Thermische Vorauslegung hochbelasteter Batteriesysteme für Elektrofahrzeuge in der Konzeptphase
Christoph Reiter
In dieser Dissertation wird ein Vorgehen zur thermischen Vorauslegung von Lithium-Ionen Batteriesystemen für Elektrofahrzeuge unter Berücksichtigung aller, in der Konzeptphase relevanten Anforderungen, Einflussgrößen und Rückkopplungen vorgeschlagen. Der Auslegungsprozess umfasst die Auswahl, geometrische Anordnung und elektrische Verschaltung geeigneter Batteriezellen zu einem in Module unterteilten Batteriepack sowie den Entwurf des Thermomanagementkonzepts auf Batterie- und Fahrzeugebene. Die Absicherung der Konzepte erfolgt mittels gekoppelter elektrischer und thermischer Simulation ihres Verhaltens im späteren Fahrzeugeinsatz.
