Wollten sie nicht auch schon immer einmal Lokführer sein? Mit diesen einmaligen Aufnahmen lade ich sie ein, mit mir dabei zu sein. Nehmen sie Platz im Führerstand und fahren Sie mit durch das Inntal im Morgengrauen, durch hohle Gassen oder einfach mit voller Fahrt voraus. Seien sie dabei und erleben sie Lokführeralltag. Ob über verschlungene Schienenwege durch den Bahnhof Rosenheim oder einen Halt zur blauen Stunde. Aufregend und abwechslungsreich geht es bergauf auf der Brennerstrecke. Ob im Sommer oder im Winterschnee, als Lokführer unterwegs zu sein ist immer ein Erlebnis. 12 großartige Aufnahmen zeigen Ihnen die Perspektive eines Lokführers.
Hochwertiger Wandkalender mit 12 wunderschönen Bildern. Unsere Umwelt liegt uns am Herzen. Daher verwenden wir ausschließlich FSC-zertifizierte Papiere aus verantwortungsvoller Waldwirtschaft. Wir vermeiden Überproduktion und somit deutliche Abfallmengen, da wir bedarfsgerecht in Einzelfertigung in Deutschland (Made in Germany) produzieren. Wir halten unsere Transportwege kurz und sorgen für eine klimabewusste Logistik.
14 Seiten bestehend aus 1 Cover | 12 Monatsseiten | 1 Indexseite | Papprücken hinten
Dieser erfolgreiche Kalender wurde dieses Jahr mit gleichen Bildern und aktualisiertem Kalendarium wiederveröffentlicht.
Aktualisiert: 2023-05-10
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Wollten sie nicht auch schon immer einmal Lokführer sein? Mit diesen einmaligen Aufnahmen lade ich sie ein, mit mir dabei zu sein. Nehmen sie Platz im Führerstand und fahren Sie mit durch das Inntal im Morgengrauen, durch hohle Gassen oder einfach mit voller Fahrt voraus. Seien sie dabei und erleben sie Lokführeralltag. Ob über verschlungene Schienenwege durch den Bahnhof Rosenheim oder einen Halt zur blauen Stunde. Aufregend und abwechslungsreich geht es bergauf auf der Brennerstrecke. Ob im Sommer oder im Winterschnee, als Lokführer unterwegs zu sein ist immer ein Erlebnis. 12 großartige Aufnahmen zeigen Ihnen die Perspektive eines Lokführers.
Hochwertiger Wandkalender mit 12 wunderschönen Bildern. Unsere Umwelt liegt uns am Herzen. Daher verwenden wir ausschließlich FSC-zertifizierte Papiere aus verantwortungsvoller Waldwirtschaft. Wir vermeiden Überproduktion und somit deutliche Abfallmengen, da wir bedarfsgerecht in Einzelfertigung in Deutschland (Made in Germany) produzieren. Wir halten unsere Transportwege kurz und sorgen für eine klimabewusste Logistik.
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Aktualisiert: 2023-05-10
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327 Kilometer ist sie lang, die Schnellfahrstrecke Hannover – Würzburg. Die Strecke wurde in fünf Bauabschnitten zwischen 1973 und 1991 in Betrieb genommen. Planmäßig fahren täglich rund 110 Fernzüge mit bis zu 280 km/h über die Hochgeschwindigkeitsstrecke. Nachts sind dort auch Güterzüge unterwegs. Bis heute ist sie die längste Neubaustrecke für den Schnellverkehr in Deutschland. Begleiten Sie uns durch die Geschichte vom Bau bis hin zur Inbetriebnahme in Etappen.
Sehen Sie die ersten Fahrversuche mit dem Intercity-Experimental, den Planbetrieb mit den Baureihen 103 und 120 oder den Betrieb heute. Fahren Sie mit im Führerstand oder lassen Sie sich von atemberaubenden Luftaufnahmen begeistern.
58 Minuten mit Tempo 250 über die Gleise.
Aktualisiert: 2023-04-01
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327 Kilometer ist sie lang, die Schnellfahrstrecke Hannover – Würzburg. Die Strecke wurde in fünf Bauabschnitten zwischen 1973 und 1991 in Betrieb genommen. Planmäßig fahren täglich rund 110 Fernzüge mit bis zu 280 km/h über die Hochgeschwindigkeitsstrecke. Nachts sind dort auch Güterzüge unterwegs. Bis heute ist sie die längste Neubaustrecke für den Schnellverkehr in Deutschland. Begleiten Sie uns durch die Geschichte vom Bau bis hin zur Inbetriebnahme in Etappen.
Sehen Sie die ersten Fahrversuche mit dem Intercity-Experimental, den Planbetrieb mit den Baureihen 103 und 120 oder den Betrieb heute. Fahren Sie mit im Führerstand oder lassen Sie sich von atemberaubenden Luftaufnahmen begeistern.
58 Minuten mit Tempo 250 über die Gleise.
Aktualisiert: 2022-11-21
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Aktualisiert: 2022-04-23
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Aktualisiert: 2022-04-23
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Aktualisiert: 2021-05-04
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Aktualisiert: 2021-05-04
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Das Buch nimmt den Leser mit beeindruckenden Fotos hinein in eine selten gewordene Welt des Dampflokbetriebs.
Robin Garns Verabredungen mit der Vergangenheit deutscher Eisenbahnwelten bedienen sich mehrerer fotografischer Perspektiven: der eines Dokumentaristen ebenso wie denen eines Lichtjägers oder Romanciers. Er mischt Augenblicke wunderschöner Bahnlandschaften mit Auftritten von König Dampf und mit seiner Nähe zu den Schwarzen, den Lokmännern. Mit Begleittexten von ebenso großer Vielschichtigkeit und voller abenteuerlicher Begebenheiten.
Aktualisiert: 2022-08-13
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Aktualisiert: 2022-01-14
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Aktualisiert: 2022-01-14
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Aktualisiert: 2022-01-14
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Aktualisiert: 2022-01-14
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Schon wenige Jahrzehnte nach der Erfindung der Eisenbahn und ihrer aufstrebenden Entwicklung in Europa war klar, dass ein grenzüberschreitender Verkehr ohne Festlegung technischer Regeln nicht funktioniert. Standen am Anfang multilaterale Staatsverträge, so wurden diese in späteren Jahrzehnten vor allem durch Merkblätter des Internationalen Eisenbahnverbandes ersetzt. Es hat bis Ende der 1980er-Jahre gedauert, die weitgehend rein national ausgerichteten Eisenbahnmärkte nach und nach zu öffnen und europäische (und in Folge internationale) Standards zu entwickeln, die in Europa nunmehr über die neue EU-Gesetzgebung zur Interoperabilität des Eisenbahnwesens teilweise sogar rechtsverbindlich sind. Diese europäische Initiative – von der Europäischen Kommission, aber auch von anderen regelsetzenden Organisationen wie z. B. CEN und ISO – verfolgt das Ziel, die Wettbewerbsfähigkeit des derzeit in Europa fragmentierten Systems „Eisenbahnwesen“ zu erhöhen.
Karl-Otto Endlicher und Andreas Rischanek – beide ausgewiesene Themenexperten und federführend im Komitee für Eisenbahnwesen bei Austrian Standards aktiv – haben nun erstmals alle aktuellen Entwicklungen in einem Praxishandbuch zusammengefasst. Das Fachbuch gibt einen kompakten und fundierten Überblick über die Normen für die unterschiedlichen eisenbahntechnischen relevanten Bereiche – Fahrweg und Fahrzeug inklusive deren Zusammenwirken sowie Querschnittsmaterien. Zusätzlich werden in tabellarischer Form die wesentlichen Inhalte der jeweiligen Normen im Überblick angeführt. Eine Zusammenstellung der rund 1.500 wichtigsten Fachbegriffe für das Eisenbahnwesen in einem alphabethischen Verzeichnis, inkl. Normativer Verweisen, rundet das Praxisbuch ab.
Dieses Fachbuch ist ein Grundlagenwerk für alle Betreiber von Eisenbahnen, Industrie, Behörden, Prüfinstitute und Verbände in Österreich, Deutschland und der Schweiz.
Aktualisiert: 2022-03-09
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Was passiert, wenn die Kollegen Knallpetarden auf die Gleise legen, wenn die aufgewärmte Büchse Ravioli im Führerstand explodiert oder sich eine Fledermaus in der Lok versteckt? Peinlich, wenn der Lokführer mit einer Dampflok ohne Zahnradantrieb eine Zahnstangenstrecke befährt, um seine Freundin zu besuchen. Rauf ging es zwar, runter aber nicht mehr. Noch peinlicher, wenn der nach Kanada ausgewanderte Lokführer seinen 13jährigen Sohn fahren lässt, und dieser ihn versehentlich auf dem Perron stehen lässt. Diese und viele andere Geschichten zum Schmunzeln und Staunen erfahren Sie im neuen Buch von Ronald Gohl über unterhaltsame Geschichten aus dem Führerstand.
Aktualisiert: 2020-03-20
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Aktualisiert: 2019-08-26
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Aktualisiert: 2019-08-26
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Aktualisiert: 2019-06-27
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Aktualisiert: 2019-06-27
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Schon wenige Jahrzehnte nach der Erfindung der Eisenbahn und ihrer aufstrebenden Entwicklung in Europa war klar, dass ein grenzüberschreitender Verkehr ohne Festlegung technischer Regeln nicht funktioniert. Standen am Anfang multilaterale Staatsverträge, so wurden diese in späteren Jahrzehnten vor allem durch Merkblätter des Internationalen Eisenbahnverbandes ersetzt. Es hat bis Ende der 1980er-Jahre gedauert, die weitgehend rein national ausgerichteten Eisenbahnmärkte nach und nach zu öffnen und europäische (und in Folge internationale) Standards zu entwickeln, die in Europa nunmehr über die neue EU-Gesetzgebung zur Interoperabilität des Eisenbahnwesens teilweise sogar rechtsverbindlich sind. Diese europäische Initiative – von der Europäischen Kommission, aber auch von anderen regelsetzenden Organisationen wie z. B. CEN und ISO – verfolgt das Ziel, die Wettbewerbsfähigkeit des derzeit in Europa fragmentierten Systems „Eisenbahnwesen“ zu erhöhen.
Karl-Otto Endlicher und Andreas Rischanek – beide ausgewiesene Themenexperten und federführend im Komitee für Eisenbahnwesen bei Austrian Standards aktiv – haben nun erstmals alle aktuellen Entwicklungen in einem Praxishandbuch zusammengefasst. Das Fachbuch gibt einen kompakten und fundierten Überblick über die Normen für die unterschiedlichen eisenbahntechnischen relevanten Bereiche – Fahrweg und Fahrzeug inklusive deren Zusammenwirken sowie Querschnittsmaterien. Zusätzlich werden in tabellarischer Form die wesentlichen Inhalte der jeweiligen Normen im Überblick angeführt. Eine Zusammenstellung der rund 1.500 wichtigsten Fachbegriffe für das Eisenbahnwesen in einem alphabethischen Verzeichnis, inkl. Normativer Verweisen, rundet das Praxisbuch ab.
Dieses Fachbuch ist ein Grundlagenwerk für alle Betreiber von Eisenbahnen, Industrie, Behörden, Prüfinstitute und Verbände in Österreich, Deutschland und der Schweiz.
Aktualisiert: 2022-03-09
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