19
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