Integration von neuen Mobilitätsformen in Verkehrserhebungen und Verkehrsmodellierung

Integration von neuen Mobilitätsformen in Verkehrserhebungen und Verkehrsmodellierung von Kagerbauer,  Martin
Neue Mobilitätsformen, wie Car-, Bikesharing oder Ridepooling sowie neue Technologien, wie Elektromobilität oder Automatisierung, sind Teil des Verkehrsangebots. Für eine nachhaltige Verkehrsplanung ist es erforderlich, diese Entwicklungen in Verkehrsangebot und -nachfrage adäquat abzubilden. Neue Mobilitätsformen haben spezielle Rahmenbedingungen auf Verkehrsangebots- und Nutzendenseite. Um diese in der Verkehrsplanung zu berücksichtigen, ist es wichtig, Erhebungen und Modelle anzupassen. New technologies and forms of mobility are gradually becoming part of today’s transportation supply. These new forms of mobility include, for example, car- or bikesharing and ridepooling, as well as new technologies such as electric mobility or automation. To take these new forms of mobility into account in transport planning tools, it is advisable to adapt both surveys and models.
Aktualisiert: 2022-06-30
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Städtebauliche und sozioökonomische Implikationen neuer Mobilitätsformen. Beiträge aus: Profilregion Mobilitätssysteme Karlsruhe

Städtebauliche und sozioökonomische Implikationen neuer Mobilitätsformen. Beiträge aus: Profilregion Mobilitätssysteme Karlsruhe von Baumgartner,  Nora, Burghard,  Uta, Engel,  Barbara, Kagerbauer,  Martin, Schippl,  Jens, Szimba,  Eckhard
Viele Experten gehen davon aus, dass sich urbane Mobilität, und damit auch das städtische Umfeld, in Zukunft stark wandeln werden, unter anderem aufgrund neuer, digital-gestützter Mobilitätsangebote. Es ist deshalb wichtig zu verstehen, wie dieser Wandel aussehen und gestaltet werden kann. Dazu möchten die im vorliegenden Band enthaltenen Papiere aus verschiedenen Perspektiven einen Beitrag leisten. Alle Beiträge sind im Vorhaben „Profilregion Mobilitätssysteme Karlsruhe“ entstanden. Many experts assume that urban mobility, and with it the urban environment, will change significantly in the future, partly due to new, digitally-supported mobility services. It is therefore important to understand how this change may look like and how it can be shaped. The papers in this volume aim to contribute to these questions from different perspectives. All of the papers were written in the project "Profilregion Mobilitätssysteme Karlsruhe".
Aktualisiert: 2022-02-17
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Ansprüche einer mobilen Gesellschaft an ein verlässliches Verkehrssystem

Ansprüche einer mobilen Gesellschaft an ein verlässliches Verkehrssystem von Ahrens,  Gerd-Axel, Andersen,  Sven, Breitzmann,  Karl-Heinz, Bugakov,  Aleksei A., Bunge,  Stephan, Cyganski,  Rita, Dirnbauer,  Franz, Eder,  Toni, Fehlberg,  Hauke, Fichert,  Frank, Friedrich,  Markus, Garre,  Karl-Heinz, Gerlach,  Jürgen, Gutsche,  Jens-Martin, Haase,  Ralf, Hahn,  Wulf, Hebel,  Christoph, Justen,  Andreas, Kagerbauer,  Martin, Kallianos,  Theodoros, Kihm,  Alexander, Klinke,  Clemens, Kuhnimhof,  Tobias, Langscheid,  Tanja, Leerkamp,  Bert, Lemper,  Burkhard, Leven,  Jens, Ließke,  Frank, Maibach,  Markus, Martin,  Ullrich, Pachl,  Jörn, Schmid,  Karlheinz, Siegmann,  Jürgen, Trommer,  Sigurd, Wittenbrink,  Paul, Zimmer,  Wiebke, Zumkeller,  Dirk
Ausgewählte Beiträge zu den folgenden zentralen Themen: Europa – Nationale Verkehre im internationalen Kontext Sicherheit – Vom Sicherheitsanspruch zum europäischen Standard Ökologie – Auf dem Weg zur Green Mobility Schiene – Strategische Infrastrukturplanung im Herzen Europas Stadtverkehr – Urbane Mobilität im Wandel Verkehrsmodelle – Qualität und Quantität in Verkehrsmodellen und Prognosen
Aktualisiert: 2020-06-16
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Perspektive Mobilität – Herausforderungen im gesellschaftlichen Wandel

Perspektive Mobilität – Herausforderungen im gesellschaftlichen Wandel von Arendt,  Thore, Beckmann,  Klaus J., Behrendt,  Fabian, Daehre,  Karl-Heinz, Eggert,  Ralf, Ehlen,  Burkhard, Falk,  Michael, Fischer,  Karl Michael, Fricke,  Hartmut, Frye,  Heinrich, Haßheider,  Hendrik, Höpfner,  Andreas, Huber,  Felix, Kagerbauer,  Martin, Kiepe,  Folkert, Kretz,  Tobias, Malik,  Volkhard, Mencke,  Nicole, Monheim,  Heiner, Nölke,  Markus, Pawlik,  Thomas, Perschon,  Jürgen, Randow,  Matthias von, Retzmann,  Martin, Rumpke,  Christian A., Schrögel,  Philipp, Sommer,  Carsten, Spieker,  Arne, Steinmüller,  Karlheinz, Sturm,  Hilmar, Thiele,  Günter, Trojahn,  Sebastian, Vortisch,  Peter, Walther,  Christoph, Zintel,  Volker
Die Inhalte der CD finden Sie als Langfassungen vor. Alle Beiträge liegen im Adobe Portable Document Format vor und benötigen die kostenlose Version des Adobe Acrobat Reader (pdf-Format, siehe Instruktionen auf der CD). Ausgewählte Beiträge zu den folgenden zentralen Themen: Bestandsaufnahme und Zukunftsvision – zwei Standpunkte Partizipation in der Verkehrsplanung – eine neue Mobilitätskultur? Rahmenbedingungen im Dialog von Politik, Wirtschaft und Wissenschaft Verkehrsinfrastruktur und Finanzierung Verkehrsträger und Verkehrsverhalten im Wandel Trends im urbanen und postfossilen Verkehr
Aktualisiert: 2020-06-16
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Innovationen und Lösungen für den Verkehr 2030

Innovationen und Lösungen für den Verkehr 2030 von Grudzenski,  Beate, Gutsche,  Jens M, Huth,  Michael, Kagerbauer,  Martin, Kühn,  Matthias, Schmidt,  Kirsten, Steinmeyer,  Imke
Workshop im Rahmen der Fachmesse "transportlogistic 2005" in München. Beeinflussen Fahrzeugsensoren Satellitenfrequenzen? Eine Analyse zur Fahrzeugdichte in Großstädten Kagerbauer Weiterentwicklung von Fußgänger-Komponententests unter dem Aspekt der Anpassung an das reale Unfallgeschehen und der Bewertung technischer Maßnahmen zur Erhöhung des Fußgängerschutzes Kühn Planspiel Trassenmanagement Grudzenski Auswirkungen neuer Wohngebiete auf die kommunalen Haushalte und die regionale Verkehrsentwicklung Gutsche Risikomanagement der Gefahrgutbeförderung: Einsatzpotenzial eines GIS-basierten Entscheidungsunterstützungssystems Huth Erfolgsfaktoren in Transportunternehmen Schmidt Innovationen und Lösungen für den Verkehr 2030. Eine Zusammenfassung. Steinmeyer
Aktualisiert: 2020-06-16
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Strukturwandel – Strategien für die Mobilität 2030

Strukturwandel – Strategien für die Mobilität 2030 von Auer,  Wolfram, Busch,  Fritz, Kagerbauer,  Martin, Klemt-Albert,  Katharina, Köbel,  Christian, Kreibich,  Rolf, Perschon,  Jürgen, Pös,  Joachim, Walther,  Christoph
Die Inhalte der CD finden Sie in unterschiedlichen Versionen auf der CD vor: Präsentationen und Kurzfassungen. Alle Beiträge liegen im Adobe Portable Document Format vor und benötigen die kostenlose Version des Adobe Acrobat Reader (pdf-Format, siehe Instruktionen auf der CD). Die Zukunft im Wandel – aber wie bleiben wir zukunftsfähig? Prof. Dr. Rolf Kreibich, Institut für Zukunftsstudien und Technologiebewertung, Berlin Umweltaspekte und globale Trends Dr. Jürgen Perschon, European Institute for Sustainable Transport Die Mobilität – heute und morgen? Dr. Martin Kagerbauer, Institut für Verkehrswesen am Karlsruher Institut für Technologie (KIT) Zukunft der Schienenverkehrstechnik – Herausforderungen und Potentiale Christian Köbel, Bombardier Transportation GmbH Mobilitätskonzepte für das Jahr 2030 – intelligente Verkehrssteuerung Prof. Dr.-Ing. Fritz Busch, Lehrstuhl für Verkehrstechnik der TU München Urbane Seilbahnen – Elektromobilität mit eigener Verkehrsebene Wolfram Auer, Doppelmayr Seilbahnen GmbH Internationale Mobilitätsentwicklung mit Fokus Schiene Dr. Katharina Klemt-Albert, DB International GmbH Neue Akzente der Bundesverkehrswegeplanung Prof. Dr. Christoph Walther, PTV AG, Karlsruhe und Honorarprofessor an der Bauhaus-Universität Weimar Konsequenzen und Herausforderungen für Regionen und Kommunen Prof. Dr.-Ing. Joachim Pös, Fachhochschule Frankfurt am Main
Aktualisiert: 2020-06-16
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Mikroskopische Modellierung des Außenverkehrs eines Planungsraums

Mikroskopische Modellierung des Außenverkehrs eines Planungsraums von Kagerbauer,  Martin
Im Rahmen der mikroskopischen Verkehrsnachfragemodellierung wird ein Modell vorgestellt, das den für den Planungsraum relevanten Verkehr der in den Außenzellen wohnenden Personen abbildet. Voraussetzung dafür ist die Übertragbarkeit von individuellen Mobilitätsdaten, die auf Basis der Daten des Deutschen Mobilitätspanels (MOP) analysiert wird. Darüber hinaus wird eine Methode zur Abgrenzung von Untersuchungsgebieten für beliebige Planungsräume in Deutschland dargelegt.
Aktualisiert: 2021-02-11
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