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Technikwandel und Volksparteien

Technikwandel und Volksparteien von Klumpp,  Dieter
Die mehrfachen parteipolitischen Blockaden auf Landes- und Bundesebene in der Telekommunikations-, Technologie- und Industriepolitik des letzten Jahrhunderts sind für wirt-schaftliche Standortverluste, industrielle Abwanderungen und Fehlinvestitionen wesentlich mitverantwortlich. Dieter Klumpps akribische Aufarbeitung analysiert die in den siebziger, achtziger und neunziger Jahren geführten Kontroversen um die erkennbaren Strategiebildungen in den beiden großen bundesdeutschen Volksparteien SPD und CDU zur Technologiepolitik. „Das (auf den ersten Blick) simple und nach-vollziehbare Ziel, die technische Kommunikationsinfrastruktur eines führenden Industrielandes wie der Bundesrepublik Deutschland im Zusammenwirken von Politik, Wirtschaft und Wissenschaft rational zu gestalten, entpuppt sich als eine der komplexesten Aufgaben, die sich eine Gesellschaft stellen kann und der sie sich wohl stellen muß. […] Die Politiker wissen nicht so recht, ob sie etwas gestaltet oder nur technische Entwicklungen nachvollzogen haben, die Wirtschaftsvertreter sehen die Zu-sammenhänge zwischen einer langfristigen öffentlichen Diskussion und dem kurzfristigen Jahresabschluß des Unternehmens nur widerwillig und viele Wissenschaftler, die sich durch aktives Mittun im Kombattantenstatus wähnen, sind betroffen, wenn sie erfahren, daß auch konstruktiv zu nennende Ansätze ausgerechnet bei den Handelnden in der Wirtschaft und Politik keine Beachtung fanden.“ (Dieter Klumpp)
Aktualisiert: 2020-12-24
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Liberalisierung und Harmonisierung der Eisenbahnen in Europa

Liberalisierung und Harmonisierung der Eisenbahnen in Europa von Heinisch,  Roland, Klumpp,  Dieter, Siegmann,  Jürgen, Stuchly,  Horst
Der Eisenbahnsektor in der Europäischen Union befindet sich in einer wichtigen Umbruchphase. Europa ist auf dem Weg zu einem leistungsfähigen, länderübergreifenden Bahnsystem. Die Themen "Liberalisierung" und "Harmonisierung" bzw. "Interoperabilität" werden die Entwicklungen beim Schienenverkehr und in der Bahntechnik in ganz Europa in den nächsten Jahren maßgeblich beeinflussen. Mit dem vorliegenden Werk greift die Eisenbahntechnische Rundschau (ETR) in ihrer bewährten Fachbuchreihe "Edition ETR" diesen bedeutenden Sachkomplex auf und bietet dem Leser in 17 Einzelbeiträgen von renommierten Fachexperten einen bislang noch nicht in dieser Form publizierten, umfassenden Überblick über die wesentlichen verkehrspolitischen, wirtschaftlichen, betrieblichen, technischen und sicherheitsrelevanten Aspekte und Auswirkungen dieser Entwicklung. Wer Eisenbahn-Zukunft in Europa verstehen und mitgestalten will, findet in diesem Buch die Wissensbasis.
Aktualisiert: 2019-12-17
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Innovation und Modernisierung durch E-Government

Innovation und Modernisierung durch E-Government von Klumpp,  Dieter
Schon vor zehn Jahren war klar, dass die öffentlichen Verwaltungen die neuen technischen Möglichkeiten einer Vernetzung nicht – wie zum Beispiel die voranpreschenden Wirtschaftssektoren – mit einem innovativen »trial and error« umsetzen konnten. Einerseits standen (und stehen) sie vor der Herausforderung, sich zu modernisieren, die innovativen Potentiale zu nutzen, ihre Effizienz zu steigern, den Bedürfnissen der Bürger entgegenzukommen. Andererseits bestand (und besteht) die Notwendigkeit, die spezifischen Tugenden der Verwaltung – namentlich der hochangesehenen deutschen – zu wahren: Legalität, Legitimität, Berechenbarkeit, Neutralität, Verlässlichkeit und Stetigkeit. Die dabei zwangsläufig auftretenden Konflikte wurden oft nur aufgeschoben – das zeigt der Rückblick auf Dieter Klumpps Interventionen, mit denen er die »E-Government-Diskussion« über eine Dekade hinweg analytisch beobachtet und kritisch begleitet hat. Zu wenige Modernisierer standen den Beharrern gegenüber. Die Suche nach dem Mittelweg zwischen Technikenthusiasmus samt Machbarkeitseuphorie einerseits und Innovationsscheu samt Änderungsverweigerung andererseits demonstriert fast beklemmend, wie viele Fragen während dieses langen Zeitraums unbeantwortet blieben und immer noch offen sind.
Aktualisiert: 2020-11-16
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Leitbildkonvergenz in der Netzwelt?

Leitbildkonvergenz in der Netzwelt? von Klumpp,  Dieter
Überlegungen, wohin die Reise eigentlich gehen soll, sind für den Einzelnen geradezu eine triviale Üblichkeit, für eine komplexe Gesellschaft jedoch eine Herausforderung. Die konsensuelle Bestimmung einer groben Richtung ist schon schwierig genug, doch an jeder Weggabelung drohen Irrwege und Sackgassen. Da kam es der laufenden Diskussion über die Informationsgesellschaft durchaus entgegen, dass die technische Entwicklung anscheinend auf eine »Konvergenz« hinlief: alles digital, alles integriert, alles mobil, alles ressourcenschonend. Doch weil Gesellschaftsstrukturen und menschliche Verhaltensweisen nicht auf solch einfache Leitbilder zu reduzieren sind, stellt der bekennende »Innovations-Junky« Dieter Klumpp in der Akteursarena immer wieder kritische und differenzierende Fragen, die auf eine diskursive Bestimmung von auch praktisch umsetzbaren Leitbildern abzielen. In diesem Sammelband sind Vorträge und Aufsätze der letzten Dekade abgedruckt, die solche Impulse aus Sicht der Kommunikationswissenschaft für die globalisierte Netzwelt gegeben haben. Im Zentrum stehen dabei immer wieder die Nutzer, die politische, rechtliche, ethische und marktliche Normen durchzusetzen vermögen – sofern sie Kompetenz und Phantasie endlich gut organisiert einbringen.
Aktualisiert: 2020-11-16
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Ausbaustrecke Hamburg-Berlin für 230 km/h

Ausbaustrecke Hamburg-Berlin für 230 km/h von DB ProjektBau GmbH,  Berlin,  Berlin, Feldwisch,  Wolfgang, Heinisch,  Roland, Jänsch,  Eberhard, Keppel,  Armin, Klumpp,  Dieter, Siegmann,  Jürgen
In dem vorliegenden Werk wird über die neuesten Erkenntnisse zur dynamischen Beanspruchung des Untergrundes und der Eisenbahnbrücken, Hochrüstung der Weichen und der Oberleitung, Ausrüstung der Strecke mit LZB, Maßnahmen zum Schutz der Reisenden auf den Bahnsteigen der Schnellfahrstrecke und den vollständigen Umbau des Eisenbahnknotens Wittenberge, berichtet. In 18 Fachbeiträgen von renommierten Experten informiert das Buch über alle Schritte und Maßnahmen auf dem Weg zur schnellsten Ausbaustrecke Deutschlands. Das Werk erscheint in der Premium-Fachbuchreihe „Edition ETR“ der Eisenbahntechnischen Rundschau.
Aktualisiert: 2019-12-17
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