Die Fridericiana Alexandrina Navis (F.A.N.)

Die Fridericiana Alexandrina Navis (F.A.N.) von Bettschnitt,  Vigdís, Bockius,  Roland, Buchmüller,  Benedikt, Carbon,  Claus-Christian, Christ,  Eva-Maria, Clement,  Peter, Dreyer,  Boris, Drummer,  Dietmar, Gatternig,  Bernhard, Gläser,  Constantin, Günther,  Hans Moritz, Hauenstein,  Alexander, Herzig,  Franz, Hochbruck,  Jan, Hüssen,  Claus-Michael, Jelusic,  Marko, Jobst,  Andreas, Kaiser,  Anna-Maria, Kemmler,  Wolfgang, Kiener,  Christoph, Klemm,  Helmut, Krekel,  Christoph, Land,  Alexander, Lehne,  Dietmar, Meissner,  Susanne, Merklein,  Mario, Mischka,  Doris, Orgeldinger,  Mathias, Preiß,  Bernd, Rönitz,  Henry, Rückert,  Darius, Schedel,  Margit, Schindler,  Christoph, Schmädecker,  Maike, Schnetz,  Stefan R., Speck,  Marcus, Stamminger,  Marc, Thünnesen,  Julian, Ulm,  Maximilian, Wawrzyn,  Alexander C., Weski,  Timm, Woller,  Raffaela, Wörz,  Andreas
Geschichte zum Anfassen: Kaum ein Projekt könnte das so gut demonstrieren wie das Erlanger Bootsbauprojekt: In dem Buch vermitteln die Aufsätze und Berichte alle Fascetten rund um den Bau der Fridericiana Alexandrina Navis (F.A.N.), die Fahrt zum Schwarzen Meer, die Tests und die Wissensvermittlung. Erleben Sie es mit!
Aktualisiert: 2023-06-11
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Aktualisiert: 2023-06-06
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Aktualisiert: 2023-06-04
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2016 fiel die Entscheidung für den Nachbau eines Römerbootes aus Anlass 275. Jubiläums der Universität Erlangen-Nürnberg nach einem Originalfund von Oberstimm. Der historische Grad der Rekonstruktion ist bislang unerreicht, einschließlich der Teile des Bootes, die am Wrack nicht erhalten geblieben waren. In Kooperation mit Instituten der Universität, mit Fachleuten zum antiken Bootsbau und zur traditionellen Schifffahrt entstand die Fridericiana Alexandrina Navis (F.A.N.), an der zum ersten Mal auch die enkaustische Bemalung getestet wurde. Mehr Alternativen denn je wurden gefertigt, damit die Tests an Riemen, Ruder und mit Segeln die optimale Ausrüstung eines solchen Bootes und damit die Leistungspotentiale des Bootstyps aufzeigen können - viele Erkenntnisse warten auf den Leser und auch ein echtes Erlebnis, wovon die Berichte der Mitbauenden und Mitfahrenden zeugen. Ein Erfolg auf ganzer Linie - das vermittelt das Buch mit den Schwerpunkten zu Bau, Fahrt und Wissensvermittlung.
Aktualisiert: 2023-05-30
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Aktualisiert: 2023-05-28
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Die Fridericiana Alexandrina Navis (F.A.N.) von Bettschnitt,  Vigdís, Bockius,  Roland, Buchmüller,  Benedikt, Carbon,  Claus-Christian, Christ,  Eva-Maria, Clement,  Peter, Dreyer,  Boris, Drummer,  Dietmar, Gatternig,  Bernhard, Gläser,  Constantin, Günther,  Hans Moritz, Hauenstein,  Alexander, Herzig,  Franz, Hochbruck,  Jan, Hüssen,  Claus-Michael, Jelusic,  Marko, Jobst,  Andreas, Kaiser,  Anna-Maria, Kemmler,  Wolfgang, Kiener,  Christoph, Klemm,  Helmut, Krekel,  Christoph, Land,  Alexander, Lehne,  Dietmar, Meissner,  Susanne, Merklein,  Mario, Mischka,  Doris, Orgeldinger,  Mathias, Preiß,  Bernd, Rönitz,  Henry, Rückert,  Darius, Schedel,  Margit, Schindler,  Christoph, Schmädecker,  Maike, Schnetz,  Stefan R., Speck,  Marcus, Stamminger,  Marc, Thünnesen,  Julian, Ulm,  Maximilian, Wawrzyn,  Alexander C., Weski,  Timm, Woller,  Raffaela, Wörz,  Andreas
2016 fiel die Entscheidung für den Nachbau eines Römerbootes aus Anlass 275. Jubiläums der Universität Erlangen-Nürnberg nach einem Originalfund von Oberstimm. Der historische Grad der Rekonstruktion ist bislang unerreicht, einschließlich der Teile des Bootes, die am Wrack nicht erhalten geblieben waren. In Kooperation mit Instituten der Universität, mit Fachleuten zum antiken Bootsbau und zur traditionellen Schifffahrt entstand die Fridericiana Alexandrina Navis (F.A.N.), an der zum ersten Mal auch die enkaustische Bemalung getestet wurde. Mehr Alternativen denn je wurden gefertigt, damit die Tests an Riemen, Ruder und mit Segeln die optimale Ausrüstung eines solchen Bootes und damit die Leistungspotentiale des Bootstyps aufzeigen können - viele Erkenntnisse warten auf den Leser und auch ein echtes Erlebnis, wovon die Berichte der Mitbauenden und Mitfahrenden zeugen. Ein Erfolg auf ganzer Linie - das vermittelt das Buch mit den Schwerpunkten zu Bau, Fahrt und Wissensvermittlung.
Aktualisiert: 2023-05-25
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Aktualisiert: 2023-05-21
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Geschichte zum Anfassen: Kaum ein Projekt könnte das so gut demonstrieren wie das Erlanger Bootsbauprojekt: In dem Buch vermitteln die Aufsätze und Berichte alle Fascetten rund um den Bau der Fridericiana Alexandrina Navis (F.A.N.), die Fahrt zum Schwarzen Meer, die Tests und die Wissensvermittlung. Erleben Sie es mit!
Aktualisiert: 2023-05-14
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Die Fridericiana Alexandrina Navis (F.A.N.) von Bettschnitt,  Vigdís, Bockius,  Roland, Buchmüller,  Benedikt, Carbon,  Claus-Christian, Christ,  Eva-Maria, Clement,  Peter, Dreyer,  Boris, Drummer,  Dietmar, Gatternig,  Bernhard, Gläser,  Constantin, Günther,  Hans Moritz, Hauenstein,  Alexander, Herzig,  Franz, Hochbruck,  Jan, Hüssen,  Claus-Michael, Jelusic,  Marko, Jobst,  Andreas, Kaiser,  Anna-Maria, Kemmler,  Wolfgang, Kiener,  Christoph, Klemm,  Helmut, Krekel,  Christoph, Land,  Alexander, Lehne,  Dietmar, Meissner,  Susanne, Merklein,  Mario, Mischka,  Doris, Orgeldinger,  Mathias, Preiß,  Bernd, Rönitz,  Henry, Rückert,  Darius, Schedel,  Margit, Schindler,  Christoph, Schmädecker,  Maike, Schnetz,  Stefan R., Speck,  Marcus, Stamminger,  Marc, Thünnesen,  Julian, Ulm,  Maximilian, Wawrzyn,  Alexander C., Weski,  Timm, Woller,  Raffaela, Wörz,  Andreas
2016 fiel die Entscheidung für den Nachbau eines Römerbootes aus Anlass 275. Jubiläums der Universität Erlangen-Nürnberg nach einem Originalfund von Oberstimm. Der historische Grad der Rekonstruktion ist bislang unerreicht, einschließlich der Teile des Bootes, die am Wrack nicht erhalten geblieben waren. In Kooperation mit Instituten der Universität, mit Fachleuten zum antiken Bootsbau und zur traditionellen Schifffahrt entstand die Fridericiana Alexandrina Navis (F.A.N.), an der zum ersten Mal auch die enkaustische Bemalung getestet wurde. Mehr Alternativen denn je wurden gefertigt, damit die Tests an Riemen, Ruder und mit Segeln die optimale Ausrüstung eines solchen Bootes und damit die Leistungspotentiale des Bootstyps aufzeigen können - viele Erkenntnisse warten auf den Leser und auch ein echtes Erlebnis, wovon die Berichte der Mitbauenden und Mitfahrenden zeugen. Ein Erfolg auf ganzer Linie - das vermittelt das Buch mit den Schwerpunkten zu Bau, Fahrt und Wissensvermittlung.
Aktualisiert: 2023-05-11
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Die Fridericiana Alexandrina Navis (F.A.N.) von Bettschnitt,  Vigdís, Bockius,  Roland, Buchmüller,  Benedikt, Carbon,  Claus-Christian, Christ,  Eva-Maria, Clement,  Peter, Dreyer,  Boris, Drummer,  Dietmar, Gatternig,  Bernhard, Gläser,  Constantin, Günther,  Hans Moritz, Hauenstein,  Alexander, Herzig,  Franz, Hochbruck,  Jan, Hüssen,  Claus-Michael, Jelusic,  Marko, Jobst,  Andreas, Kaiser,  Anna-Maria, Kemmler,  Wolfgang, Kiener,  Christoph, Klemm,  Helmut, Krekel,  Christoph, Land,  Alexander, Lehne,  Dietmar, Meissner,  Susanne, Merklein,  Mario, Mischka,  Doris, Orgeldinger,  Mathias, Preiß,  Bernd, Rönitz,  Henry, Rückert,  Darius, Schedel,  Margit, Schindler,  Christoph, Schmädecker,  Maike, Schnetz,  Stefan R., Speck,  Marcus, Stamminger,  Marc, Thünnesen,  Julian, Ulm,  Maximilian, Wawrzyn,  Alexander C., Weski,  Timm, Woller,  Raffaela, Wörz,  Andreas
2016 fiel die Entscheidung für den Nachbau eines Römerbootes aus Anlass 275. Jubiläums der Universität Erlangen-Nürnberg nach einem Originalfund von Oberstimm. Der historische Grad der Rekonstruktion ist bislang unerreicht, einschließlich der Teile des Bootes, die am Wrack nicht erhalten geblieben waren. In Kooperation mit Instituten der Universität, mit Fachleuten zum antiken Bootsbau und zur traditionellen Schifffahrt entstand die Fridericiana Alexandrina Navis (F.A.N.), an der zum ersten Mal auch die enkaustische Bemalung getestet wurde. Mehr Alternativen denn je wurden gefertigt, damit die Tests an Riemen, Ruder und mit Segeln die optimale Ausrüstung eines solchen Bootes und damit die Leistungspotentiale des Bootstyps aufzeigen können - viele Erkenntnisse warten auf den Leser und auch ein echtes Erlebnis, wovon die Berichte der Mitbauenden und Mitfahrenden zeugen. Ein Erfolg auf ganzer Linie - das vermittelt das Buch mit den Schwerpunkten zu Bau, Fahrt und Wissensvermittlung.
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Aktualisiert: 2023-05-07
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2016 fiel die Entscheidung für den Nachbau eines Römerbootes aus Anlass 275. Jubiläums der Universität Erlangen-Nürnberg nach einem Originalfund von Oberstimm. Der historische Grad der Rekonstruktion ist bislang unerreicht, einschließlich der Teile des Bootes, die am Wrack nicht erhalten geblieben waren. In Kooperation mit Instituten der Universität, mit Fachleuten zum antiken Bootsbau und zur traditionellen Schifffahrt entstand die Fridericiana Alexandrina Navis (F.A.N.), an der zum ersten Mal auch die enkaustische Bemalung getestet wurde. Mehr Alternativen denn je wurden gefertigt, damit die Tests an Riemen, Ruder und mit Segeln die optimale Ausrüstung eines solchen Bootes und damit die Leistungspotentiale des Bootstyps aufzeigen können - viele Erkenntnisse warten auf den Leser und auch ein echtes Erlebnis, wovon die Berichte der Mitbauenden und Mitfahrenden zeugen. Ein Erfolg auf ganzer Linie - das vermittelt das Buch mit den Schwerpunkten zu Bau, Fahrt und Wissensvermittlung.
Aktualisiert: 2023-03-31
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Aktualisiert: 2023-04-26
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