Im konventionellen Motormanagement für PKW-Dieselmotoren werden die Einspritzparameter zumeist in stationär applizierten Kennfeldern abgelegt. Bedingt durch Abgasturboaufladung in Kombination mit externer Abgasrückführung unterliegen Zylinderfüllung und Gaszusammensetzung im dynamischen Betrieb jedoch unvermeidbaren Schwankungen und Regelabweichungen. Im Gegensatz zum trägheitsbehafteten Luftpfad können die Parameter des Einspritzpfades arbeitstakt-synchron gesteuert werden. In der vorliegenden Arbeit wird ein modellbasiertes Einspritzmanagement vorgestellt, das die Einspritzparameter in Abhängigkeit von der aktuellen Quantität und Qualität der Zylinderladung festlegt. Auf diese Weise können instationäre füllungsbedingte Nachteile in Wirkungsgrad, Emissionen und Geräuschverhalten zumindest teilweise kompensiert werden. Weiterhin können mit den zylinderbezogenen Führungsgrößen umgebungsbezogene Korrekturfunktionen entfallen, da der Umgebungszustand implizit im aktuellen Zylinderzustand abgebildet ist. Inhalt: - Charakterisierung der Zylinderladung - Echtzeitfähige Modellierung des Luftsystems - Modellbasierte Potentialanalyse eines füllungsbasierten Einspritzmanagements - Modellbasierte Vorsteuerung der Verbrennungslageregelung - Funktionsstruktur und Applikationssystematik - Fahrzeugergebnisse
Aktualisiert: 2023-06-15
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Im konventionellen Motormanagement für PKW-Dieselmotoren werden die Einspritzparameter zumeist in stationär applizierten Kennfeldern abgelegt. Bedingt durch Abgasturboaufladung in Kombination mit externer Abgasrückführung unterliegen Zylinderfüllung und Gaszusammensetzung im dynamischen Betrieb jedoch unvermeidbaren Schwankungen und Regelabweichungen. Im Gegensatz zum trägheitsbehafteten Luftpfad können die Parameter des Einspritzpfades arbeitstakt-synchron gesteuert werden. In der vorliegenden Arbeit wird ein modellbasiertes Einspritzmanagement vorgestellt, das die Einspritzparameter in Abhängigkeit von der aktuellen Quantität und Qualität der Zylinderladung festlegt. Auf diese Weise können instationäre füllungsbedingte Nachteile in Wirkungsgrad, Emissionen und Geräuschverhalten zumindest teilweise kompensiert werden. Weiterhin können mit den zylinderbezogenen Führungsgrößen umgebungsbezogene Korrekturfunktionen entfallen, da der Umgebungszustand implizit im aktuellen Zylinderzustand abgebildet ist. Inhalt: - Charakterisierung der Zylinderladung - Echtzeitfähige Modellierung des Luftsystems - Modellbasierte Potentialanalyse eines füllungsbasierten Einspritzmanagements - Modellbasierte Vorsteuerung der Verbrennungslageregelung - Funktionsstruktur und Applikationssystematik - Fahrzeugergebnisse
Aktualisiert: 2023-06-05
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Im konventionellen Motormanagement für PKW-Dieselmotoren werden die Einspritzparameter zumeist in stationär applizierten Kennfeldern abgelegt. Bedingt durch Abgasturboaufladung in Kombination mit externer Abgasrückführung unterliegen Zylinderfüllung und Gaszusammensetzung im dynamischen Betrieb jedoch unvermeidbaren Schwankungen und Regelabweichungen. Im Gegensatz zum trägheitsbehafteten Luftpfad können die Parameter des Einspritzpfades arbeitstakt-synchron gesteuert werden. In der vorliegenden Arbeit wird ein modellbasiertes Einspritzmanagement vorgestellt, das die Einspritzparameter in Abhängigkeit von der aktuellen Quantität und Qualität der Zylinderladung festlegt. Auf diese Weise können instationäre füllungsbedingte Nachteile in Wirkungsgrad, Emissionen und Geräuschverhalten zumindest teilweise kompensiert werden. Weiterhin können mit den zylinderbezogenen Führungsgrößen umgebungsbezogene Korrekturfunktionen entfallen, da der Umgebungszustand implizit im aktuellen Zylinderzustand abgebildet ist. Inhalt: - Charakterisierung der Zylinderladung - Echtzeitfähige Modellierung des Luftsystems - Modellbasierte Potentialanalyse eines füllungsbasierten Einspritzmanagements - Modellbasierte Vorsteuerung der Verbrennungslageregelung - Funktionsstruktur und Applikationssystematik - Fahrzeugergebnisse
Aktualisiert: 2023-05-08
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Dieses Sachbuch zeigt einen völlig neuen Ansatz zur methodischen Lösungsfindung und Projektarbeit für interdisziplinäre Teams. Alle erforderlichen Arbeitsschritte und Hilfsmittel werden und mit durchgehend beschriebenen Leitbeispielen verständlich dargestellt.
Aktualisiert: 2023-04-02
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Dieses Sachbuch zeigt einen völlig neuen Ansatz zur methodischen Lösungsfindung und Projektarbeit für interdisziplinäre Teams. Alle erforderlichen Arbeitsschritte und Hilfsmittel werden und mit durchgehend beschriebenen Leitbeispielen verständlich dargestellt.
Aktualisiert: 2023-04-04
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Unmittelbare, angeleitete, praktische Durchführung methodischer Konzeptentwicklung und Projektbearbeitung für interdisziplinäre Teams. Alle erforderlichen Arbeitsschritte und Hilfsmittel werden "on the job" und "just in time" vermittelt mit durchgehend beschriebenen Leitbeispielen. Hier wird deutlich: Viele verschiedene Köpfe entwicklen viele verschiedene Ideen!
Aktualisiert: 2023-03-14
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Dieses Lehrbuch führt Studierende des Maschinenbaus in ganzheitlicher Betrachtungsweise in die Grundlagen der Konstruktionstechnik ein. Es macht vertraut mit den Analyse- und Syntheseverfahren des methodischen Konstruierens und mit dem Gestalten von Maschinenbauelementen. Praxisorientiert werden technische und wirtschaftliche Kriterien bei der Auswahl von Werkstoffen und der Bauteilfertigung behandelt.
Aktualisiert: 2023-04-04
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Unmittelbare, angeleitete, praktische Durchführung methodischer Konzeptentwicklung und Projektbearbeitung für interdisziplinäre Teams. Alle erforderlichen Arbeitsschritte und Hilfsmittel werden "on the job" und "just in time" vermittelt mit durchgehend beschriebenen Leitbeispielen. Hier wird deutlich: Viele verschiedene Köpfe entwicklen viele verschiedene Ideen!
Aktualisiert: 2023-04-04
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Im konventionellen Motormanagement für PKW-Dieselmotoren werden die Einspritzparameter zumeist in stationär applizierten Kennfeldern abgelegt. Bedingt durch Abgasturboaufladung in Kombination mit externer Abgasrückführung unterliegen Zylinderfüllung und Gaszusammensetzung im dynamischen Betrieb jedoch unvermeidbaren Schwankungen und Regelabweichungen. Im Gegensatz zum trägheitsbehafteten Luftpfad können die Parameter des Einspritzpfades arbeitstakt-synchron gesteuert werden. In der vorliegenden Arbeit wird ein modellbasiertes Einspritzmanagement vorgestellt, das die Einspritzparameter in Abhängigkeit von der aktuellen Quantität und Qualität der Zylinderladung festlegt. Auf diese Weise können instationäre füllungsbedingte Nachteile in Wirkungsgrad, Emissionen und Geräuschverhalten zumindest teilweise kompensiert werden. Weiterhin können mit den zylinderbezogenen Führungsgrößen umgebungsbezogene Korrekturfunktionen entfallen, da der Umgebungszustand implizit im aktuellen Zylinderzustand abgebildet ist. Inhalt: - Charakterisierung der Zylinderladung - Echtzeitfähige Modellierung des Luftsystems - Modellbasierte Potentialanalyse eines füllungsbasierten Einspritzmanagements - Modellbasierte Vorsteuerung der Verbrennungslageregelung - Funktionsstruktur und Applikationssystematik - Fahrzeugergebnisse
Aktualisiert: 2023-03-04
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Dieses Lehrbuch führt Studierende des Maschinenbaus in ganzheitlicher Betrachtungsweise in die Grundlagen der Konstruktionstechnik ein. Es macht vertraut mit den Analyse- und Syntheseverfahren des methodischen Konstruierens und mit dem Gestalten von Maschinenbauelementen. Praxisorientiert werden technische und wirtschaftliche Kriterien bei der Auswahl von Werkstoffen und der Bauteilfertigung behandelt. Die vierte Auflage enthält ein neues Kapitel zum formgerechten Gestalten.
Aktualisiert: 2023-04-04
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