TOURENWAGEN-EUROPAMEISTERSCHAFT 1970-1975

TOURENWAGEN-EUROPAMEISTERSCHAFT 1970-1975 von Kräling,  Ferdi, Schwarz,  Harold
Die erste Hälfte der 1970er Jahre war eine Blütezeit der Renn-Tourenwagen. Legendär sind die Duelle Ford gegen BMW, aber auch Alfa Romeo hatte oft ein entscheidendes Wörtchen bei der Vergabe von Siegen und Meistertiteln mitzureden. In Deutschland waren Tourenwagen die Einstiegsformel für alle jungen Nachwuchsfahrer, die später international Karriere machten. Jochen Mass, Hans-Joachim Stuck, Hans Heyer, Klaus Ludwig, sie alle mussten sich zu Beginn ihrer Laufbahn erst einmal im geschlossenen Cockpit behaupten. In der Europameisterschaft trafen sie nicht nur auf nationale und internationale Tourenwagen-Haudegen wie Toine Hezemans, Dieter Glemser, Gian Luigi Picchi, Dieter Quester und Carlo Facetti, sondern auch auf Formel-1-Piloten bis hin zu aktuellen und künftigen Weltmeistern wie Jackie Stewart und Niki Lauda. Dieses Buch erzählt von den spannenden Rennen und beschreibt die Technik aller maßgeblichen Fahrzeuge, wobei auch Marken wie Abarth, Chevrolet, Fiat, Mazda, Mercedes und Opel nicht zu kurz kommen. Ein umfassender Überblick über diese faszinierende Epoche des Tourenwagensports.
Aktualisiert: 2021-10-04
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Legende BMW 02

Legende BMW 02 von Schneider,  Hans J.
Vor 3 kommt 02 Die von 1966 bis 1977 gebaute Modellreihe 02 – Vorläufer der 3er-Reihe – festigte den sportlichen Ruf der Marke BMW und war mit über 860 000 weltweit verkauften Exemplaren ein großer Erfolg. Vom braven 1502 über den provokanten 2002 turbo bis zum praktischen touring mit Heckklappe wurden diese Zweitürer zum Traum sportlicher Fahrer. Gut erhaltene Exemplare haben heute hohen Sammlerwert und werden sogar im Youngtimer-Motorsport eingesetzt. Schon zu ihrer Zeit gewannen getunte 02 mit Fahrern wie Hans-Joachim Stuck, Jacky Ickx oder Rolf Stommelen unzählige Rennen. Dieses Standardwerk erzählt davon in Wort und Bild. Es beschreibt zudem eingehend die Technik der zahlreichen Serienmodelle sowie interessanter Derivate: das Coupé 2000 C, der auf dem Glas-Sportwagen basierende 1600 GT, der Technologieträger „Turbo“ mit Flügeltüren oder der 02 mit Elektromotor, der im Rahmen der Olympischen Spiele 1972 eingesetzt wurde und seiner Zeit um Lichtjahre voraus war. Dazu kommt eine von Halwart Schrader verfasste Vor- und Entwicklungsgeschichte des „kleinen“ BMW seit den 1950er-Jahren. Der zweite Teil schildert die von Hans-Jürgen Schneider durchgeführte Komplettrestaurierung eines 2002 von 1974. Zahlreiche Tabellen und über 200 Farbfotos begleiten die ausführliche Beschreibung aller Arbeiten. Kosten-, Zeit- und Ersatzteilbeschaffungsaufwand werden exakt protokolliert. So kann jeder, der ein Auto aus dieser Epoche restaurieren will, realistisch einschätzen, was ihn erwartet. Technische Daten, Produktionszeiten, Fahrgestellnummern, Typschlüssel, Farblisten und (damalige) Ersatzteilpreise runden das Buch ab. Diese Auflage ist um 16 Farbseiten und 36 Farbfotos erweiterte und textlich umfassend aktualisierte Neuauflage. Zusätzlich beschrieben und mit stimmungsvollen Aufnahmen illustriert wird vor allem, was nach dem Roll-out 2010 mit dem Restaurierungsobjekt BMW 2002 Automatic weiter passierte – TÜV-Abnahme, Zulassung, technische Verbesserungen, Fahren im Alltag und bei Rallyes, insgesamt inzwischen über rund 4000 Kilometer. Neu ist auch eine umfangreiche Tabelle mit Marktpreisen von 2014 für die extrem stark nachgefragten Klassiker der BMW-Baureihen 02, Coupé und Neue Klasse der 1960er- und 1970er-Jahre. Die Preise steigen ständig, und dieses Buch gibt unzählige Tipps! Die amerikanische Society of Automotive Historians (SAH) zeichnete das Buch als „international bestes Autobuch 2010 in nichtenglischer Sprache“ mit dem renommierten Nicolas-Joseph-Cugnot-Award aus.
Aktualisiert: 2020-09-11
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