Mit ihrer diesjährigen internationalen Fachtagung feiert die acrps – a.c. rail power supply zehnjähriges Bestehen und blickt auf eine erfolgreiche Entwicklung zurück. Grund für uns, anlässlich dieses Jubiläums die gesammelten Vorträge der Fachtagungen aus den Jahren 2003 – 2011 und damit das geballte Fachwissen zu Themenbereichen wie - Anlagengestaltungen - Bahnenergieversorgung - Deutsche und internationale Projekte - Elektrische Bahnen in Europa sowie internationale Projekte - Elektrischer Bahnbetrieb - Elektrotechnische Anlagen - Energie und Energiemanagement - Erdung- und Rückstromführung - Fahrleitungsanlagen - Instandhaltung - Interoperabilität - Oberleitungsanlagen - Regelwerke - Sicherheit - Technik und Betrieb - Technische Entwicklung bei Bahnen oder - Zulassung und Normung in einer hochwertigen Jubiläumsausgabe zu veröffentlichen.
Aktualisiert: 2019-09-01
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Mit ihrer diesjährigen internationalen Fachtagung feiert die acrps – a.c. rail power supply zehnjähriges Bestehen und blickt auf eine erfolgreiche Entwicklung zurück.
Grund für uns, anlässlich dieses Jubiläums die gesammelten Vorträge der Fachtagungen aus den Jahren 2003 – 2011 und damit das geballte Fachwissen zu Themenbereichen wie
- Anlagengestaltungen
- Bahnenergieversorgung
- Deutsche und internationale Projekte
- Elektrische Bahnen in Europa sowie internationale Projekte
- Elektrischer Bahnbetrieb
- Elektrotechnische Anlagen
- Energie und Energiemanagement
- Erdung- und Rückstromführung
- Fahrleitungsanlagen
- Instandhaltung
- Interoperabilität
- Oberleitungsanlagen
- Regelwerke
- Sicherheit
- Technik und Betrieb
- Technische Entwicklung bei Bahnen oder
- Zulassung und Normung
in einer hochwertigen Jubiläumsausgabe zu veröffentlichen.
Aktualisiert: 2019-03-15
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Das Buch vermittelt auf Basis von thematisch gebündelten Originalnachdrucken aus der Zeitschrift eb – Elektrische Bahnen einen aufschlussreichen und informativen Einblick in die Entwicklung des elektrischen Bahnbetriebs.
Mit seinem international ausgerichteten Fokus umfasst dieses Buch die relevanten Beiträge zwischen 1950 und 1959.
Es richtet sich an alle Bahnhistorien- und Bahntechnik-Interessierten und eröffnet eine neue Buchreihe des DIV Deutscher Industrieverlag.
Aktualisiert: 2019-03-15
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Der DIV Deutscher Industrieverlag setzt seine Buchreihe fort, in der thematisch gebündelt Original-Beiträge aus der Zeitschrift eb – Elektrische Bahnen von ihrem Gründungsjahr 1903 bis zu den 2000er Jahren als Faksimile nachgedruckt werden. Die Berichte aus erster Hand bringen viele Details und Besonderheiten, die heute nur noch wenige kennen.
Der vorliegende vierte Band der Reihe greift das Thema des ersten auf und beginnt ebenfalls nach einer politischen und wirtschaftlichen Zäsur in Deutschland. Darin sind von 1925 bis 1932 in Elektrische Bahnen erschienene Berichte und wichtige Kurznachrichten über den elektrischen Bahnbetrieb in Deutschland, in anderen europäischen Ländern und in der übrigen Welt zusammengestellt. Hauptthemen sind dabei jeweils, oft nach einem Rückblick auf die Entwicklung:
• Umfang des schon elektrifizierten Streckennetzes und der darauf erbrachten Betriebsleistungen
• Aufbau der Bahnenergieversorgung
• Bauarten und Zahlen eingesetzter Triebfahrzeuge
• weitere Planungen
Der Herausgeber Dipl.-Ing. Uwe Behmann hat 35 Jahre lang bei der Deutschen Bundesbahn, zum Schluss Deutsche Bahn gearbeitet und ist seit 25 Jahren Redakteur der Elektrische Bahnen.
Die Buchreihe richtet sich an alle, die sich für die Entwicklung des elektrischen Bahnwesens interessieren. Eisenbahnfördervereine, Technik- und Eisenbahnmuseen können damit die Dokumentationen für die von ihnen betreuten Themen und Objekte überprüfen und präzisieren. Für Bibliotheken, denen die Originalbände der Zeitschrift fehlen, können die Nachdruckbände ein Ersatz sein.
Aktualisiert: 2019-03-15
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Das Buch vermittelt einen aufschlussreichen und informativen Einblick in die Entwicklung des elektrischen Bahnbetriebs in den 50-er Jahren des vergangenen Jahrhunderts. Kaum jemand hat Zugriff und Zeit, die wenigen öffentlich vorhandenen, vollständigen Sammlungen zu diesem Themenkomplex durchzusehen. Thematisch gebündelte Nachdrucke wie dieser hingegen ermöglichen dies. Mit dem Fokus auf dem elektrischen Bahnbetrieb wurden alle relevanten Beiträge zwischen 1950 und 1959 aus der Zeitschrift eb – Elektrische Bahnen gebündelt. Dabei beschränkt sich der Blick nicht auf Entwicklungen innerhalb Deutschlands, sondern greift auch Fortschritte aus Europa und der Welt auf. Herausgeber ist Dipl.-Ing. Uwe Behmann. Von 1990 bis 2002 war er Chefredakteur der Zeitschrift eb – Elektrische Bahnen und gestaltet sie seit dieser Zeit als Autor und Redakteur mit. Mit diesem Werk beginnt eine Buchreihe von Uwe Behmann, in der systematisch Beiträge aus der Zeitschrift Elektrische Bahnen aus der Zeit von ihrem Gründungsjahr 1903 bis zur Jahrtausendwende original nachgedruckt werden. Dieses Buch richtet sich an alle Bahnhistorien- und Bahntechnik-Interessierten.
Aktualisiert: 2020-07-01
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Für 50-Hz-Landesnetze der Energieversorgung gibt es eine Vielzahl von Prognosemethoden des Energiebedarfs. Diese können aber nur mit mäßigem Erfolg als Leistungsprognose für Bahnenergieversorgungen ange-wendet werden. Aufgrund von Besonderheiten, wie dem Zug¬fahr¬plan-einfluss und den dadurch entstehenden zeitlich und örtlich stark veränderlichen elektrischen Bahnleistungsbedarf, werden spezialisierte Vorhersagemethoden des Leistungsbedarfs benötigt. Zur Vorhersage der Gesamtleistung eines 16,7-Hz-Bahnenergienetzes werden daher in dieser Arbeit verschiedene Prognosemethoden entwickelt und angewendet. Der Fokus des zeitlichen Vorhersagehorizonts ist auf wenige Tage gelegt. Der elektrische Bahnleistungsverlauf wird in charakteristische Frequenzbereiche zerlegt. Zu jedem dieser Frequenzbereiche werden die Zusammenhänge mit den Einflussfaktoren des Bahnbetriebs aufgezeigt und eine geeignete bekannte Prognosemethode ausgewählt oder eine neue Prognosemethode entwickelt. Dabei wird Vorwissen aus der physikalischen Modellierung der einzelnen Verbraucher angewendet. Zusätzlich werden die stochastischen Anteile des elektrischen Bahnleistungsverlaufs quantifiziert. Die Anwendungen für Lastprognosen werden aufgezeigt und für jede Anwendung die einzelnen Prognosemethoden passend zusammengefügt und praktisch erprobt. Dabei übertreffen die entwickelten Prognosemethoden in Bezug auf die Genauigkeit die Resultate konventioneller und markt-üblicher Prognosen. Die Ergebnisse der Forschungsarbeit, die am Beispiel von elektrischen Bahnenergieversorgungen erarbeitet werden, gewinnen aufgrund der zunehmenden Volatilität der Residuallast in Landes- und In-dustrienetzen an Bedeutung und können dorthin übertragen werden.
Aktualisiert: 2019-08-28
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Uwe Behmann setzt seine Buchreihe fort, in der thematisch gebündelt Original-Beiträge aus der Zeitschrift eb – Elektrische Bahnen von ihrem Gründungsjahr 1903 bis zu den 2000er Jahren als Faksimile nachgedruckt werden. Die Berichte aus erster Hand bringen viele Details und Besonderheiten, die heute nur noch wenige kennen. Der vorliegende vierte Band der Reihe greift das Thema des ersten auf und beginnt ebenfalls nach einer politischen und wirtschaftlichen Zäsur in Deutschland. Darin sind von 1925 bis 1932 in Elektrische Bahnen erschienene Berichte und wichtige Kurznachrichten über den elektrischen Bahnbetrieb in Deutschland, in anderen europäischen Ländern und in der übrigen Welt zusammengestellt. Hauptthemen sind dabei jeweils, oft nach einem Rückblick auf die Entwicklung: • Umfang des schon elektrifizierten Streckennetzes und der darauf erbrachten Betriebsleistungen • Aufbau der Bahnenergieversorgung • Bauarten und Zahlen eingesetzter Triebfahrzeuge • weitere Planungen Der Herausgeber Dipl.-Ing. Uwe Behmann hat 35 Jahre lang bei der Deutschen Bundesbahn, zum Schluss Deutsche Bahn gearbeitet und ist seit 25 Jahren Redakteur der Elektrische Bahnen. Die Buchreihe richtet sich an alle, die sich für die Entwicklung des elektrischen Bahnwesens interessieren. Eisenbahnfördervereine, Technik- und Eisenbahnmuseen können damit die Dokumentationen für die von ihnen betreuten Themen und Objekte überprüfen und präzisieren. Für Bibliotheken, denen die Originalbände der Zeitschrift fehlen, können die Nachdruckbände ein Ersatz sein.
Aktualisiert: 2020-07-01
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Für 50-Hz-Landesnetze der Energieversorgung gibt es eine Vielzahl von Prognosemethoden des Energiebedarfs. Diese können aber nur mit mäßigem Erfolg als Leistungsprognose für Bahnenergieversorgungen ange-wendet werden. Aufgrund von Besonderheiten, wie dem Zug¬fahr¬plan-einfluss und den dadurch entstehenden zeitlich und örtlich stark veränderlichen elektrischen Bahnleistungsbedarf, werden spezialisierte Vorhersagemethoden des Leistungsbedarfs benötigt. Zur Vorhersage der Gesamtleistung eines 16,7-Hz-Bahnenergienetzes werden daher in dieser Arbeit verschiedene Prognosemethoden entwickelt und angewendet. Der Fokus des zeitlichen Vorhersagehorizonts ist auf wenige Tage gelegt. Der elektrische Bahnleistungsverlauf wird in charakteristische Frequenzbereiche zerlegt. Zu jedem dieser Frequenzbereiche werden die Zusammenhänge mit den Einflussfaktoren des Bahnbetriebs aufgezeigt und eine geeignete bekannte Prognosemethode ausgewählt oder eine neue Prognosemethode entwickelt. Dabei wird Vorwissen aus der physikalischen Modellierung der einzelnen Verbraucher angewendet. Zusätzlich werden die stochastischen Anteile des elektrischen Bahnleistungsverlaufs quantifiziert. Die Anwendungen für Lastprognosen werden aufgezeigt und für jede Anwendung die einzelnen Prognosemethoden passend zusammengefügt und praktisch erprobt. Dabei übertreffen die entwickelten Prognosemethoden in Bezug auf die Genauigkeit die Resultate konventioneller und markt-üblicher Prognosen. Die Ergebnisse der Forschungsarbeit, die am Beispiel von elektrischen Bahnenergieversorgungen erarbeitet werden, gewinnen aufgrund der zunehmenden Volatilität der Residuallast in Landes- und In-dustrienetzen an Bedeutung und können dorthin übertragen werden.
Aktualisiert: 2019-09-01
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Das Buch vermittelt einen aufschlussreichen und informativen Einblick in die Entwicklung des elektrischen Bahnbetriebs in den 50-er Jahren des vergangenen Jahrhunderts. Kaum jemand hat Zugriff und Zeit, die wenigen öffentlich vorhandenen, vollständigen Sammlungen zu diesem Themenkomplex durchzusehen. Thematisch gebündelte Nachdrucke wie dieser hingegen ermöglichen dies. Mit dem Fokus auf dem elektrischen Bahnbetrieb wurden alle relevanten Beiträge zwischen 1950 und 1959 aus der Zeitschrift eb – Elektrische Bahnen gebündelt. Dabei beschränkt sich der Blick nicht auf Entwicklungen innerhalb Deutschlands, sondern greift auch Fortschritte aus Europa und der Welt auf. Herausgeber ist Dipl.-Ing. Uwe Behmann. Von 1990 bis 2002 war er Chefredakteur der Zeitschrift eb – Elektrische Bahnen und gestaltet sie seit dieser Zeit als Autor und Redakteur mit. Mit diesem Werk beginnt eine Buchreihe von Uwe Behmann, in der systematisch Beiträge aus der Zeitschrift Elektrische Bahnen aus der Zeit von ihrem Gründungsjahr 1903 bis zur Jahrtausendwende original nachgedruckt werden. Dieses Buch richtet sich an alle Bahnhistorien- und Bahntechnik-Interessierten.
Aktualisiert: 2020-07-01
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Uwe Behmann setzt seine Buchreihe fort, in der thematisch gebündelt Original-Beiträge aus der Zeitschrift eb – Elektrische Bahnen von ihrem Gründungsjahr 1903 bis zu den 2000er Jahren als Faksimile nachgedruckt werden. Die Berichte aus erster Hand bringen viele Details und Besonderheiten, die heute nur noch wenige kennen. Der vorliegende vierte Band der Reihe greift das Thema des ersten auf und beginnt ebenfalls nach einer politischen und wirtschaftlichen Zäsur in Deutschland. Darin sind von 1925 bis 1932 in Elektrische Bahnen erschienene Berichte und wichtige Kurznachrichten über den elektrischen Bahnbetrieb in Deutschland, in anderen europäischen Ländern und in der übrigen Welt zusammengestellt. Hauptthemen sind dabei jeweils, oft nach einem Rückblick auf die Entwicklung: • Umfang des schon elektrifizierten Streckennetzes und der darauf erbrachten Betriebsleistungen • Aufbau der Bahnenergieversorgung • Bauarten und Zahlen eingesetzter Triebfahrzeuge • weitere Planungen Der Herausgeber Dipl.-Ing. Uwe Behmann hat 35 Jahre lang bei der Deutschen Bundesbahn, zum Schluss Deutsche Bahn gearbeitet und ist seit 25 Jahren Redakteur der Elektrische Bahnen. Die Buchreihe richtet sich an alle, die sich für die Entwicklung des elektrischen Bahnwesens interessieren. Eisenbahnfördervereine, Technik- und Eisenbahnmuseen können damit die Dokumentationen für die von ihnen betreuten Themen und Objekte überprüfen und präzisieren. Für Bibliotheken, denen die Originalbände der Zeitschrift fehlen, können die Nachdruckbände ein Ersatz sein.
Aktualisiert: 2020-07-01
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Das Buch vermittelt auf Basis von thematisch gebündelten Originalnachdrucken aus der Zeitschrift eb – Elektrische Bahnen einen aufschlussreichen und informativen Einblick in die Entwicklung des elektrischen Bahnbetriebs.
Mit seinem international ausgerichteten Fokus umfasst dieses Buch die relevanten Beiträge zwischen 1950 und 1959.
Es richtet sich an alle Bahnhistorien- und Bahntechnik-Interessierten und eröffnet eine neue Buchreihe des DIV Deutscher Industrieverlag.
Aktualisiert: 2019-03-15
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Der DIV Deutscher Industrieverlag setzt seine Buchreihe fort, in der thematisch gebündelt Original-Beiträge aus der Zeitschrift eb – Elektrische Bahnen von ihrem Gründungsjahr 1903 bis zu den 2000er Jahren als Faksimile nachgedruckt werden. Die Berichte aus erster Hand bringen viele Details und Besonderheiten, die heute nur noch wenige kennen.
Der vorliegende vierte Band der Reihe greift das Thema des ersten auf und beginnt ebenfalls nach einer politischen und wirtschaftlichen Zäsur in Deutschland. Darin sind von 1925 bis 1932 in Elektrische Bahnen erschienene Berichte und wichtige Kurznachrichten über den elektrischen Bahnbetrieb in Deutschland, in anderen europäischen Ländern und in der übrigen Welt zusammengestellt. Hauptthemen sind dabei jeweils, oft nach einem Rückblick auf die Entwicklung:
• Umfang des schon elektrifizierten Streckennetzes und der darauf erbrachten Betriebsleistungen
• Aufbau der Bahnenergieversorgung
• Bauarten und Zahlen eingesetzter Triebfahrzeuge
• weitere Planungen
Der Herausgeber Dipl.-Ing. Uwe Behmann hat 35 Jahre lang bei der Deutschen Bundesbahn, zum Schluss Deutsche Bahn gearbeitet und ist seit 25 Jahren Redakteur der Elektrische Bahnen.
Die Buchreihe richtet sich an alle, die sich für die Entwicklung des elektrischen Bahnwesens interessieren. Eisenbahnfördervereine, Technik- und Eisenbahnmuseen können damit die Dokumentationen für die von ihnen betreuten Themen und Objekte überprüfen und präzisieren. Für Bibliotheken, denen die Originalbände der Zeitschrift fehlen, können die Nachdruckbände ein Ersatz sein.
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