In diesem Band (Nr. 1290) werden alle Benziner-Modelle (Limousine und Kombi) von 1992 bis 2001 mit folgenden Motoren behandelt:
- B5202S (10V), 2,0-Liter, 93kW/126PS
- B5204S (20V), 2,0-Liter, 105kW/143PS
- B5252S (10V), 2,4-Liter, 106kW/144PS
- B5254S (20V), 2,4-Liter, 125kW/170PS
- B5204T (20V Turbo), 2,0-Liter, 155kW/210PS
- B5234T (20V Turbo), 2,3-Liter, 166kW/226PS
Viele Explosionszeichnungen und detailgetreue Abbildungen vermitteln leicht verständlich die wesentlichen Bauelemente der Fahrzeugtechnik.
Die Handbuchreihe bietet Ihnen:
- Logische Arbeitsbeschreibungen
- Übersichtliche Zeichnungen
- Präzise Bilderklärungen
- Praktische Erfahrungen des Autorenteams (Motor, Getriebe, Antrieb, Fahrwerk, Bremsen, usw.)
Im Anhang:
- Die wichtigsten Daten
- Die wichtigsten Anzugsdrehmomente
- Die wichtigsten Einstellwerte
- Fehlercodes für Fahrzeuge mit Diagnosebox
- Viele Schaltpläne
Aktualisiert: 2023-06-15
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Aktualisiert: 2023-06-15
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In diesem Band (Nr. 283) werden alle Modelle Golf VI Diesel ab Modelljahr 2009/10 behandelt.
Aktualisiert: 2023-06-15
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Über 15 Millionen verkaufte Exemplare der Reihe »Jetzt helfe ich mir selbst« sprechen für sich. Wer sein Fahrzeug mit einfachen Hilfsmitteln richtig pflegen, warten und kleinere Reparaturen selbst durchführen möchte, findet hier zahlreiche Tipps und Anleitungen. Und sollten doch einmal größere Reparaturen anstehen, ist diese Reihe die ideale Vorbereitung auf das Werkstattgespräch.
Aktualisiert: 2023-06-15
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In diesem Band (Nr.234) werden alle Modelle ab 2000 mit folgenden Motoren behandelt:
Benzinmotoren
· 1.0-Liter, 37 kW/50 PS, ab Januar 2001
· 1.2-Liter, 40 kW/55 PS, ab Februar 2002
· 1.2-Liter, 47 kW/64 PS, ab Mai 2003
· 1.4-Liter, 44 kW/60 PS, ab April 2000
· 1.4-Liter, 50 kW/68 PS, ab August 2000
· 1.4-Liter, 55 kW/75 PS, ab Mai 2000
· 1.4-Liter, 74 kW/100 PS, ab Mai 2002
· 2.0-Liter, 85 kW/115 PS, ab August 2000
Dieselmotoren
· 1.9-Liter SDI, 47 kW/64 PS, ab August 1999
· 1.9-Liter TDI PDE, 74 kW/101 PS, ab Februar 2000
Aus dem Inhalt:
Modellvorstellung
Wagenpflege
Werkzeuge
Motoren
Schmiersystem
Kühlsystem
Kraftstoffversorgung
Einspritzung und Zündung
Abgasanlage
Kraftübertragung
Fahrwerk
Bremsanlage
Fahrzeugelektronik
Innenraum
Karosserie
Technische Daten
Aktualisiert: 2023-06-15
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"Der Themenband führt aus der Sicht des Praktikers in das elektrische Messen mechanischer Größen ein. Für die physikalischen Größen Kraft, Weg, Dehnung, Gewicht, Druck, Drehmoment und Beschleunigung wird neben Auswahl und Ersatzmöglichkeiten von Sensoren und Messketten auch auf das statische und dynamische Verhalten eingegangen. Der Themenband erläutert die am Markt verfügbaren Aufnehmerprinzipien und ihre Vor- und Nachteile, die Auswahl von Messverstärkern, den Aufbau und Abgleich von Messketten, die Planung und Durchführung von Messungen sowie die Angabe der Ergebnisse, d.h. die Ermittlung der Messunsicherheit.
Die theoretischen Grundlagen werden mit Beispielen illustriert, damit der Leser das vermittelte Wissen leichter in die Praxis umsetzen kann. Die gezeigten Anwendungen kommen aus allen Bereichen der Messtechnik wie Forschung, Entwicklung, Produktion und Qualitätssicherung, um ein möglichst breites Spektrum an Anwendungen abzudecken."
Aktualisiert: 2023-06-15
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Die Reihe »Reparaturanleitung« ist der professionelle Begleiter für jeden technisch versierten Schrauber. Schritt-für-Schritt-Anleitungen machen Wartung und Reparatur an Motor, Fahrwerk und Fahrzeug-Elektronik zum Kinderspiel.
Die Reparaturanleitung bietet Ihnen umfangreiche Informationen, mit denen Sie Ihr Motorrad richtig warten, pflegen und reparieren können. Die jeweiligen Arbeitsvorgänge sind mit Symbolen gekennzeichnet und zeigen Ihnen den entsprechenden Schwierigkeitsgrad. Von einfachen Arbeiten, die mit technischen Grundkenntnissen, handwerklichem Geschick und wenig Werkzeug ausgeführt werden können, bis hin zu Arbeiten, bei denen Spezialwerkzeug und beste Fachkenntnisse unabdingbar sind.
Yamaha XJ6, XJ6 Diversion, XJ6 Diversion F ab Modelljahr 2009
Zum Modelljahr 2009 brachte Yamaha die beiden neuen Maschinen XJ6 und XJ6 Diversion; eine als pures Nakedbike und die andere mit ansprechender Oberteilverkleidung. Zum Modelljahr 2010 kam die XJ6 Diversion F mit Vollverkleidung hinzu. Der wassergekühlte Vierzylinder mit zwei obenliegenden Nockenwellen, vier Ventilen pro Zylinder, elektronischer Einspritzung und geregeltem Katalysator leistet 78 PS (57 kW) bei 10 000/min; auf Wunsch kann die Leistung auf 34 PS Einsteiger-gerecht gedrosselt werden. Jedes der drei Modelle ist auch mit sicherheitsfördendem ABS lieferbar. Dank der von japanischen Motorrädern gewohnten Zuverlässigkeit und wenn sie gut gepflegt wird, kann eine Yamaha XJ6 ihrem Besitzer über lange Jahre treu zu Diensten sein. Weil aber trotz bester Pflege und Wartung irgendwo auf den Straßen dieser Welt, wo keine Werkstatt in der Nähe ist, der Defektteufel zuschlagen kann, wurde dieses Buch geschrieben.
Aktualisiert: 2023-06-15
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Über 15 Millionen verkaufte Exemplare der Reihe »Jetzt helfe ich mir selbst« sprechen für sich. Wer sein Fahrzeug mit einfachen Hilfsmitteln richtig pflegen, warten und kleinere Reparaturen selbst durchführen möchte, findet hier zahlreiche Tipps und Anleitungen. Und sollten doch einmal größere Reparaturen anstehen, ist diese Reihe die ideale Vorbereitung auf das Werkstattgespräch.
Aktualisiert: 2023-06-14
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In diesem Band (Nr.234) werden alle Modelle ab 2000 mit folgenden Motoren behandelt:
Benzinmotoren
· 1.0-Liter, 37 kW/50 PS, ab Januar 2001
· 1.2-Liter, 40 kW/55 PS, ab Februar 2002
· 1.2-Liter, 47 kW/64 PS, ab Mai 2003
· 1.4-Liter, 44 kW/60 PS, ab April 2000
· 1.4-Liter, 50 kW/68 PS, ab August 2000
· 1.4-Liter, 55 kW/75 PS, ab Mai 2000
· 1.4-Liter, 74 kW/100 PS, ab Mai 2002
· 2.0-Liter, 85 kW/115 PS, ab August 2000
Dieselmotoren
· 1.9-Liter SDI, 47 kW/64 PS, ab August 1999
· 1.9-Liter TDI PDE, 74 kW/101 PS, ab Februar 2000
Aus dem Inhalt:
Modellvorstellung
Wagenpflege
Werkzeuge
Motoren
Schmiersystem
Kühlsystem
Kraftstoffversorgung
Einspritzung und Zündung
Abgasanlage
Kraftübertragung
Fahrwerk
Bremsanlage
Fahrzeugelektronik
Innenraum
Karosserie
Technische Daten
Aktualisiert: 2023-06-14
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In diesem Band (Nr. 1290) werden alle Benziner-Modelle (Limousine und Kombi) von 1992 bis 2001 mit folgenden Motoren behandelt:
- B5202S (10V), 2,0-Liter, 93kW/126PS
- B5204S (20V), 2,0-Liter, 105kW/143PS
- B5252S (10V), 2,4-Liter, 106kW/144PS
- B5254S (20V), 2,4-Liter, 125kW/170PS
- B5204T (20V Turbo), 2,0-Liter, 155kW/210PS
- B5234T (20V Turbo), 2,3-Liter, 166kW/226PS
Viele Explosionszeichnungen und detailgetreue Abbildungen vermitteln leicht verständlich die wesentlichen Bauelemente der Fahrzeugtechnik.
Die Handbuchreihe bietet Ihnen:
- Logische Arbeitsbeschreibungen
- Übersichtliche Zeichnungen
- Präzise Bilderklärungen
- Praktische Erfahrungen des Autorenteams (Motor, Getriebe, Antrieb, Fahrwerk, Bremsen, usw.)
Im Anhang:
- Die wichtigsten Daten
- Die wichtigsten Anzugsdrehmomente
- Die wichtigsten Einstellwerte
- Fehlercodes für Fahrzeuge mit Diagnosebox
- Viele Schaltpläne
Aktualisiert: 2023-06-14
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In diesem Band (Nr. 283) werden alle Modelle Golf VI Diesel ab Modelljahr 2009/10 behandelt.
Aktualisiert: 2023-06-14
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In diesem Band (Nr. 233) werden alle Modelle (Limousine & Combi) mit folgenden Motoren behandelt:
· 1.4 Liter, 55 kW/75 PS, ab August 2000
· 1.6 Liter, 75 kW/102 PS, ab September 2000
· 1.8 Liter Turbo, 110 kW/150 PS, ab September 2000
· 1.8 Liter Turbo, 132 kW/180 PS, ab September 2000
· 2.0 Liter, 85 kW/115 PS, ab Februar 2002
· 1.9 Liter TDI, 66 kW/90 PS, ab August 2000
· 1.9 Liter TDI, 74 kW/101 PS, ab September 2000
· 1.9 Liter TDI, 81 kW/110 PS, ab September 1999
Aus dem Inhalt:
Modellvorstellung
Wagenpflege
Werkzeuge
Motoren
Schmiersystem
Kühlsystem
Kraftstoffversorgung
Einspritzung und Zündung
Abgasanlage
Kraftübertragung
Fahrwerk
Bremsanlage
Fahrzeugelektronik
Innenraum
Karosserie
Technische Daten
Aktualisiert: 2023-06-14
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Die Steuerung moderner Otto- und Dieselmotoren macht einen stetig steigenden Anteil an Fahrzeugelektronik erforderlich, um die hohen Forderungen nach einer Reduzierung der Emissionen zu erfüllen. Um die Funktion der Fahrzeugantriebe und das Zusammenwirken der Komponenten und Systeme richtig zu verstehen, ist daher ein Fundus an Informationen von deren Grundlagen bis zur Arbeitsweise erforderlich. In diesem Heft „Elektronische Dieselregelung“ stellt die zum Verständnis erforderlichen Grundlagen bereit. Es bietet den raschen und sicheren Zugriff auf diese Informationen und erklärt diese anschaulich, systematisch und anwendungsorientiert.
Aktualisiert: 2023-06-14
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Die Reihe »Reparaturanleitung« ist der professionelle Begleiter für jeden technisch versierten Schrauber. Schritt-für-Schritt-Anleitungen machen Wartung und Reparatur an Motor, Fahrwerk und Fahrzeug-Elektronik zum Kinderspiel.
Die Reparaturanleitung bietet Ihnen umfangreiche Informationen, mit denen Sie Ihr Motorrad richtig warten, pflegen und reparieren können. Die jeweiligen Arbeitsvorgänge sind mit Symbolen gekennzeichnet und zeigen Ihnen den entsprechenden Schwierigkeitsgrad. Von einfachen Arbeiten, die mit technischen Grundkenntnissen, handwerklichem Geschick und wenig Werkzeug ausgeführt werden können, bis hin zu Arbeiten, bei denen Spezialwerkzeug und beste Fachkenntnisse unabdingbar sind.
Yamaha XJ6, XJ6 Diversion, XJ6 Diversion F ab Modelljahr 2009
Zum Modelljahr 2009 brachte Yamaha die beiden neuen Maschinen XJ6 und XJ6 Diversion; eine als pures Nakedbike und die andere mit ansprechender Oberteilverkleidung. Zum Modelljahr 2010 kam die XJ6 Diversion F mit Vollverkleidung hinzu. Der wassergekühlte Vierzylinder mit zwei obenliegenden Nockenwellen, vier Ventilen pro Zylinder, elektronischer Einspritzung und geregeltem Katalysator leistet 78 PS (57 kW) bei 10 000/min; auf Wunsch kann die Leistung auf 34 PS Einsteiger-gerecht gedrosselt werden. Jedes der drei Modelle ist auch mit sicherheitsfördendem ABS lieferbar. Dank der von japanischen Motorrädern gewohnten Zuverlässigkeit und wenn sie gut gepflegt wird, kann eine Yamaha XJ6 ihrem Besitzer über lange Jahre treu zu Diensten sein. Weil aber trotz bester Pflege und Wartung irgendwo auf den Straßen dieser Welt, wo keine Werkstatt in der Nähe ist, der Defektteufel zuschlagen kann, wurde dieses Buch geschrieben.
Aktualisiert: 2023-06-14
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Die Steuerung moderner Otto- und Dieselmotoren macht einen stetig steigenden Anteil an Fahrzeugelektronik erforderlich, um die hohen Forderungen nach einer Reduzierung der Emissionen zu erfüllen. Um die Funktion der Fahrzeugantriebe und das Zusammenwirken der Komponenten und Systeme richtig zu verstehen, ist daher ein Fundus an Informationen von deren Grundlagen bis zur Arbeitsweise erforderlich. In diesem Heft „Elektronische Dieselregelung“ stellt die zum Verständnis erforderlichen Grundlagen bereit. Es bietet den raschen und sicheren Zugriff auf diese Informationen und erklärt diese anschaulich, systematisch und anwendungsorientiert.
Aktualisiert: 2023-06-14
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Die Steuerung moderner Otto- und Dieselmotoren macht einen stetig steigenden Anteil an Fahrzeugelektronik erforderlich, um die hohen Forderungen nach einer Reduzierung der Emissionen zu erfüllen. Um die Funktion der Fahrzeugantriebe und das Zusammenwirken der Komponenten und Systeme richtig zu verstehen, ist daher ein Fundus an Informationen von deren Grundlagen bis zur Arbeitsweise erforderlich. In diesem Heft „Elektronische Steuerung von Ottomotoren“ stellt die zum Verständnis erforderlichen Grundlagen bereit. Es bietet den raschen und sicheren Zugriff auf diese Informationen und erklärt diese anschaulich, systematisch und anwendungsorientiert.
Aktualisiert: 2023-06-13
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Die Steuerung moderner Otto- und Dieselmotoren macht einen stetig steigenden Anteil an Fahrzeugelektronik erforderlich, um die hohen Forderungen nach einer Reduzierung der Emissionen zu erfüllen. Um die Funktion der Fahrzeugantriebe und das Zusammenwirken der Komponenten und Systeme richtig zu verstehen, ist daher ein Fundus an Informationen von deren Grundlagen bis zur Arbeitsweise erforderlich. In diesem Heft „Elektronische Steuerung von Ottomotoren“ stellt die zum Verständnis erforderlichen Grundlagen bereit. Es bietet den raschen und sicheren Zugriff auf diese Informationen und erklärt diese anschaulich, systematisch und anwendungsorientiert.
Aktualisiert: 2023-06-13
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In diesem Band (Nr. 283) werden alle Modelle Golf VI Diesel ab Modelljahr 2009/10 behandelt.
Aktualisiert: 2023-06-12
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In diesem Band (Nr. 1290) werden alle Benziner-Modelle (Limousine und Kombi) von 1992 bis 2001 mit folgenden Motoren behandelt:
- B5202S (10V), 2,0-Liter, 93kW/126PS
- B5204S (20V), 2,0-Liter, 105kW/143PS
- B5252S (10V), 2,4-Liter, 106kW/144PS
- B5254S (20V), 2,4-Liter, 125kW/170PS
- B5204T (20V Turbo), 2,0-Liter, 155kW/210PS
- B5234T (20V Turbo), 2,3-Liter, 166kW/226PS
Viele Explosionszeichnungen und detailgetreue Abbildungen vermitteln leicht verständlich die wesentlichen Bauelemente der Fahrzeugtechnik.
Die Handbuchreihe bietet Ihnen:
- Logische Arbeitsbeschreibungen
- Übersichtliche Zeichnungen
- Präzise Bilderklärungen
- Praktische Erfahrungen des Autorenteams (Motor, Getriebe, Antrieb, Fahrwerk, Bremsen, usw.)
Im Anhang:
- Die wichtigsten Daten
- Die wichtigsten Anzugsdrehmomente
- Die wichtigsten Einstellwerte
- Fehlercodes für Fahrzeuge mit Diagnosebox
- Viele Schaltpläne
Aktualisiert: 2023-06-12
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Die Reihe »Reparaturanleitung« ist der professionelle Begleiter für jeden technisch versierten Schrauber. Schritt-für-Schritt-Anleitungen machen Wartung und Reparatur an Motor, Fahrwerk und Fahrzeug-Elektronik zum Kinderspiel.
Die Reparaturanleitung bietet Ihnen umfangreiche Informationen, mit denen Sie Ihr Motorrad richtig warten, pflegen und reparieren können. Die jeweiligen Arbeitsvorgänge sind mit Symbolen gekennzeichnet und zeigen Ihnen den entsprechenden Schwierigkeitsgrad. Von einfachen Arbeiten, die mit technischen Grundkenntnissen, handwerklichem Geschick und wenig Werkzeug ausgeführt werden können, bis hin zu Arbeiten, bei denen Spezialwerkzeug und beste Fachkenntnisse unabdingbar sind.
Yamaha XJ6, XJ6 Diversion, XJ6 Diversion F ab Modelljahr 2009
Zum Modelljahr 2009 brachte Yamaha die beiden neuen Maschinen XJ6 und XJ6 Diversion; eine als pures Nakedbike und die andere mit ansprechender Oberteilverkleidung. Zum Modelljahr 2010 kam die XJ6 Diversion F mit Vollverkleidung hinzu. Der wassergekühlte Vierzylinder mit zwei obenliegenden Nockenwellen, vier Ventilen pro Zylinder, elektronischer Einspritzung und geregeltem Katalysator leistet 78 PS (57 kW) bei 10 000/min; auf Wunsch kann die Leistung auf 34 PS Einsteiger-gerecht gedrosselt werden. Jedes der drei Modelle ist auch mit sicherheitsfördendem ABS lieferbar. Dank der von japanischen Motorrädern gewohnten Zuverlässigkeit und wenn sie gut gepflegt wird, kann eine Yamaha XJ6 ihrem Besitzer über lange Jahre treu zu Diensten sein. Weil aber trotz bester Pflege und Wartung irgendwo auf den Straßen dieser Welt, wo keine Werkstatt in der Nähe ist, der Defektteufel zuschlagen kann, wurde dieses Buch geschrieben.
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