Über 15 Millionen verkaufte Exemplare der Reihe »Jetzt helfe ich mir selbst« sprechen für sich. Wer sein Fahrzeug mit einfachen Hilfsmitteln richtig pflegen, warten und kleinere Reparaturen selbst durchführen möchte, findet hier zahlreiche Tipps und Anleitungen. Und sollten doch einmal größere Reparaturen anstehen, ist diese Reihe die ideale Vorbereitung auf das Werkstattgespräch.
Aktualisiert: 2023-06-21
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Über 15 Millionen verkaufte Exemplare der Reihe »Jetzt helfe ich mir selbst« sprechen für sich. Wer sein Fahrzeug mit einfachen Hilfsmitteln richtig pflegen, warten und kleinere Reparaturen selbst durchführen möchte, findet hier zahlreiche Tipps und Anleitungen. Und sollten doch einmal größere Reparaturen anstehen, ist diese Reihe die ideale Vorbereitung auf das Werkstattgespräch.
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Über 15 Millionen verkaufte Exemplare der Reihe »Jetzt helfe ich mir selbst« sprechen für sich. Wer sein Fahrzeug mit einfachen Hilfsmitteln richtig pflegen, warten und kleinere Reparaturen selbst durchführen möchte, findet hier zahlreiche Tipps und Anleitungen. Und sollten doch einmal größere Reparaturen anstehen, ist diese Reihe die ideale Vorbereitung auf das Werkstattgespräch.
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In diesem Band (Nr. 228) werden alle Modelle ab 1999 mit folgenden Motoren behandelt:
Benziner
- 1,6-Liter, 16V, ECOTEC, 7 4kW/100 PS
- 1,6-Liter, 16V, CNG (Erdgas), 74 kW/100 PS
- 1,8-Liter, 16V, ECOTEC, 94 kW/125 PS
- 2,2-Liter, 16V, ECOTEC, 108 kW/147 PS
- 2,2-Liter, 16V, ECOTEC Turbo, 141 kW/192 PS
Dieselmotoren:
- 2,0-Liter, DTI, 16V, ECOTEC, 74 kW/100 PS
- 2,2-Liter, DTI, 16V, ECOTEC, 92 kW/125 PS
Aus dem Inhalt:
Modellvorstellung
Wagenpflege
Werkzeuge
Motoren
Schmiersystem
Kühlsystem
Kraftstoffversorgung
Einspritzung und Zündung
Abgasanlage
Kraftübertragung
Fahrwerk
Bremsanlage
Fahrzeugelektronik
Innenraum
Karosserie
Technische Daten
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In diesem Band (Nr. 228) werden alle Modelle ab 1999 mit folgenden Motoren behandelt:
Benziner
- 1,6-Liter, 16V, ECOTEC, 7 4kW/100 PS
- 1,6-Liter, 16V, CNG (Erdgas), 74 kW/100 PS
- 1,8-Liter, 16V, ECOTEC, 94 kW/125 PS
- 2,2-Liter, 16V, ECOTEC, 108 kW/147 PS
- 2,2-Liter, 16V, ECOTEC Turbo, 141 kW/192 PS
Dieselmotoren:
- 2,0-Liter, DTI, 16V, ECOTEC, 74 kW/100 PS
- 2,2-Liter, DTI, 16V, ECOTEC, 92 kW/125 PS
Aus dem Inhalt:
Modellvorstellung
Wagenpflege
Werkzeuge
Motoren
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Kühlsystem
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Einspritzung und Zündung
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Kraftübertragung
Fahrwerk
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Fahrzeugelektronik
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Technische Daten
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Benziner
- 1,6-Liter, 16V, ECOTEC, 7 4kW/100 PS
- 1,6-Liter, 16V, CNG (Erdgas), 74 kW/100 PS
- 1,8-Liter, 16V, ECOTEC, 94 kW/125 PS
- 2,2-Liter, 16V, ECOTEC, 108 kW/147 PS
- 2,2-Liter, 16V, ECOTEC Turbo, 141 kW/192 PS
Dieselmotoren:
- 2,0-Liter, DTI, 16V, ECOTEC, 74 kW/100 PS
- 2,2-Liter, DTI, 16V, ECOTEC, 92 kW/125 PS
Aus dem Inhalt:
Modellvorstellung
Wagenpflege
Werkzeuge
Motoren
Schmiersystem
Kühlsystem
Kraftstoffversorgung
Einspritzung und Zündung
Abgasanlage
Kraftübertragung
Fahrwerk
Bremsanlage
Fahrzeugelektronik
Innenraum
Karosserie
Technische Daten
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Aktualisiert: 2023-06-20
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In diesem Band (Nr. 228) werden alle Modelle ab 1999 mit folgenden Motoren behandelt:
Benziner
- 1,6-Liter, 16V, ECOTEC, 7 4kW/100 PS
- 1,6-Liter, 16V, CNG (Erdgas), 74 kW/100 PS
- 1,8-Liter, 16V, ECOTEC, 94 kW/125 PS
- 2,2-Liter, 16V, ECOTEC, 108 kW/147 PS
- 2,2-Liter, 16V, ECOTEC Turbo, 141 kW/192 PS
Dieselmotoren:
- 2,0-Liter, DTI, 16V, ECOTEC, 74 kW/100 PS
- 2,2-Liter, DTI, 16V, ECOTEC, 92 kW/125 PS
Aus dem Inhalt:
Modellvorstellung
Wagenpflege
Werkzeuge
Motoren
Schmiersystem
Kühlsystem
Kraftstoffversorgung
Einspritzung und Zündung
Abgasanlage
Kraftübertragung
Fahrwerk
Bremsanlage
Fahrzeugelektronik
Innenraum
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Technische Daten
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- 1,6-Liter, 16V, ECOTEC, 7 4kW/100 PS
- 1,6-Liter, 16V, CNG (Erdgas), 74 kW/100 PS
- 1,8-Liter, 16V, ECOTEC, 94 kW/125 PS
- 2,2-Liter, 16V, ECOTEC, 108 kW/147 PS
- 2,2-Liter, 16V, ECOTEC Turbo, 141 kW/192 PS
Dieselmotoren:
- 2,0-Liter, DTI, 16V, ECOTEC, 74 kW/100 PS
- 2,2-Liter, DTI, 16V, ECOTEC, 92 kW/125 PS
Aus dem Inhalt:
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Wagenpflege
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- 1,6-Liter, 16V, ECOTEC, 7 4kW/100 PS
- 1,6-Liter, 16V, CNG (Erdgas), 74 kW/100 PS
- 1,8-Liter, 16V, ECOTEC, 94 kW/125 PS
- 2,2-Liter, 16V, ECOTEC, 108 kW/147 PS
- 2,2-Liter, 16V, ECOTEC Turbo, 141 kW/192 PS
Dieselmotoren:
- 2,0-Liter, DTI, 16V, ECOTEC, 74 kW/100 PS
- 2,2-Liter, DTI, 16V, ECOTEC, 92 kW/125 PS
Aus dem Inhalt:
Modellvorstellung
Wagenpflege
Werkzeuge
Motoren
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Kühlsystem
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Einspritzung und Zündung
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Fahrwerk
Bremsanlage
Fahrzeugelektronik
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Technische Daten
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Aktualisiert: 2023-06-19
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Aktualisiert: 2023-06-16
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In diesem Band (Nr. 228) werden alle Modelle ab 1999 mit folgenden Motoren behandelt:
Benziner
- 1,6-Liter, 16V, ECOTEC, 7 4kW/100 PS
- 1,6-Liter, 16V, CNG (Erdgas), 74 kW/100 PS
- 1,8-Liter, 16V, ECOTEC, 94 kW/125 PS
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Aktualisiert: 2023-06-16
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In ihrer mehr als 160-jährigen Geschichte hat die Sächsische Akademie der Wissenschaften zu Leipzig maßgeblich zur Erforschung des Vorderen Orients beigetragen. Joachim Oelsner wirft einen (Rück-)Blick auf die Aktivitäten der Akademie und stützt sich hierfür sowohl auf zugängliche Materialien wie Sitzungsberichte, Abhandlungen und Jahrbücher, als auch auf unpublizierte Protokolle.
Aktualisiert: 2023-06-15
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Benziner
- 1,6-Liter, 16V, ECOTEC, 7 4kW/100 PS
- 1,6-Liter, 16V, CNG (Erdgas), 74 kW/100 PS
- 1,8-Liter, 16V, ECOTEC, 94 kW/125 PS
- 2,2-Liter, 16V, ECOTEC, 108 kW/147 PS
- 2,2-Liter, 16V, ECOTEC Turbo, 141 kW/192 PS
Dieselmotoren:
- 2,0-Liter, DTI, 16V, ECOTEC, 74 kW/100 PS
- 2,2-Liter, DTI, 16V, ECOTEC, 92 kW/125 PS
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Modellvorstellung
Wagenpflege
Werkzeuge
Motoren
Schmiersystem
Kühlsystem
Kraftstoffversorgung
Einspritzung und Zündung
Abgasanlage
Kraftübertragung
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Fahrzeugelektronik
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Aktualisiert: 2023-06-15
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Eine der Konsequenzen des praktizierten Sozialdarwinismus im Dritten Reich bestand darin, nach 1945 zumindest im deutschsprachigen Raum die auf die Gesellschaft angewandte Evolutionstheorie vor allem mit ihrer eugenischen Stoßrichtung eindeutig und nachhaltig dem rechten Spektrum der ideologischen Lager zu zuordnen. Dabei geriet zunehmend aus dem Blick, dass es auch emanzipatorische Strömungen im europäischen Kontext gab, die Darwin und seine Evolutionstheorie zustimmend rezipierten – zum Beispiel bei den britischen Naturwissenschaftlern und Marxisten John Burdon Sanderson Haldane und John Desmond Bernal: dies zeigen deren einschlägige posthumanistische Schriften in der Zwischenkriegszeit.Welche Argumente brachten sie vor, um sich einerseits mit Darwin gegen den Sozialdarwinismus abzusetzen und andererseits den technisch aufgerüsteten Neuen Menschen in das sozialistische Erbe zu intergrieren? Wie begründeten sie das Problem der Vereinbarkeit von Solidargemeinschaft als Signum des Sozialismus mit dem Aggressionspotenzial der Evolution im Dienste der Selbsterhaltung des Individuums und der Art? Inwiefern Haldane und Bernal das Darwinsche evolutionstheoretische Paradigma nicht nur erweitert, sondern es möglicherweise in seinem Kern destruiert haben, bildet einen Schwerpunkt des Bandes. Abschließend wird in einer kritischen Reflexion die hier behandelten Positionen beleuchtet.
Aktualisiert: 2023-06-15
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Obwohl alltäglich benutzt, wird der Terminus Kontrast in der jüngeren Sprachwissenschaft als Hilfsbegriff verwendet, dessen genaue Definition noch aussteht. Es wird diskutiert, ob Kontrast als eigenständige grammatische Kategorie aufzufassen ist. Anhand eines Vergleichs von korrigierenden und informierenden Sätzen leisten Anna Steube und Stefan Sudhof ihren Beitrag zu dieser Debatte.
Aktualisiert: 2023-06-15
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