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Kombinierter Verkehr Richtung Osteuropa – Die notwendige Alternative zum Straßengüterverkehr

Kombinierter Verkehr Richtung Osteuropa – Die notwendige Alternative zum Straßengüterverkehr von Fouvez,  Martin S, Hinz,  Karlheinz, Klippel,  Björn, Kocourek,  Jaroslav, König,  Rainer, Külper,  Carsten, Lucke,  Hans J, Mertel,  Rainer, Mertens,  Angelika, Nestler,  Steffen, Ozols,  Voldemar, Rehmann,  Dietmar, Roggenkamp,  Michael, Rohde,  Bernd, Seidelmann,  Christoph, Völker,  Jutta
Tagungsband des Verkehrswissenschaftlichen Seminars der DVWG. Die Chancen des Kombinierten Verkehrs im Rahmen der EU-Osterweiterung und die Rolle der Verkehrspolitik Angelika Mertens, MdB Verkehrsinfrastruktur und EU-Osterweiterung Dr. Bernd Rohde Action strategies of European transport policy for the development of Combined Transport to and from Eastern Europe Martine-Sophie Fouvez Erwartungen und Erfahrungen mit dem kombinierten Verkehr aus Sicht eines deutschen Eisenbahnverkehrsunternehmens Michael Roggenkamp Der EU-Beitritt Polens. Chance für den KV Straße-Schiene? Carsten Külper Kombinierter Verkehr in Richtung Osteuropa. Die notwendige Alternative zum Strassengüterverkehr Jaroslav Kocourek Kombinierter Verkehr nach Osteuropa als Bestandteil logistischer Netzwerke Dr. Voldemars Ozols Erfahrungen bei der Umsetzung der schienengestützten Logistik in Osteuropa-Verkehren Björn Klippel Aufgaben und Maßnahmen zur Entwicklung des Kombinierten Verkehrs zwischen West- und Osteuropa Dr. Christoph Seidelmann Analyse von Hindernissen im Kombinierten Verkehr Schiene-Straße am Beispiel Deutschland-Polen Rainer Mertel Zusammenfassung zum Vortrag: Netzwerk von Logistikzentren im Ostseeraum Steffen Nestler Die Binnenschifffahrt im kombinierten Verkehr Dr. Dietmar Rehmann Kombinierter Verkehr über die rollende Landstraße - Eine Projektbewertung Dr. Karlheinz Hinz Informationslogistik bei schienengebundenen Güterverkehren in Richtung Osteuropa am Beispiel Volkswagen Transport Dr. Hans-Joachim Lucke Erfordernisse zur Verbesserung der Rahmenbedingungen für den kombinierten Verkehr zwischen Deutschland und Russland/GUS Dr. Jutta Völker Kombinierter Verkehr als verkehrswissenschaftliche + verkehrspraktische Herausforderung Univ.-Prof. Dr.-Ing. Rainer König Empfehlungen Univ.-Prof. Dr.-Ing. Rainer König
Aktualisiert: 2020-01-28
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Leistungsfähige Infrastrukturen für den Seehafenhinterlandverkehr

Leistungsfähige Infrastrukturen für den Seehafenhinterlandverkehr von Bachmeier,  Mirco, Behrendt,  Fabian, Daehre,  Karl-Heinz, Hering,  Ingelore, Hurtienne,  Wolfgang, Körber,  Michael, Krämer,  Iven, Lindner,  Eckart, Rehmann,  Dietmar, Rieckhof,  Andreas, Roessler,  Thomas, Schulz,  Gerhard, Siegert,  Malte, Stapelfeldt,  Hans
Sie finden die folgenden Inhalte der CD in unterschiedlichen Versionen: Präsentationen und Kurzfassungen. Alle Beiträge liegen im Adobe Protable Document Format vor. 1. Politischer Rahmen Statement Bundespolitik: BMVBS Bundesverkehrswegeplan 2015, Zwischenbericht mit Fokus Norddeutschland Dr. Gerhard Schulz, Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung, Unterabteilung UI 1 Statement Landespolitik: BWVI Hamburger Verkehrspolitik im Kontext der Ahrensburger Liste Andreas Rieckhof, Freie und Hansestadt Hamburg, Staatsrat der Behörde für Wirtschaft, Verkehr und Innovation, Bereich Verkehr Statement Wissenschaft: Infrastrukturfinanzierung Zukunft der Verkehrsinfrastrukturfinanzierung Dr. Karl-Heinz Daehre, Minister a.D., Vorsitzender der Kommission „Zukunft der Verkehrsinfrastrukturfinanzierung“ Fabian Behrendt, Kommission „Zukunft der Verkehrsinfrastrukturfinanzierung“ 2. Leistungsfähigkeit und Grenzen bestehender Infrastrukturen Cluster Straßenverkehr Engpass Straße – Infrastrukturprojekte in Hafen und Hinterland Wolfgang Hurtienne, Hamburg Port Authority AöR, Geschäftsführer Mega-Peaks und Port Points im Hamburger Hafen Hans Stapelfeldt, Geschäftsführender Gesellschafter Stapelfeldt Transport GmbH, Vorstandsmitglied der Logistik-Initiative Hamburg Cluster Schienenverkehr Leistungsfähige Infrastrukturen für den Seehafenhinterlandverkehr Michael Körber, DB Netz AG, Regionalbereich Nord, Leiter Vertrieb und Fahrplan Bremens Anforderungen im Bereich Schiene Iven Krämer, Senator für Wirtschaft, Arbeit und Häfen, Referatsleiter Hafenwirtschaft, Logistik, Hafeninfrastruktur Cluster Wasserstraße Elbe-Seitenkanal und Wasserstraßen in Norddeutschland Ingelore Hering, Generaldirektion Wasserstraßen und Schifffahrt Bedeutung des Elbe-Seitenkanals für den Hinterlandverkehr der norddeutschen Seehäfen Dr. Dietmar Rehmann, Häfen und Transport AG, Hamburg 3. Herausforderungen einer modernen Infrastrukturentwicklung Herausforderungen aus Sicht eines Verkehrsplaners Dr.-Ing. Eckart Lindner, Pöyry Deutschland GmbH, Vorsitzender des Verkehrsausschusses im Verband Beratender Ingenieure Erfolgreiche Infrastrukturentwicklung durch Bürgerbeteiligung? Dr. Thomas Rössler, Hanseatic Transport Consultancy, Geschäftsführender Gesellschafter Moderne Infrastrukturentwicklung und Berücksichtigung von Umweltaspekten Malte Siegert, NABU Hamburg, Referent für Umweltpolitik Verkehrslärm als Herausforderung einer nachhaltigen Infrastrukturentwicklung Mirco Bachmeier, LÄRMKONTOR GmbH, Projektkoordinator
Aktualisiert: 2020-06-16
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