Der ICE 4

Der ICE 4
Der neue ICE entstand unter dem Projektnamen ICx. Später dann wird der neue Zug zum ICE 4 bzw. zur Baureihe 412, von denen die ersten Züge bereits im Planbetrieb unterwegs sind. Geplant ist die Anschaffung von bis zu 300 Zügen in verschiedenen Varianten, die langfristig auch den Zugverkehr auf heutigen IC-Strecken übernehmen sollen. Mit „nur“ 250 km/h Höchstgeschwindigkeit ist der ICE 4 etwas langsamer, aber dafür deutlich länger als die bisherigen ICE-Züge. In unserem Film zeigen wir den Bau bis hin zu den ersten Probefahrten und natürlich den Planbetrieb. Wir haben uns im Führerstand umgesehen und haben die Züge in die Werke begleitet. Ein Film über den jüngsten Spross in der inzwischen umfangreichen ICE-Familie.
Aktualisiert: 2019-10-15
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Die Deutsche Bahn vor 25 Jahren – 1994 Ausgabe West

Die Deutsche Bahn vor 25 Jahren – 1994 Ausgabe West
Die Ausgabe berichtet über das erste Jahr der neuen Deutschen Bahn AG, die am 1. Januar 1994 durch die Zusammenführung der „alten“ DB mit der DR entstand. Mit Gründung der DB AG endete die Ära der beiden Staatsbahnen und der Weg in eine von der Bahnreform geprägte Zukunft begann. Das Special präsentiert das vielfältige Geschehen im früheren DB-Bereich der „alten Bundesländer“ mit einer hochwertigen Fotoauswahl und einem Jahresbericht. Neben dem vielfältigen Geschehen und dem Wandel der Organisationsform zeigt im Heft eine „Deutschlandreise“ das damalige Bahnland. Der Wandel bei den Fahrzeugen von Alt und Neu zeigt sich z. B. im Auslaufmodell der DB-Akkutriebwagen in ihrem letzten vollständigen Einsatzjahr und bei den neuen Talgo-Gliederzügen, die in Betrieb gingen.
Aktualisiert: 2019-10-09
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Lokomotiven Legendary Trains 2020 – Broschürenkalender – Wandkalender – mit Schulferientabelle und Jahresübersicht 2020 – Format 30 x 30 cm

Lokomotiven Legendary Trains 2020 – Broschürenkalender – Wandkalender – mit Schulferientabelle und Jahresübersicht 2020 – Format 30 x 30 cm von DUMONT Kalenderverlag
- Faszinierende Lokomotiven - DuMont Broschürenkalender - Format 30 x 30 cm (aufgeklappt 30 x 60 cm) - Trends & Classics Programm - Viel Platz für Notizen - mit Schulferientabelle und Jahresübersicht 2020 - Sechssprachiges Kalendarium - Mondphasen sowie jüdische und türkische Feiertage Lassen Sie sich von 12 legendären Zügen durch das Jahr begleiten! DuMonts neuer Broschürenkalender im praktischen 30 x 60 cm Format (geöffnet) zeigt Ihnen historische und aktuelle Modelle aus verschiedenen Baureihen. Lassen Sie sich begeistern von der Kraft der beeindruckenden Schienenfahrzeuge. Ein Muss für jeden Lok-Liebhaber! Dieser DuMont Kalender wurde in Deutschland gestaltet, gedruckt und verarbeitet, er ist „Made in Germany". Dies gilt auch für das eingesetzte Papier, welches allen Standards einer zertifizierten und umweltverträglichen Herstellung entspricht. In jedem DuMont Kalender steckt viel Liebe zum Detail und langjährige Erfahrung. Wir freuen uns, dass Sie DuMont vertrauen und DuMont Kalender Sie in Ihrem Lebensraum tagtäglich ein wenig begleiten dürfen. Wir versprechen Ihnen: Mit DuMont Kalendern treffen Sie immer eine gute Wahl!
Aktualisiert: 2019-11-06
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Lokomotiven mit Geschichte 2020

Lokomotiven mit Geschichte 2020 von VG Bahn
Mit großem Wandplaner für den perfekten Jahresüberblick! XXL-Premiumkalender: 14 Seiten Kunstdruckpapier, Cover mit Glanzlack veredelt, stabile Rückwand, Silberne Spiralbindung Der Kalender für das Jahr 2019 zeigt Lokomotiven der deutschen Staatseisenbahnen mit Dampf-, Diesel- und Elektroantrieb in einem abwechslungsreichen, bunten Mix. Die eindrucksvollen Farbaufnahmen zeigen viele legendäre Baureihen, aber auch einige weniger bekannte Typen. Monat für Monat ein neuer Lok-Traum - zu schade zum Abreißen und Wegwerfen am Ende des Jahres. Tolle Bilder in hervorragender Qualität und als zusätzliches Schmankerl noch eine kurze Biografie der vorgestellten Loks auf der Rückseite - ein Augenschmaus für Eisenbahn-Fans und das ideale Geschenk nicht nur zu Weihnachten.
Aktualisiert: 2019-10-24
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Geschichte der deutschen Eisenbahnen

Geschichte der deutschen Eisenbahnen von Berthold,  Stumpf
Im Eisenbahnwesen kommen heute noch Technologien zum Einsatz, die zum Teil aus zwei Jahrhunderten währender Eisenbahngeschichte stammen. Der Bahn Fachverlag sorgt mit seinen Redigitalisierungen dafür, dass das Wissen um diese Technik sowie um die geschichtliche Entwicklung nicht verloren geht. Das Buch gibt einen Überblick über die Entstehung der Eisenbahnen in Deutschland. Es skizziert die Vorgeschichte der Entwicklung der Eisenbahn, die mit der Erfindung der Dampfmaschine von James Watt in England begann, leitet über zu den Anfängen der Eisenbahnen in Deutschland 1835 und beschreibt deren weitere Entwicklung bis zum Jahr 1960. Mit schwarzweißen Originalbildern und zeittypischen Illustrationen versetzt es den Leser in eine spannende Zeit. Stellenweise regt es zum Nachdenken an.
Aktualisiert: 2019-09-12
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Eisenbahnen zur Jahrtausendwende

Eisenbahnen zur Jahrtausendwende
Auch im beginnenden neuen Jahrtausend ist die Bahn in Deutschland immer noch von der Wiedervereinigung und von der Bahnreform geprägt. In den neuen Bundesländern werden weiterhin Strecken stillgelegt. Aber auch neue Schnellfahrstrecken gehen in Betrieb: 2002 zwischen Köln und Frankfurt/M. und 2006 zwischen Nürnberg und Ingolstadt. Mit neuen Lokomotiven und Triebwagen wird in die Zukunft investiert. Alte Baureihen werden abgestellt. Angesichts starker Konkurrenz im Güter- und Regionalverkehr muss sich die DB neu orientieren. Begleiten Sie uns durch ein turbulentes Jahrzehnt mit Höhen und Tiefen. Erleben Sie einen abwechslungsreichen Film auf dem Weg zur bunten Bahn.
Aktualisiert: 2019-04-01
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Die Mehrsystem-Elloks der Deutschen Bundesbahn

Die Mehrsystem-Elloks der Deutschen Bundesbahn von Lohmann,  Manfred
Für den grenzüberschreitenden Verkehr mit Elektroloks von Deutschland nach Frankreich, Belgien, Niederlande und Luxemburg beschritt die DB in den sechziger Jahren Neuland, weil die abweichenden Stromsysteme der Nachbarländer die Entwicklung neuartiger „Mehrsystemloks“ erforderten. Ersten Anfängen mit Versuchs­charakter ab 1960 mit den E 320 und der E 344 folgte 1965 ein erster Höhepunkt: die als „Europalok“ bekannten Viersystemloks Baureihe E 310 bzw. 184. Mit hochentwickelter Technik wurden die Zweisystemloks Baureihe 181.0-2 zum vollen Erfolg, deren Serienloks sich teilweise über vier Jahrzehnte lang im Einsatz bewährten. Sie bewiesen sich im hochwertigen Reisezugdienst ebenso wie vor Güterzügen als wahre Universalelloks: Als erste Monographie stellt das EK-Baureihenbuch ausführlich die Entstehung und Geschichte der DB-Mehrsystemelloks dar, die im deutschen Lokomotivbau mit ihrer Technik und durch ihren weitgespannten Betriebseinsatz stets etwas Besonderes blieben. Vor allem die formschönen und beliebten 181 wurden zu Wegbereitern für den heute selbstverständlichen europaweiten Mehrsystembetrieb.
Aktualisiert: 2019-10-31
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Die Baureihe 57.10-35

Die Baureihe 57.10-35 von Wenzel,  Hans-Jürgen
Für den Einsatz im stetig zunehmenden Güterverkehr auf Hauptbahnen mit leichtem Oberbau sowie auf Nebenstrecken entwickelten die Preußischen Staatsbahnen Anfang des 20. Jahrhunderts einen Fünfkuppler mit einer mittleren Achslast von nur 15,3 t. Von der zunächst als G 10 und ab 1921 als 57.10-35 bezeichneten Baureihe wurden zwischen 1910 und 1924 mehr als 2.500 Exemplare von neun Lokomotivherstellern gebaut. In beiden Weltkriegen spielten die Maschinen insbesondere für die Militärtransporte eine wichtige Rolle, waren die Lokomotiven doch aufgrund ihrer geringen Achslast, ihrer robusten Bauweise und ihrer Leistungsstärke vielseitig einsetzbar. Nach dem Zweiten Weltkrieg verblieben über 600 Maschinen der Baureihe 57.10-35 auf dem Gebiet der späteren Bundesbahn und 134 Vertreterinnen bei der Deutschen Reichsbahn in der Sowjetischen Besatzungszone bzw. der späteren DDR. Sowohl bei der DB als auch bei der DR kamen die Loks vorwiegend im Nahgüter- und Rangierdienst zum Einsatz. Während die Bundesbahn ihre letzte G 10 im Jahr 1970 ausmusterte, hielten sich die 5710-35 bei der DR nur zwei Jahre länger. Das EK-Baureihenbuch ist eine überarbeitete Neuauflage des bereits 1979 erschienenen und längst vergriffenen Buches von Hans-Jürgen Wenzel. Auf ca. 192 Seiten mit ca. 350 Bildern wird die Entwicklungs- und Einsatzgeschichte dieser interessanten Lokomotivbaureihe beschrieben und dabei auch der Verbleib der Maschinen im Ausland behandelt.
Aktualisiert: 2019-10-31
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DB-Dampfloks 2019

DB-Dampfloks 2019
Dieser großformatige Kalender erweckt die Blütezeit des Dampfbetriebs bei der Deutschen Bundesbahn der 50er-, 60er- und 70er-Jahre in phantastischen Bildern aus dem Archiv der Zeitschrift „Eisenbahn-Journal“ zum Leben. Dampflok-Legenden sind unter Volldampf vor berühmten Expresszügen oder schweren Güterfuhren im Einsatz – und laden ein zu einer nostalgischen Zeitreise.
Aktualisiert: 2019-02-23
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