In der Automatisierungstechnik haben pneumatische Antriebe eine enorme Bedeutung. Sie stehen im direkten Wettbewerb mit elektrischen und hydraulischen Antrieben. Im Vergleich zum Elektromotor sind pneumatische Antriebe einfacher zu handhaben und günstiger in der Investition, aber weniger flexibel in der Anwendung.
Im Vergleich zu hydraulischen Antrieben sind pneumatische Antriebe kleiner, schneller, kostengünstiger, mit weniger Umweltproblemen belastet, aber können bei Weitem nicht die gleichen Kräfte aufbringen.
Der praktische Einsatz pneumatischer Antriebe verlangt sowohl Grundlagenkenntnisse der Pneumatik als auch Kenntnisse darüber, wie der Pneumatikzylinder einzusetzen ist, und welche Vielfalt unterschiedlicher Zylinder es heute gibt.
Der Übungsband soll Auszubildenden und Schüler/innen die Möglichkeiten geben, sich mit den pneumatischen Antrieben experimentell zu beschäftigen. Vor allem in der Ausbildung hat dabei auch der Ausbildungsbetrieb eine große Bedeutung: Welche Antriebe werden eingesetzt, welche Randbedingungen sind zu berücksichtigen, warum dieser und kein anderer Antrieb?
Daneben bietet das Angebot an Übungs-Hardware umfangreiche Möglichkeiten, in der Ausbildungswerksstatt oder im Pneumatik-Labor der Berufsschule die pneumatischen Antriebe kennenzulernen.
Aktualisiert: 2023-06-13
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Pneumatische Antriebstechnik ist heute Standard in der gesamten Automatisierungstechnik. Pneumatische Antriebe müssen gesteuert werden. Das geschieht heute fast durchweg elektropneumatisch – zwischen den pneumatischen Antrieb und die elektrische Steuerung wird der elektro-pneumatische Wandler, das Magnetventil geschaltet.
Umgekehrt werden die pneumatischen Größen wie der Druck durch den Druckschalter von der Pneumatik zur Elektrik umgewandelt, und die Positionen des Zylinders werden mechanisch oder elektronisch erfasst und zum Signal für die elektrische Steuerung aufbereitet. Die Steuerung mit Relais stellt die Brücke zwischen der einfachen pneumatischen Steuerung und der heute üblichen Steuerung mit Speicherprogrammierbaren Steuerungen dar.
Mit dem Band können Auszubildende und Schüler/innen erste Erfahrung mit dem Einsatz der Elektropneumatik sammeln, Relais nutzen, um mithilfe „handfester“ Verdrahtung zu steuern, und nebenher die booleschen Grundfunktionen wiederholen.
Aktualisiert: 2023-06-13
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Pneumatische Antriebstechnik ist heute Standard in der gesamten Automatisierungstechnik. Pneumatische Antriebe müssen gesteuert werden. Das geschieht heute fast durchweg elektropneumatisch – zwischen den pneumatischen Antrieb und die elektrische Steuerung wird der elektro-pneumatische Wandler, das Magnetventil geschaltet.
Umgekehrt werden die pneumatischen Größen wie der Druck durch den Druckschalter von der Pneumatik zur Elektrik umgewandelt, und die Positionen des Zylinders werden mechanisch oder elektronisch erfasst und zum Signal für die Elektrische Steuerung aufbereitet. Als Steuerung hat sich dabei die Speicherprogrammierbare Steuerung durchgesetzt.
Für kleinere Anlagen werden sogenannte Kleinsteuerungen oder Micro-SPS benutzt, für mittlere oder große Anlagen die modularen SPS. Im vorliegenden Band wird eine typische Kleinsteuerung, die Siemens Logo! als Beispiel verwendet. Anhand der Kleinsteuerung wird sehr schnell deutlich, welche großen Vorteile der Einsatz einer SPS in Verbindung mit pneumatischer Antriebstechnik bietet: Hohe Flexibilität, einfache Änderbarkeit, gute Simulationsmöglichkeiten und Nutzung vieler integrierter Funktionen, die in der Relaistechnik eigene Hilfsrelais erfordern, z.B. zur Nutzung von Speicherbausteinen, Zeiten oder Zählern.
Aktualisiert: 2023-06-13
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In der Automatisierungstechnik ist die Bedeutung pneumatischer Antriebe so groß wie die Bedeutung der pneumatischen Steuerung gering ist. Rein pneumatisch betriebene Anlagen ohne elektrische Steuerung sind heute ein Nischenprodukt, das nur noch in seltenen Ausnahmefällen angewandt wird.
Dagegen werden rein pneumatische Systeme bei einfachen, meist mit einem Antrieb aufgebauten System häufig im Handwerk benutzt: Der pneumatisch betriebene Fahrradständer ist gerade im Zeitalter der (schweren) E-Bikes ähnlich bedeutsam wie eine einfache pneumatische Spannvorrichtung in der Schreinerei.
Hinzu kommt, dass in den PAL-Prüfungen der Metallberufe auch weiterhin die pneumatische Steuerung ihren Platz hat. Die Auszubildenden müssen also darauf vorbereitet sein, praktische und theoretische Fragen zur pneumatischen Steuerungstechnik zu beantworten. Schließlich ermöglicht der Umgang mit der leicht verständlichen und weitgehend ungefährlichen Druckluft die ersten praktischen Erfahrungen mit der Steuerungstechnik und der logischen Verknüpfung binärer Signale.
Aktualisiert: 2023-06-13
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In der Automatisierungstechnik haben pneumatische Antriebe eine enorme Bedeutung. Sie stehen im direkten Wettbewerb mit elektrischen und hydraulischen Antrieben. Im Vergleich zum Elektromotor sind pneumatische Antriebe einfacher zu handhaben und günstiger in der Investition, aber weniger flexibel in der Anwendung.
Im Vergleich zu hydraulischen Antrieben sind pneumatische Antriebe kleiner, schneller, kostengünstiger, mit weniger Umweltproblemen belastet, aber können bei Weitem nicht die gleichen Kräfte aufbringen.
Der praktische Einsatz pneumatischer Antriebe verlangt sowohl Grundlagenkenntnisse der Pneumatik als auch Kenntnisse darüber, wie der Pneumatikzylinder einzusetzen ist, und welche Vielfalt unterschiedlicher Zylinder es heute gibt.
Der Textband versucht, die grundlegenden Eigenschaften der Pneumatischen Antriebstechnik darzustellen. Anhand vieler Beispiele sollen dabei für Auszubildende und Schüler/innen praktische Hinweise gegeben werden, wie mit Fragen zur pneumatischen Antriebstechnik umgegangen werden kann.
Aktualisiert: 2023-06-13
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In der Automatisierungstechnik haben pneumatische Antriebe eine enorme Bedeutung. Sie stehen im direkten Wettbewerb mit elektrischen und hydraulischen Antrieben. Im Vergleich zum Elektromotor sind pneumatische Antriebe einfacher zu handhaben und günstiger in der Investition, aber weniger flexibel in der Anwendung.
Im Vergleich zu hydraulischen Antrieben sind pneumatische Antriebe kleiner, schneller, kostengünstiger, mit weniger Umweltproblemen belastet, aber können bei Weitem nicht die gleichen Kräfte aufbringen.
Der praktische Einsatz pneumatischer Antriebe verlangt sowohl Grundlagenkenntnisse der Pneumatik als auch Kenntnisse darüber, wie der Pneumatikzylinder einzusetzen ist, und welche Vielfalt unterschiedlicher Zylinder es heute gibt.
Der Textband versucht, die grundlegenden Eigenschaften der Pneumatischen Antriebstechnik darzustellen. Anhand vieler Beispiele sollen dabei für Auszubildende und Schüler/innen praktische Hinweise gegeben werden, wie mit Fragen zur pneumatischen Antriebstechnik umgegangen werden kann.
Aktualisiert: 2022-09-23
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Pneumatische Antriebstechnik ist heute Standard in der gesamten Automatisierungstechnik. Pneumatische Antriebe müssen gesteuert werden. Das geschieht heute fast durchweg elektropneumatisch – zwischen den pneumatischen Antrieb und die elektrische Steuerung wird der elektro-pneumatische Wandler, das Magnetventil geschaltet.
Umgekehrt werden die pneumatischen Größen wie der Druck durch den Druckschalter von der Pneumatik zur Elektrik umgewandelt, und die Positionen des Zylinders werden mechanisch oder elektronisch erfasst und zum Signal für die elektrische Steuerung aufbereitet. Die Steuerung mit Relais stellt die Brücke zwischen der einfachen pneumatischen Steuerung und der heute üblichen Steuerung mit Speicherprogrammierbaren Steuerungen dar.
Mit dem Band können Auszubildende und Schüler/innen erste Erfahrung mit dem Einsatz der Elektropneumatik sammeln, Relais nutzen, um mithilfe „handfester“ Verdrahtung zu steuern, und nebenher die booleschen Grundfunktionen wiederholen.
Aktualisiert: 2022-05-16
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Pneumatische Antriebstechnik ist heute Standard in der gesamten Automatisierungstechnik. Pneumatische Antriebe müssen gesteuert werden. Das geschieht heute fast durchweg elektropneumatisch – zwischen den pneumatischen Antrieb und die elektrische Steuerung wird der elektro-pneumatische Wandler, das Magnetventil geschaltet.
Umgekehrt werden die pneumatischen Größen wie der Druck durch den Druckschalter von der Pneumatik zur Elektrik umgewandelt, und die Positionen des Zylinders werden mechanisch oder elektronisch erfasst und zum Signal für die Elektrische Steuerung aufbereitet. Als Steuerung hat sich dabei die Speicherprogrammierbare Steuerung durchgesetzt.
Für kleinere Anlagen werden sogenannte Kleinsteuerungen oder Micro-SPS benutzt, für mittlere oder große Anlagen die modularen SPS. Im vorliegenden Band wird eine typische Kleinsteuerung, die Siemens Logo! als Beispiel verwendet. Anhand der Kleinsteuerung wird sehr schnell deutlich, welche großen Vorteile der Einsatz einer SPS in Verbindung mit pneumatischer Antriebstechnik bietet: Hohe Flexibilität, einfache Änderbarkeit, gute Simulationsmöglichkeiten und Nutzung vieler integrierter Funktionen, die in der Relaistechnik eigene Hilfsrelais erfordern, z.B. zur Nutzung von Speicherbausteinen, Zeiten oder Zählern.
Aktualisiert: 2022-05-16
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In der Automatisierungstechnik haben pneumatische Antriebe eine enorme Bedeutung. Sie stehen im direkten Wettbewerb mit elektrischen und hydraulischen Antrieben. Im Vergleich zum Elektromotor sind pneumatische Antriebe einfacher zu handhaben und günstiger in der Investition, aber weniger flexibel in der Anwendung.
Im Vergleich zu hydraulischen Antrieben sind pneumatische Antriebe kleiner, schneller, kostengünstiger, mit weniger Umweltproblemen belastet, aber können bei Weitem nicht die gleichen Kräfte aufbringen.
Der praktische Einsatz pneumatischer Antriebe verlangt sowohl Grundlagenkenntnisse der Pneumatik als auch Kenntnisse darüber, wie der Pneumatikzylinder einzusetzen ist, und welche Vielfalt unterschiedlicher Zylinder es heute gibt.
Der Übungsband soll Auszubildenden und Schüler/innen die Möglichkeiten geben, sich mit den pneumatischen Antrieben experimentell zu beschäftigen. Vor allem in der Ausbildung hat dabei auch der Ausbildungsbetrieb eine große Bedeutung: Welche Antriebe werden eingesetzt, welche Randbedingungen sind zu berücksichtigen, warum dieser und kein anderer Antrieb?
Daneben bietet das Angebot an Übungs-Hardware umfangreiche Möglichkeiten, in der Ausbildungswerksstatt oder im Pneumatik-Labor der Berufsschule die pneumatischen Antriebe kennenzulernen.
Aktualisiert: 2022-05-16
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In der Automatisierungstechnik ist die Bedeutung pneumatischer Antriebe so groß wie die Bedeutung der pneumatischen Steuerung gering ist. Rein pneumatisch betriebene Anlagen ohne elektrische Steuerung sind heute ein Nischenprodukt, das nur noch in seltenen Ausnahmefällen angewandt wird.
Dagegen werden rein pneumatische Systeme bei einfachen, meist mit einem Antrieb aufgebauten System häufig im Handwerk benutzt: Der pneumatisch betriebene Fahrradständer ist gerade im Zeitalter der (schweren) E-Bikes ähnlich bedeutsam wie eine einfache pneumatische Spannvorrichtung in der Schreinerei.
Hinzu kommt, dass in den PAL-Prüfungen der Metallberufe auch weiterhin die pneumatische Steuerung ihren Platz hat. Die Auszubildenden müssen also darauf vorbereitet sein, praktische und theoretische Fragen zur pneumatischen Steuerungstechnik zu beantworten. Schließlich ermöglicht der Umgang mit der leicht verständlichen und weitgehend ungefährlichen Druckluft die ersten praktischen Erfahrungen mit der Steuerungstechnik und der logischen Verknüpfung binärer Signale.
Aktualisiert: 2022-05-16
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